PKP Cargo

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, szukaj
PKP Cargo
Forma prawna spółka akcyjna
Data założenia 2001
Lokalizacja  Polska
Siedziba 02-021 Warszawa-Ochota
ul. Grójecka 17
email infolinia@pkp-cargo.pl
Numer KRS 0000027702
Prezes Wojciech Balczun
Branża transport
Produkty kolejowy transport towarowy
Zatrudnienie 26.750 (2010), 1.700 w centrali spółki
Kapitał zakładowy 2.674.300.000 zł
Strona internetowa
Pociąg PKP Cargo
PKP Cargo, siedziba w Warszawie
EU43-002 w barwach PKP Cargo
ST44-1030 w malowaniu PKP Cargo
Lokomotywa ET22 w barwach Cargo ale z pociągiem osobowym
Lokomotywa ST44 w Nakle Śląskim
PKP Cargo, Zakład Przewozów Towarowych w Zielonej Górze, Punkt przeładunkowy kontenerów w Rzepinie

PKP Cargo SA – publiczny operator kolejowych przewozów towarowych. Spółka utworzona została przez Polskie Koleje Państwowe na bazie:

  • Sektora Przewozów Towarowych PKP, Katowice (1998-2001);
  • wcześniej Dyrekcji Trakcji i Zaplecza Warsztatowego w Krakowie (1997-1998);
  • wcześniej lokomotywowni, wagonowni;
  • jak też stacji towarowych,

oraz w oparciu o przepisy ustawy z dnia 8 września 2000 o komercjalizacji, restrukturyzacji i prywatyzacji przedsiębiorstwa państwowego „Polskie Koleje Państwowe” (Dz. U. z 2000 r. Nr 84, poz. 948 z późn. zm.).

PKP S.A. posiada 2,47% akcji spółki, pozostałe akcje natomiast zostały przewłaszczone na rzecz Skarbu Państwa na zabezpieczenie gwarancji udzielonych przez Skarb Państwa w związku z restrukturyzacją finansową PKP S.A..[1].

SM42-350 w malowaniu PKP Cargo

PKP Cargo czarteruje dwa morskie promy kolejowo-samochodowe MF Kopernik i MF Jan Śniadecki wykorzystywane do obsługi połączeń ze Szwecją na linii Świnoujście - Ystad.

Spółka jest członkiem Związku Pracodawców Kolejowych.

W 2010 spółka posiadała 56% udział w masie towarów przewożonych koleją i była drugim co do wielkości przewoźnikiem towarowym w UE po niemieckicm DB Schenker. Roczne przychody spółki przekraczały w tym czasie 4,5 mld zł. Po restrukturyzacji prowadzonej od 2008 spółka przyniosła w 2010 zysk ok. 60 mln (podczas gdy w 2009 497,5 mln zł straty, a w 2008 178,8 mln zł). W ramach restrukturyzacji m.in. czterokrotnie zmniejszono liczbę zakładów (z 42 do 10) i dwukrotnie (ze 108 do 52) liczbę jednostek utrzymania taboru. Zatrudnienie zredukowano z ok. 44 tys. na początku 2008 do 26 tys. osób[2].

Spis treści

[edytuj] Schemat organizacyjny centrali

[edytuj] komórki podległe prezesowi zarządu

  • Biuro Zarządu
  • Biuro Organizacyjno-Prawne
  • Biuro Promocji
  • Biuro Teleinformatyki
  • Biuro Kontroli Wewnętrznej
  • Biuro Bezpieczeństwa

[edytuj] komórki podległe członkowi zarządu ds. finansowych

[edytuj] komórki podległe członkowi zarządu ds. handlowych

  • Biuro Polityki Handlowej
  • Biuro Handlowe - Rynek Hutniczy i Paliw Stałych
  • Biuro Handlowe - Rynek Artykułów Budowlanych i Chemii
  • Biuro Ekspedycji, Katowice/Warszawa/Łódź/Bydgoszcz
  • Biuro Handlowe - Logistyka i Obsługa Klientów Regionalnych

[edytuj] komórki podległe członkowi zarządu ds. strategii

  • Biuro Strategii
  • Biuro Spraw Międzynarodowych i Przewozów Specjalnych
  • Biuro Nadzoru Właścicielskiego

[edytuj] komórki podległe członkowi zarządu ds. eksploatacyjnych

[edytuj] komórki podległe członkowi zarządu ds. pracowniczych

  • Biuro Zarządzania Zasobami Ludzkimi, Katowice/Kraków
  • Biuro Zakupów i Realizacji Projektów, Warszawa/Katowice
  • Biuro Nieruchomości, Gospodarki Materiałowej i Administracji

[edytuj] Struktura terenowa

Z dniem 1 stycznia 2011 struktura składa się z 10 zakładów:

Do końca 2008 struktura była następująca:

  • 19 zakładów taboru: Białystok, Bydgoszcz, Czechowice-Dziedzice, Czerwieńsk, Gdynia, Katowice, Kraków, Lublin, Łazy, Łódź, Nowy Sącz, Olsztyn, Ostrów Wielkopolski, Poznań, Skarżysko-Kamienna, Szczecin, Warszawa, Wrocław, Żurawica
  • 21 zakładów przewozów towarowych: Białystok, Bydgoszcz, Czechowice-Dziedzice, Gdynia, Jarocin, Jaworzno-Szczakowa, Kielce, Kraków, Legnica, Lublin, Łódź, Opole, Poznań, Rybnik, Skarżysko-Kamienna, Szczecin, Tarnów, Tarnowskie Góry, Warszawa, Wrocław, Zielona Góra
  • 2 zakłady przewozów i przeładunku: Małaszewicze, Przemyśl

Do końca 2010 struktura była następująca:

  • 16 zakładów spółki: Białystok, Bydgoszcz, Gdynia, Katowice, Kraków, Lublin, Łódź, Nowy Sącz, Poznań, Przemyśl, Rybnik, Skarżysko-Kamienna, Szczecin, Tarnowskie Góry, Warszawa, Wrocław

[edytuj] Spółki prawa handlowego zależne od PKP Cargo S.A.

W nawiasach podano procentową wielkość udziałów spółki PKP Cargo w danym podmiocie.

  • Bureau Central de Clearing s.c.r.l. (BCC), Bruksela; firma rozliczeń międzynarodowych
  • Cargosped Sp. z o.o., Warszawa (100%)
  • COSCO Poland, Sp. z o.o., Gdynia; udziały w miejscowej spółce przedstawicielskiej jednego z największych liniowych armatorów w świecie, grupy żeglugowej z ChRL - China Ocean Shipping Company - COSCO, Pekin
  • Eurasia Rail Logistics OAO (ЗАО Евразия Рейл Логистикс), Moskwa (15%)
  • Intercontainer – Interfrigo S.A., Bruksela/Bazylea; firma spedycyjna
  • Kolejowa Oficyna Wydawnicza Sp. z o.o., Warszawa; firma wydawniczo-promocyjna (15%)
  • Mirtrans International Forwarding Co Ltd, Gdynia (43,99%); spółka spedycyjna polsko-chińsko-białoruska, w upadłości
  • PKP Cargo Centrum Logistyczne Małaszewicze Sp. z o.o., Małaszewicze (100%)
  • PKP Cargo Centrum Logistyczne Medyka-Żurawica Sp. z o.o., Żurawica (100%)
  • PKP Cargo International a.s., Bratysława (100%)
  • PKP Cargo Service Sp. z o.o., Warszawa (100%); spółka spedycyjno-logistyczna
  • PKP Cargo Tabor - Czerwieńsk Sp. z o.o. (100%); spółka naprawy lokomotyw i wagonów
  • PKP Cargo Tabor - Karsznice Sp. z o.o. (100%), Zduńska Wola; spółka naprawy lokomotyw i wagonów
  • PKP Cargo Tabor - Ostrów Wielkopolski Sp. z o.o. (100%); spółka naprawy lokomotyw i wagonów
  • PKP Cargo Tabor – Pomorski Sp. z o.o., Tczew (100%); spółka naprawy lokomotyw i wagonów
  • PKP Cargo Wagon Sp. z o.o., Toruń (100%); spółka naprawy wagonów
  • PKP Cargo Wagon - Jaworzyna Śląska Sp. z o.o. (100%); spółka naprawy wagonów
  • PKP Cargo Wagon - Kraków Sp. z o.o. (100%); spółka naprawy wagonów
  • PKP Cargo Wagon - Szczecin Sp. z o.o. (100%); spółka naprawy wagonów
  • PKP Cargo Wagon - Tarnowskie Góry Sp. z o.o. (100%); spółka naprawy wagonów
  • Pol-Rail s.r.l., Rzym/Udine (50%); spółka spedycyjna włosko-polska
  • POLZUG Intermodal GmbH, Hamburg (33,33%); niemiecko-polska spółka przewozów intermodalnych
  • Przedsiębiorstwo Spedycyjne Trade Trans Sp. z o.o., Warszawa; spółka spedycyjna słowacko-polska
  • Zakład Przewozów i Spedycji SPEDKOKS Sp. z o.o., Dąbrowa Górnicza (49%)

[edytuj] Udziały w spółkach przekazanych w użytkowanie przez PKP S.A.

  • Gorzów Wagony Sp. z o.o., Gorzów Wlkp. (100%)
  • Wagrem Sp. z o.o., Kluczbork (100%)

[edytuj] Lista Prezesów Zarządu PKP Cargo

  • 2001-2005 – Józef Marek Kowalczyk
  • 2005-2007 – Władysław Szczepkowski
  • od 2008 – Wojciech Balczun

[edytuj] Siedziba

Zarząd spółki mieści się nieopodal przystanku PKP Warszawa Ochota w budynku wybudowanym w 1949, mieszczącym m.in. Urząd Dzielnicy Warszawa-Ochota; przez lata mieściła się tu również m.in. dyrekcja Polskich Linii Lotniczych LOT, Zjednoczenie Państwowej Komunikacji Samochodowej, Zjednoczenie Zakładów Naprawczych Taboru Kolejowego, redakcja Nowych Sygnałów, Dyrekcja Zakupów i Sprzedaży Ferpol, PKP Intercity oraz ówczesne PKP Przewozy Regionalne. Szereg komórek organizacyjnych centrali spółki zlokalizowanych jest również:

  • w Katowicach - do 2010 w al. Roździeńskiego 1 (b. siedzibie Śląskiej Dyrekcji Okręgowej Kolei Państwowych), obecnie w Reinhold Center w al. Korfantego 138
  • w Krakowie - przy pl. Matejki 12b (b. siedzibie Południowej Dyrekcji Okręgowej Kolei Państwowych)

oraz w Bydgoszczy, Gdańsku, Łodzi, Poznaniu, Szczecinie i Wrocławiu

[edytuj] Ciekawostki

PKP Cargo jest właścicielem Parowozowni Wolsztyn, skansenów taboru kolejowego (np. Chabówka i Kościerzyna) oraz prowadzi pociągi retro z trakcją parową w wybrane dni jak i w wybranych relacjach. Finansuje remonty i utrzymanie zabytkowego taboru kolejowego, organizuje przejazdy i imprezy dla miłośników kolei. Od 27 kwietnia 2011 jest sponsorem piłkarskiej Pogoni Lwów[3]

[edytuj] Bibliografia

  • Marek Ryczkowski, Piotr Sitkiewicz (red.): Z tradycją w nowoczesność. 10 lat PKP Cargo, PKP Cargo S.A. Warszawa 2011, 231 s.,ISBN 978-83-89945-63-1

[edytuj] Zobacz też

Przypisy

  1. Pkp Cargo Sa
  2. Kolejowy kolos PKP Cargo powstał z kolan. Wyborcza.biz, 2011.
  3. PKP Cargo sponsorem Pogoni Lwów (pol.). www.onet.pl. [dostęp 2011-04-27].
Commons in image icon.svg

[edytuj] Linki zewnętrzne

Osobiste
Przestrzenie nazw

Warianty
Działania
Nawigacja
Dla czytelników
Dla wikipedystów
Narzędzia
Drukuj lub eksportuj
W innych językach