PWS-11

PWS-11
	; PWS-11SM
	Dane podstawowe
Państwo	Polska
Producent	Podlaska Wytwórnia Samolotów
Typ	samolot szkolno-myśliwski
Konstrukcja	górnopłat zastrzałowy o konstrukcji mieszanej, podwozie klasyczne – stałe
Załoga	1
	Historia
Data oblotu	listopad 1929
	Dane techniczne
Napęd	1 x silnik gwiazdowy, 9-cylindrowy Škoda-Wright Whirlwind 15B
Moc	220 KM (162 kW)
	Wymiary
Rozpiętość	9,00 m
Długość	6,65 m
Wysokość	2,44 m
	Masa
Własna	666 kg
Startowa	934 kg
	Osiągi
Prędkość maks.	210 km/h
Prędkość wznoszenia	7,3 m/s
Pułap	4 950 m
Zasięg	630 km
	Dane operacyjne
	Multimedia w Wikimedia Commons

PWS-11 – polski samolot szkolno-myśliwski konstrukcji inż. Aleksandra Grzędzielskiego oraz inż. Augusta Bobka-Zdaniewskiego, zaprojektowany w Podlaskiej Wytwórni Samolotów. Nie był produkowany seryjnie.

Historia[edytuj | edytuj kod]

W drugiej połowie 1928 roku konstruktorzy samolotu myśliwskiego PWS-10 Aleksander Grzędzielski i Augustyn Bobek-Zdaniewski zaprojektowali samolot oznaczony jako PWS-11SM. Według zamierzeń konstruktorów samolot ten miał służyć do szkolenia i treningu pilotów samolotów myśliwskich, zwłaszcza pilotów samolotów PWS-10. Po zaaprobowaniu projektu przez Departament Aeronautyki MSW podpisano kontrakt na budowę trzech prototypów PWS-11. Jeden z nich miał służyć do badań statycznych, dwa do prób w locie.

Próby statyczne pierwszego prototypu zakończono w październiku 1929 roku. Drugi prototyp został oblatany w listopadzie 1929 roku przez Franciszka Rutkowskiego. Pierwsze loty z lotniska w Białej Podlaskiej wykazały małą sterowność nowego samolotu. Konstruktorzy próbowali ją polepszyć poprzez zmianę kształtu i usytuowania usterzenia. Powiększono usterzenie pionowe, a usterzenie poziome próbowano umieszczać zarówno powyżej jak i poniżej górnej krawędzi kadłuba. Dalsze próby wykazały, że przeniesienie usterzenia poziomego poniżej górnej krawędzi kadłuba polepsza skuteczność usterzenia, ale wiry wytwarzane przez nieoprofilowany silnik gwiazdowy nie pozwalają na uzyskanie zadowalającej skuteczności sterów.

W związku z problemami drugiego prototypu, trzeci został ukończony w nowej wersji oznaczonej jako PWS-11bis. Posiadał on nowy kadłub o przekroju eliptycznym, a silnik wyposażono w osłonę Townenda. Oblot trzeciego prototypu odbył się wiosna 1930 roku. Samolot miał dobrą sterowność i zwrotność oraz właściwości pilotażowe. Po otrzymaniu znaków rejestracyjnych SP-ADS uczestniczył w pokazach akrobatycznych w kraju i za granicą, ale ostatecznie do produkcji seryjnej PWS-11bis nie został skierowany.

Konstrukcja[edytuj | edytuj kod]

Jednomiejscowy górnopłat o konstrukcji mieszanej. Skrzydło dwudźwigarowe z dwoma zastrzałami łączącymi płat z kadłubem. Przód kadłuba o konstrukcji kratownicowej pokryty blachą, a od kabiny pilota płótnem. Podwozie dwugoleniowe z tylną płozą ogonową. Napęd zapewniał 9-cylindrowy, chłodzony powietrzem, rzędowy silnik Škoda-Wright Whirlwind 15B. Śmigło dwułopatowe, drewniane.

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

Jerzy Domański. Skrzydła Niepodległej. Samolot szkolno-myśliwski PWS-11. „Żołnierz Polski”.

[:1-1] ↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m ⁿ ^o ^p ^q ^r ^s ^t ^u ^v ^w ^x ^y ^z ^aa ^ab ^ac ^ad ^ae ^af ^ag ^ah ^ai ^aj ^ak ^al ^am ^an ^ao ^ap ^aq ^ar ^as ^at ^au ^av ^aw ^ax ^ay ^az ^ba ^bb ^bc ^bd ^be ^bf ^bg ^bh ^bi ^bj ^bk ^bl ^bm ^bn ^bo ^bp ^bq ^br ^bs ^bt ^bu ^bv ^bw ^bx ^by ^bz ^ca ^cb ^cc ^cd ^ce ^cf ^cg ^ch ^ci ^cj ^ck ^cl ^cm ^cn ^co ^cp ^cq ^cr ^cs ^ct ^cu obcej produkcji lub konstrukcji, używane przez Wojsko Polskie

[A]

Myśliwskie	Albatros D.II^[A] Albatros D.III^[A] Albatros D.III (Oef)^[A] Albatros D.V^[A] Ansaldo A.1 Balilla^[A] Ansaldo SVA.5^[A] Blériot-SPAD S.51^[A] Blériot-SPAD S.61^[A] Bristol F.2 Fighter^[A] Fokker D.VII^[A] Fokker D.VIII^[A] Halberstadt C.V^[A] Halberstadt CL.II^[A] Halberstadt CL.IV^[A] Hannover CL.II^[A] Hannover CL.V^[A] Martinsyde F.4^[A] Nieuport 16^[A] Nieuport 17^[A] Nieuport 23^[A] Nieuport 24^[A] Nieuport 27^[A] Pfalz D.XII^[A] PWS-A^[A] PWS-10 PZL P.7 PZL P.11 RAF S.E.5^[A] Sopwith Camel^[A] Sopwith Dolphin^[A] SPAD S.VII^[A] SPAD S.XIII^[A] Wibault 70^[A]
Bombowe	Airco DH.9^[A] Albatros C.X^[A] Albatros C.XII^[A] Breguet 14^[A] Breguet 19^[A] Farman F-68 Goliath^[A] Fokker F.VII^[A] Friedrichshafen G.III^[A] Gotha G.IV^[A] PZL.23 Karaś PZL.37 Łoś Rumpler C.I^[A] LWS-6 Żubr
Samoloty rozpoznawcze i łącznikowe (towarzyszące)	AEG C.IV^[A] Albatros B.II^[A] Albatros C.I^[A] Albatros C.III^[A] Albatros C.V^[A] Albatros C.VII^[A] Albatros C.X^[A] Albatros C.XII^[A] Albatros C.XV^[A] Anatra Anasal^[A] Ansaldo A.300^[A] Ansaldo SVA-9^[A] Aviatik C.III^[A] Breguet 14^[A] Breguet 19^[A] De Havilland DH.60 Moth^[A] DFW C.V^[A] Hannover CL.II^[A] Hansa-Brandenburg C.I^[A] Lloyd C.II^[A] Lloyd C.IV^[A] Lloyd C.V^[A] Lublin R.X Lublin R.XIII LWS-3 Mewa LVG B.I^[A] LVG C.II^[A] LVG C.V^[A] LVG C.VI^[A] Oeffag C.I^[A] Oeffag C.II^[A] Potez XV^[A] Potez XXV^[A] Potez XXVII^[A] PWS-5 PZL Ł.2 Rumpler C.I^[A] Rumpler C.VII^[A] Rumpler C.VIII^[A] RWD-14 Czapla Salmson 2^[A]
Szkolne	Albatros B.I^[A] Albatros B.II^[A] LVG B.I^[A] Bartel BM-4 Bartel BM-5 Hansa-Brandenburg B.I^[A] Caudron G.III^[A] Hanriot H.19^[A] Hanriot H.28 Morane-Saulnier MS.35^[A] PWS-12 PWS-16 PWS-18 PWS-26 Rumpler C.VIII^[A] RWD-8 Lublin R.VIII Lublin R-XIV RWD-17
Szturmowe	Albatros J.I^[A]
Transportowe i sanitarne	Lublin R.XVI LWS-2
Wodnosamoloty	CANT Z.506^[A] CAMS-30^[A] Friedrichshafen FF.33^[A] Friedrichshafen FF.49^[A] Latham 43^[A] LeO H.13^[A] LeO H.135B3^[A] Lublin R.VIII Lublin R.XIII Lübeck-Travemünde F4^[A] Macchi M.9^[A] Schreck FBA-17H^[A]
Balony i sterowce	Parseval-Sigsfeld^[A] Caquot typ R^[A] WBS-Caquot DB^[A] WBS-Caquot N-NN^[A] WBS model 39 WBS Jumping WBS E2 Zodiac VZ-11 Lech^[A] Gwiazda Polski
Samoloty prototypowe	Bartel BM-2 Bartel BM-3 Bartel BM-6 CWL WZ-X Lublin R-XX Nikol A-2 PWS-1 PWS-6 PWS-11 PWS-15 PWS-19 PWS-33 Wyżeł PWS-35 Ogar PWS-40 Junak PZL P.1 PZL P.6 PZL P.8 PZL.12 PZL.38 Wilk PZL.42 PZL.46 Sum PZL.50 Jastrząb
Projekty	Bartel BM-1 CWL WZ-VIII CWL WZ-IX Pteranodon PWS-3bis PWS-20ter/hydro PWS-22 PWS-40 PWS-42 PZL.3 PZL.8 PZL.9 PZL.15 PZL.18 PZL P.28 PZL.39 PZL.45 Sokół PZL.48 Lampart PZL.49 Miś PZL.53 Jastrząb II PZL.54 Ryś PZL.55 PZL.56 Kania PZL Łosoś RWD-22 RWD-25 WBS LOPP (sterowiec)
Produkowane na eksport	PZL P.24 PZL.43