Oldsmobile Cutlass Calais

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
(Przekierowano z Oldsmobile Calais)
Oldsmobile Cutlass Calais
Ilustracja
Oldsmobile Cutlass Calais przed liftingiem
Producent

Oldsmobile

Zaprezentowany

Listopad 1984

Okres produkcji

1984 – 1991

Miejsce produkcji

Stany Zjednoczone Lansing

Poprzednik

Oldsmobile Omega
Oldsmobile Firenza

Następca

Oldsmobile Achieva

Dane techniczne
Segment

D

Typy nadwozia

4-drzwiowy sedan
2-drzwiowe coupé

Skrzynia biegów

3-biegowa automatyczna
5-biegowa manualna

Napęd

przedni

Długość

4542 mm

Szerokość

1694 mm

Wysokość

1331 mm

Rozstaw osi

2626 mm

Masa własna

1243 kg

Liczba miejsc

5

Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze

Buick Skylark
Buick Somerset
Pontiac Grand Am

Konkurencja

Mercury Topaz
Plymouth Acclaim

Oldsmobile Cutlass Calaissamochód osobowy klasy średniej produkowany pod amerykańską marką Oldsmobile w latach 1984 – 1991.

Historia i opis modelu[edytuj | edytuj kod]

Oldsmobile Cutlass Calais - tył
Oldsmobile Cutlass Calais po liftingu
Oldsmobile Cutlass Calais Coupe

W połowie lat 80. Oldsmobile zdecydowało się poszerzyć gamę modeli o nazwie Cutlass także o mniejszy, średniej wielkości pojazd Cutlass Calais. Zastąpił on zarówno podobnej wielkości model Omega, jak i mniejszego, kompaktowego Firenza. Opracowany na platformie N-body koncernu General Motors, samochód był bliźniaczą konstrukcją wobec konstrukcji Buick Skylark i Somerset, a także Pontiac Grand Am[1].

Oldsmobile Cutlass Calais wyróżniał się charakterystyczną, kanciastą sylwetką z krótkim tyłem z szybą położoną pod kątem prostym względem klapy bagażnika[2]. Pojazd dostępny był jako 4-drzwiowy sedan oraz 2-drzwiowe coupé. Do napędu używano silników: R4 Quad-4 2,3 l, R4 Tech IV 2,5 l, V6 Buick 3,0 l oraz V6 3300 3,3 l. Moc przenoszona była na oś przednią poprzez 5-biegową manualną bądź 3-biegową automatyczną skrzynię biegów.

Lifting[edytuj | edytuj kod]

W 1989 roku Oldsmobile Cutlass Calais przeszedł drobną modernizację nadwozia, w ramach której zmieniono kształt atrapy chłodnicy i zderzaków. Produkcja trwała pod taką postacią do 1991 roku, po czym zastąpiła go nowa konstrukcja o nazwie Achieva.

Silniki[edytuj | edytuj kod]

  • L4 2.3l Quad
  • L4 2.5l Tech
  • V6 3.0l Buick
  • V6 3.3l 330


Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

Przypisy[edytuj | edytuj kod]