Okręty podwodne typu STO
| Okręty podwodne typu STO | |
 |
|
| Opis typu | |
|---|---|
| Kraj budowy |  Japonia |
| Użytkownicy |  Cesarska Marynarka Wojenna |
| Wejście do służby | 1944 |
| Zbudowane okręty | 3 |
| Planowane okręty | 18 |
| Dane taktyczno-techniczne | |
| Wyporność | nawodna: 5200 t podwodna: 6500 t |
| Długość | 122 m |
| Szerokość | 12 m |
| Zanurzenie | ok 100 m |
| Napęd | silnik wysokoprężny, silnik elektryczny, dwie śruby |
| Prędkość | nawodna: 18,7 węzłów podwodna: 6,5 węzła |
| Zasięg | 37 500 mil morskich przy prędkości ekonomicznej 14 węzłów |
| Załoga | 144 |
| Uzbrojenie | 1 działo kalibru 140 mm 10 działek 25 mm Typ 96 (3xIII, 1xI) 8 wyrzutni torpedowych 533 mm z zapasem 20 torped |
| Wyposażenie lotnicze | 3 samoloty Aichi M6A1 Seiran |
Okręty podwodne typu STO (jap. 伊號第四百型潜水艦 I-gō dai-yonhyaku-gata sensuikan?, także nazywane 潜特型, sentokkei; okręt podwodny specjalnego typu; Sen Toku) - typ japońskich okrętów podwodnych z okresu II wojny światowej.
Zbudowano tylko 3 okręty tego typu w latach 1944-1945: I-400, I-401 oraz I-402. Każdy mógł przenosić w specjalnym hangarze do 3 wodnosamolotów bombowych typu Aichi M6A1 Seiran. Przed startem przy pomocy katapulty do kadłuba samolotu mocowano pływaki przechowywane osobno. Samoloty po lądowaniu na wodzie były ładowane na pokład przy pomocy dźwigu.
26 czerwca 1945 r. okręty I-400 oraz I-401 zostały wysłane w celu przeprowadzenia samobójczych ataków lotniczych na flotę amerykańską zakotwiczoną w Ulithi. Atak miał nastąpić 17 sierpnia. Jednak w wyniku przerwania działań wojennych okręty powróciły do Japonii i poddały się Amerykanom, którzy nie zdawali sobie sprawy z ich istnienia. Oba zostały przebadane w USA, a następnie zatopione na Pacyfiku w 1946.
I-402 został przerobiony na tankowiec mający przewozić ropę z Indochin do Japonii, ale również nie zdążył wykonać zadania i został zatopiony w pobliżu wysp Gotō w 1946.
I-403 został prawie ukończony, lecz miał problemy z silnikami i został zniszczony w doku.
Budowę kolejnych okrętów tego typu (I-404 oraz I-405) przerwano, mimo że I-404 był gotowy w 90%. Budowa dalszych 13 okrętów tego typu została odwołana, wobec zakończenia II wojny światowej.
Linki zewnętrzne [edytuj]
|
|||||||||||
