Pat Fry

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Pat Fry
Imię, nazwisko Pat Fry
Kraj  Wielka Brytania
Data i miejsce urodzenia 17 marca 1964
Shepperton, Surrey
Sezon 2013
Seria Formuła 1
Zespół Scuderia Ferrari
Stanowisko inżynier

Pat Fry (ur. 17 marca 1964 roku w Shepperton w Surrey) – brytyjski inżynier zespołu Scuderia Ferrari w Formule 1.

Kariera[edytuj | edytuj kod]

Pat Fry po frustrujących doświadczeniach na studiach po kilku próbach kursów techniki elektronicznej stał się uczniem w Thorn EMI. Po ukończeniu kursu elektroniki na City of London Polytechnic. Wkrótce rozpoczął pracę nad rakietowymi programami dla Thorn EMI. W wolnym czasie zaprojektował i zbudował systemy zawieszenia dla motocykli[1].

W 1987 rozpoczął pracę w zespole Formuły 1 Benetton Formula nad wprowadzeniem programu aktywnego zawieszenia. Pracował w dziale rozwoju dla Pata Symondsa, a następnie w zespole badań. W 1992 roku został członkiem zespołu wyścigowego i inżynierem Martina Brundle[1].

W 1993 roku został sprowadzony przez Giorgio Ascanelliego, znajomego z Benettona do McLarena. Początkowo pracował nad programem aktywnego zawieszenia, ale kiedy system ten został zakazany Fry został projektantem zespołu wyścigowego w 1993 i 1994 roku. W 1995 roku był inżynierem Mika Häkkinena. W następnym roku przyjął pracę inżyniera w zespole testowym. Zanim wrócił do zespołu wyścigowego jako inżynier wyścigowy Davida Coultharda pracował nad projektami badawczo-rozwojowymi. W 2002 roku awansował do roli głównego inżyniera wyścigowego, a następnie głównego inżyniera McLarena MP4-20 odpowiedzialnego za badania i rozwój samochodu w 2005 roku. Jako główny inżynier został włączony do prac nad McLarena MP4-22 w 2007 roku[1].

14 maja 2010 roku ogłoszono, że Pat Fry zakończył pracę dla McLarena[2]. 22 czerwca została ogłoszona informacja, że Fry od 1 lipca jako asystent dyrektora technicznego dołączy do Scuderia Ferrari[3]. 4 stycznia 2011 Ferrari ogłosiło, że Fry zastąpi Chrisa Dyera na stanowisku szefa inżyniera na torze, przy zachowaniu stanowiska asystenta dyrektora technicznego Aldo Costy[4].

Życie prywatne[edytuj | edytuj kod]

20 kwietnia 2002 poślubił Kate Habershon[5].

Przypisy

  1. 1,0 1,1 1,2 PEOPLE: PAT FRY (ang.). grandprix.com. [dostęp 2013-02-02].
  2. Pat Fry Leaves McLaren (ang.). grandprix.com, 2010-05-14. [dostęp 2013-02-02].
  3. Pablo Elizalde: Ferrari signs Fry as assistant tech chief (ang.). autosport.com, 2010-06-22. [dostęp 2013-02-02].
  4. Newcomers and organisational changes (ang. • wł.). ferrari.com, 2011-01-04. [dostęp 2013-02-02].
  5. Kate's Wedding – April 20th, 2002 (ang.). habershons.com. [dostęp 2013-02-02].

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]