Okręty podwodne typu Gotland

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Okręty podwodne typu Gotland
HMS Gotland-2.jpg
Rodzaj okrętu SS
Kraj budowy  Szwecja
Projekt A19
Stocznia Kockums
Zbudowane trzy
Wodowanie:
• pierwsza jednostka
• ostatnia jednostka

2 lutego 1995
27 września 1996
Użytkownicy  Svenska marinen
Służba w latach 1996~nadal
Obecnie w służbie trzy
Wyrzutnie torpedowe:
• dziobowe

4 x 533 mm; 2 x 400 mm
Uzbrojenie 12 torped
12 min wymiennie z torpedami
Prędkość:
• na powierzchni
• w zanurzeniu

11 węzłów
20 węzłów
Wyporność:
• na powierzchni 1520 ton
• w zanurzeniu 1640 ton
Długość 60,4 metra
Szerokość 6,2 metra
Napęd 2 silniki Diesla Hedemora
2 generatory Stirlinga
1 silnik elektryczny, 1 wał napędowy
Załoga 27 oficerów i marynarzy
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

Okręty podwodne typu Gotland - szwedzkie okręty podwodne o napędzie diesel-elektrycznym, wyposażone dodatkowo w dwa generatory Stirlinga, zapewniające uzupełniający napęd niezależny od powietrza (AIP). Okręty tego typu są zasadniczo zmodyfikowaną wersją jednostek typu Västergötland, do którego zaimplementowano napęd AIP. Jednostki te cechuje wysoki stopień zautomatyzowania maszynowni, zas systemy bojowe zostały zaadaptowane do obsługi torped typu Tp 62, których wbudowany sonar jest połączony z okrętowym układem kontroli ognia. W odróżnieniu od wcześniejszych jednostek, okręty te nie są wyposażone w holowaną antenę sonaru, jednakże mają zaimplementowany aktywny system unikania min. W latach 2001-2003, okręty tego typu otrzymały ulepszony układ klimatyzacyjny oraz systemy komunikacyjne, celem umożliwienia im operowania poza obszarem Bałtyku.

Historia[edytuj | edytuj kod]

W marcu 1990 rząd szwedzki złożył w stoczni Kockums zamówienie na budowę trzech nowych okrętów podwodnych. Na okrętach zdecydowano się zainstalować nowy niezależny od powietrza atmosferycznego napęd wyposażony w silniki Stirlinga. Stępkę pod budowę pierwszego okrętu typu HMS "Gotland" położono w mieszczącej się w Malmö stoczni Kockums 10 października 1992. Wodowanie nastąpiło 2 lutego 1995, wejście do służby w 1996.

W związku z brakiem na wyposażeniu marynarki amerykańskiej okrętów podwodnych z napędem diesel-elektrycznym, 2005 roku okręt wiodący tego typu rozpoczął wspólne operacje z US Navy, których celem było zebranie doświadczeń w zwalczaniu okrętów podwodnych wyposażonych w system AIP. Wydzierżawiony w tym celu "Gotland" został przetransportowany do Stanów Zjednoczonych na pokładzie norweskiej jednostki półzanurzalnej. Podczas jednej z takich akcji udało mu się niepostrzeżenie zbliżyć do lotniskowca USS "Ronald Reagan" i zrobić mu z niewielkiej odległości serię zdjęć.

Zbudowane okręty[edytuj | edytuj kod]

położenie stępki wodowanie wejście do służby Status
HMS "Gotland" (Gtd) 10 października 1992 2 lutego 1995 1996 w służbie
HMS "Uppland" (Upd) 14 stycznia 1994 8 lutego 1995 1996 w służbie
HMS "Halland" (Hnd) 21 października 1994 27 września 1996 1996 w służbie

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

  • Paul E. Fontenoy: Submarines: An Illustrated History of Their Impact (Weapons and Warfare). ABC-CLIO, marzec 2007, s. 369. ISBN 1851095632.