Packard 110

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Packard 110
Packard 110 Convertible (1942)
Packard 110 Convertible (1942)
Producent Packard
Zaprezentowany 1939
Okres produkcji 1940 - 1941
Miejsce produkcji Detroit
Poprzednik Packard Six
Następca Packard Six
Dane techniczne
Typy nadwozia sedan, kombi, kabriolet
Silniki R6
Rodzaj napędu tylny
Dane dodatkowe
Konkurencja Cadillac
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

Packard 110 (Packard One-Ten) – model samochodu amerykańskiej marki Packard produkowany w latach 1940 - 1941, w ramach tzw. 18 i 19 serii aut tej marki. W 1940 roku wyprodukowano go w liczbie 62 300 sztuk.

Wprowadzono go jako auto średniej klasy, skierowane do mniej zamożnych klientów. Stąd też montowano w nim silnik 6-cylindrowy. Zastąpił model Six z 1939 roku, jednak już w 1942 powrócono do nazwy Packard Six. Packard 110 był "młodszym bratem" modelu Packard 120, który znowuż stanowił przeróbkę modelu Super Eight.

Krytycy zarzucali firmie, iż wprowadzając na rynek modele 6-cylindrowe traciła na reputacji. Jednak należy pamiętać, że Packard był już jednym z niewielu niezależnych producentów aut, spychanych z rynku przez "wielką trójkę" z Detroit. W podobnej sytuacji był np. Hudson Motor Car Company. Wprowadzenie tańszych i mniejszych modeli było więc reakcją na sytuację rynkową w Wielkim Kryzysie i chwilowej recesji w roku 1938. Pomogło firmie na uzyskanie stabilizacji finansowej przed przyłączeniem się USA do II wojny światowej. [1]

Packard 110 występował w różnych odmianach nadwozia: Sedan, 2-Door Touring Sedan, 4-Door Touring Sedan, Station Wagon, Deluxe, Business Coupe, Club Coupe, Convertible, Convertible Coupe.[2]

Przypisy