Ostrava hlavní nádraží

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Ostrava hlavní nádraží
Ostrava hlavní nádraží
Państwo  Czechy
Miejscowość Ostrawa
Data otwarcia 1847
Poprzednie nazwy Ostrau (1847-1881)
Ostrau Hauptbahn (1881-1895)
Mährisch Ostrau (1895-1900)
Mährisch Ostrau – Přívoz (1900-1905)
Mährisch Ostrau – Oderfurt (1905-1921)
Moravská Ostrava – Přívoz (1921-1937)
Moravská Ostrava hlavní nádraží (1937-1940)
Mährisch Ostrau Hbf. – Moravská Ostrava hlavní nádraží (1940-1945)
Informacje kolejowe
Liczba peronów 4
Liczba krawędzi
peronowych
8
Liczba torów
w ruchu pasażerskim
8
Kasy czynne
Przejścia nadziemne link= alt=T
Przejścia podziemne link= alt=N
Linie kolejowe
Położenie na mapie Ostrawy
Mapa lokalizacyjna Ostrawy
Ostrava hlavní nádraží
Ostrava hlavní nádraží
Położenie na mapie Czech
Mapa lokalizacyjna Czech
Ostrava hlavní nádraží
Ostrava hlavní nádraží
Ziemia 49°51′02″N 18°16′02″E/49,850556 18,267222
Commons Multimedia w Wikimedia Commons
Portal Portal Transport szynowy

Ostrava hlavní nádraží (pol. Ostrawa Główna) – główna stacja kolejowa w Ostrawie (Przywozie), w Czechach, na Morawach, przy historycznych granicach ze Śląskiem Cieszyńskim i Opawskim.

Początki stacji sięgają 1847, jako części Kolei Północnej Cesarza Ferdynanda. W latach 60. XIX doszło do rozszerzenia sieci kolejowej z Dworca Głównego przez obecną stację Ostrava střed do Huty Witkowice i do obsługi kopalń w Michałkowicach.

Zasadniczą zmianą stacji była budowa nowego budynku dworca i zagospodarowania terenu przed nim w 1967 na podstawie projektu Lubora Laciny, który wraz z żoną, rzeźbiarką Sylvią Lacinovą-Jílkovą, zaprojektował obiekt w stylu brukselskim. Dworzec ten charakteryzuje się obecnością takich elementów architektonicznych jak mozaiki i rzeźby. Kompleks ten obejmuje również rozwiązanie zabudowy przed budynkiem dworca, tj. powstanie zadaszenia.

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

  • Kateřina Kašpar Goryczka, Martyna Radłowska-Obrusnik. Dworce – Bramy miast – uwarunkowania funkcji i estetyki, czyli: duch stacji odbiciem dziejów na przykładzie ostrawskiego węzła kolejowego. „Archivolta”. 4, 2008 (pol.). 
Ostrava hlavní nádraží
Linia 270 Czeska Trzebowa – Przerów – Bogumin (km linii: 192,000)
odległość: 2,000 km
Ostrava-Mariánské HoryBSicon KBHFl.svgBSicon STRq.svgBSicon STRq.svg
BSicon lBHF.svg
odległość: 8,000 km
Linia 323 Ostrava hlavní nádraží – Valašské Meziříčí (km linii: 0,000)
odległość: 2,000 km
Ostrava-StodolníBSicon KBHFl.svgBSicon STRq.svgBSicon STRq.svg
BSicon lBHF.svg