PS-1 Shin Meiwa

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
PS-1 Shin Meiwa
新明和 PS-1
US-1A
US-1A
Dane podstawowe
Państwo  Japonia
Producent ShinMaywa Industrier Ltd.
Typ wodnosamolot do zwalczania okrętów podwodnych i ratowniczy
Konstrukcja czterosilnikowa łódź latająca w układzie górnopłata o konstrukcji metalowej
Załoga 8 (2 pilotów, inżynier pokładowy, nawigator, radiooperator, operator radaru, 2 obserwatorów)
Historia
Data oblotu 5 października 1967
Lata produkcji 19691989
Dane techniczne
Napęd 4 silniki turbośmigłowe Ishikawajima 10J
Moc 3490 KM (2282 kW) (każdy)
Wymiary
Rozpiętość 33,15 m
Długość 33,46 m
Wysokość 9,82 m
Powierzchnia nośna 135,80 m²
Masa
Własna 26 300 kg
Startowa 43 000 kg
Osiągi
Prędkość maks. 547 km/h
Prędkość wznoszenia 11,9 m/s
Pułap 9 000 m
Zasięg 4 200 km
Dane operacyjne
Uzbrojenie
20 boi do wykrywania obiektów podwodnych
bomby i granaty głębinowe
4 torpedy oraz rakiety (tylko wersja do zwalczania okrętów podwodnych)
Liczba miejsc
69 (wersja pasażerska US-1)
Użytkownicy
Japonia

PS-1 Shin-Meiwajapońska patrolowa łódź latająca-amfibia przeznaczona do zwalczania okrętów podwodnych i ratownictwa morskiego

Historia[edytuj | edytuj kod]

Na początku lat sześćdziesiątych XX w. dowództwo Japońskich Sił Samoobrony zamówiło w wytwórni lotniczej ShinMaywa Industries Ltd. (nazwa w pisowni angielskiej ShinMaywa została wprowadzona w 1992 r.), która specjalizuje się w budowie wodnosamolotów, wodnosamolot patrolowy mogący wykrywać i zwalczać okręty podwodne oraz wykonywać zadania ratownicze na morzu.

Tak zaprojektowany samolot został oznaczony jako 'SS-2 i oblatano go w dniu 5 października 1967 r. Ponieważ spełniał on wymagania lotnictwa japońskiego, otrzymał oznaczenie wojskowe PS-1 Shin-Meiwa i został wprowadzony do produkcji seryjnej, którą rozpoczęto w 1969 roku. Wyprodukowano łącznie tylko 23 samoloty tego typu.

Jednocześnie rozpoczęto pracę nad budową wersji pasażerskiej wodnosamolotu, który mógł zabierać na pokład 69 pasażerów. Tak opracowany samolot został oblatany w dniu 15 października 1974 r., a jego produkcję seryjną rozpoczęto w 1975 r. pod oznaczeniem US-1 Shin-Meiwa. Wyprodukowano tylko 10 samolotów tego typu.

Tą ostatnią wersję zmodyfikowano, opracowując wersję oznaczoną jako US-1A a później wersję US-1A Kai. Oblot prototypu tego samolotu odbył się 18 grudnia 2003 r. Ta ostatnia wersja spełnia wymagania STOL.

Służba w lotnictwie[edytuj | edytuj kod]

Wodnosamoloty PS-1 Shin-Meiwa weszły w skład kilku dywizjonów japońskiego lotnictwa morskiego, gdzie wykonywały loty patrolowe i ratownicze. Z uwagi jednak na wysokie koszty ich eksploatacji, koszt części zamiennych i niewielką ich ilość zaczęto w 1989 r. wycofywać z jednostek lotniczych.

W chwili obecnej na wyposażeniu lotnictwa japońskiego znajdują się jeszcze samoloty US-1 Shin-Meiwa, lecz do roku 2007 mają być również wycofane z jednostek. Planowane jest zastąpienie ich samolotami w wersji US-1 Kai.

W czasie swojej służby samoloty te uczestniczyły w 500 akcjach ratowniczych, w trakcie których uratowano 550 osób.

Opis konstrukcji[edytuj | edytuj kod]

Wodnosamolot PS-1 Shin-Meiwa to czterosilnikowa łódź latająca-amfibia w układzie górnopłata o konstrukcji całkowicie metalowej. Przystosowano do wykrywania i zwalczania okrętów podwodnych oraz zadań ratownictwa morskiego.

Wodnosamolot można było wyposażyć w zbiornik o pojemności 8100 litrów i mógł pełnić funkcję tzw. bombowca wodnego do zwalczania pożarów.

Wersja pasażerska US-1 posiada kabinę pasażerską do przewozu 69 pasażerów.

Wodnosamolot US-1A Kai

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]