Ostrów Wielkopolski (stacja kolejowa)

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Ostrów Wielkopolski
Ostrów Wielkopolski
Państwo  Polska
Miejscowość Ostrów Wielkopolski
Oznaczenie stacji Kurs'90: 145
Data otwarcia 1875
przebudowany w 1966
Poprzednie nazwy Ostrowo
Informacje kolejowe
Liczba peronów 3
Liczba krawędzi
peronowych
5
Kasy link= T
Przejścia nadziemne link= N
Przejścia podziemne link= T
Linie kolejowe
Położenie na mapie Ostrowa Wielkopolskiego
Mapa lokalizacyjna Ostrowa Wielkopolskiego
Ostrów Wielkopolski
Ostrów Wielkopolski
Położenie na mapie Polski
Mapa lokalizacyjna Polski
Ostrów Wielkopolski
Ostrów Wielkopolski
Ziemia 51°38′57″N 17°48′20″E/51,649167 17,805556Na mapach: 51°38′57″N 17°48′20″E/51,649167 17,805556
Portal Portal Transport szynowy

Ostrów Wielkopolskistacja kolejowa kategorii C w Ostrowie Wielkopolskim, w województwie wielkopolskim.

Stację wybudowano w 1875 na 2-torowej linii kolejowej PoznańKluczbork (linia uruchomiona 10 grudnia tego samego roku, dł. 200,9 km). Nosiła wówczas nazwę Ostrowo. W 1888 stała się stacją węzłową dzięki budowie trasy Leszno - Krotoszyn - Ostrów. Kolejnymi odnogami linii kluczborskiej były ciągi: do Skalmierzyc (1896) i do Odolanowa (1909). W latach 1906 - 1922 przez węzeł kursowały pociągi relacji Warszawa - Poznań, a od 1910 Warszawa-Wrocław. W 1920 r. stację przemianowano na Ostrów Wielkopolski, którą, z krótką wojenną przerwą, nosi do dzisiaj. Wszystkie linie wychodzące ze stacji zelektryfikowano w latach 1973-1987.

Dworzec wybudowany w 1875 r. według kierownictwa DOKP nie spełniał wymogów dynamicznie rozwijającego się miasta i narastających przewozów pasażerskich i towarowych, dlatego w 1966 r. powstał projekt całkowitej przebudowy dworca, przylegających pomieszczeń i obszernego placu przed budynkiem. Całkowicie została zmieniona bryła budynku w niczym nie przypominająca dawnego. Nowy modernistyczny budynek zaprojektowany został przez Kazimierza Serowskiego. Zostały zbudowane poczekalnie, cześć gastronomiczna i administracyjna. Otaczające budynek budowle z muru pruskiego zostały rozebrane, a w ich miejsce wybudowano nowe, w których zlokalizowano m.in. stołówkę dla pracowników kolejowych i ich rodzin. Z lewej strony budynku zostały wybudowane pomieszczenia poczty. Całkowitą modernizację przeszedł tunel peronowy oraz wiaty peronowe. Przebudowano całkowicie plac przed dworcem i zmieniono oświetlenie. Zmodernizowany dworzec posiada kubaturę 11.200 m3

18 czerwca 1995 na stacji zatrzymał się wizytujący Polskę pociąg TGV.

Information icon.svg Osobny artykuł: Wizyty pociągów TGV w Polsce.

Stacja dzieli się na dwie części: osobową i towarową. Posiada dwie parowozownie i wagonownię. W pobliżu stoi, nieużywana obecnie, wieża wodna z 1912 r. Perony zadaszone są wiatami. Używane na stacji semafory są świetlne i kształtowe.

Połączenia[edytuj | edytuj kod]

Zobacz też[edytuj | edytuj kod]

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]

Ostrów Wielkopolski
Linia 14. Łódź Kaliska - Forst-Baršć (km linii: 136,121)
odległość: 7,050 km
CzekanówBSicon KBHFl.svgBSicon STRq.svgBSicon STRq.svg
BSicon lBHF.svg
odległość: 6,044 km
Linia 272. Kluczbork - Poznań Główny (km linii: 86,254)
odległość: 4,509 km
Janków PrzygodzkiBSicon KBHFl.svgBSicon STRq.svgBSicon STRq.svg
BSicon lBHF.svg
odległość: 10,138 km
Linia 355. Ostrów Wielkopolski - Grabowno Wielkie (km linii: 0,000)
BSicon lBHF.svg
odległość: 5,282 km