Piper PA-46 Malibu
 Piper PA-46 Malibu | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Konstrukcja |
metalowa, podwozie chowane z kółkiem przednim |
| Załoga |
1 pilot + 5 pasażerów |
| Historia | |
| Data oblotu | |
| Lata produkcji |
od 1982 |
| Dane techniczne | |
| Napęd |
Continental TSIO-520-BE (PA-46-310P Malibu) |
| Moc |
310 hp (PA-46-310P Malibu), |
| Wymiary | |
| Rozpiętość |
13,11 m |
| Długość |
8,66 m |
| Szerokość kadłuba |
1,38 m |
| Wysokość |
3,44 m |
| Powierzchnia nośna |
16,26 m² |
| Profil skrzydła |
NACA 23015 / NACA 23009 |
| Masa | |
| Własna |
1 068 kg |
| Startowa |
1 976 kg |
| Do lądowania |
1 870 kg |
| Paliwa |
330 kg (PA-46-350P) |
| Zapas paliwa |
454 l zużywalne (PA-46-350P) |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
234 kt |
| Prędkość przelotowa |
363 km/h przy 55% mocy |
| Prędkość wznoszenia |
5,8 m/s |
| Pułap |
27 620 m |
| Zasięg |
2 881 km (PA-46-310P) |
| Rozbieg |
670 m (klapy 20st., warunki ISA, 1976 kg., bez wiatru, nad przeszkodę 15m) (PA-46-350P) |
| Dobieg |
610 m (klapy 35st., warunki ISA, 1870 kg., bez wiatru, znad przeszkody 15m) (PA-46-350P) |
| Dane operacyjne | |
| Przestrzeń ładunkowa | |
| dwa bagażniki o dopuszczalnym obciążeniu 45 kg | |
Piper PA-46 – rodzina lekkich jednosilnikowych samolotów turystycznych i dyspozycyjnych. Kadłub mieści pilota oraz pięciu pasażerów. Wczesne wersje nazywane Malibu napędzane były silnikami tłokowymi, natomiast obecnie produkowana jest również wersja Malibu Meridian napędzana silnikiem turbinowym z rodziny PT6A. Samolot jest jednym z trzech kiedykolwiek produkowanych seryjnie cywilnych jednosilnikowych samolotów tłokowych z kabiną ciśnieniową (razem z Mooney M22 oraz Cessną P210 Centurion).
Konstrukcja[edytuj | edytuj kod]
Piper PA-46 to samolot w układzie dolnopłata, z usterzeniem klasycznym oraz chowanym trójkołowym podwoziem. Większość wersji wyposażono w hermetyzację kabiny oraz integralne zbiorniki paliwa w skrzydłach.
Wersje[edytuj | edytuj kod]
PA-46-310P Malibu[edytuj | edytuj kod]
Samolot uzyskał certyfikat FAA[1] we wrześniu 1983 roku. Do końca produkcji, w roku 1986, zbudowano 404 egzemplarze. Do napędu zastosowano silnik Continental TSIO-520BE o mocy 310 koni mechanicznych. Dzięki możliwości użytkowania silnika w zakresie ubogiej mieszanki paliwowej, samolot uzyskiwał maksymalny zasięg 1 550 nm (2 881 km).
PA-46-350P Malibu Mirage[edytuj | edytuj kod]
Produkcję Malibu Mirage rozpoczęto w listopadzie 1988. Do napędu zastosowano silnik Lycoming TIO-540 o mocy 350 koni mechanicznych. Zmianom konstrukcyjnym poddano również skrzydło samolotu. Wczesne modele wyposażone zostały w klasyczną awionikę, głównie firmy Bendix-King. Obecnie standardowo montuje się awionikę Avidyne Entegra wraz z dwoma systemami nawigacyjnymi Garmin GNS430W, lub opcjonalnie Garmin G1000. Obecnie (2010) cena podstawowego modelu Mirage wynosi 987,500 USD[2]. Opcjonalne wyposażenie zawiera m.in. radar pogodowy, system ostrzegania o ruchu innych statków powietrznych TAS (Traffic Alerting System), system ostrzegania o bliskości terenu TAWS oraz wyposażenie dopuszczające samolot do lotów warunkach znacznego oblodzenia.
PA-46-500TP Malibu Meridian[edytuj | edytuj kod]
W 1997, firma Piper ogłosiła swój zamiar wprowadzenia na rynek wersji Malibu zasilanej silnikiem turbinowym. W roku następnym oblatano prototyp zapędzany kanadyjskim silnikiem Pratt & Whitney Canada PT6A-42A o mocy 500 koni mechanicznych. Certyfikat typu Meridian uzyskał we wrześniu roku 2000. Obecnie (2010) firma Piper oferuje Meridian'a w cenie 2,021,500 USD z awioniką Avidyne Entegra lub 2,071,500 USD z awioniką Garmin G1000[3].
PA-46R-350T Matrix[edytuj | edytuj kod]
Jesienią roku 2007 rozpoczęto produkcję, najprostszego spośród PA-46, modelu Matrix. Najbardziej charakterystyczną zmianą jest rezygnacja z kabiny ciśnieniowej na korzyść fabrycznej instalacji tlenowej co ma na celu obniżenie kosztów. Do napędu zastosowano silnik Lycoming TIO-540-AE2A o mocy 350 koni mechanicznych. Obecnie (2010) cena podstawowego modelu Matrix wynosi 819,000 USD z awioniką Avidyne Entegra lub 869,000 USD z awioniką Garmin G1000[4].
Zobacz też[edytuj | edytuj kod]
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Certyfikat typu FAA A25SO http://rgl.faa.gov/regulatory_and_guidance_Library/rgMakeModel.nsf/0/467dc1a320797e80862579a500659091/$FILE/A25SO_Rev%2022.pdf
- ↑ Piper Aircraft, Inc. - Mirage Price & Standard Equipment. piper.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2010-12-29)]. - Cennik Malibu Mirage
- ↑ Piper Aircraft, Inc.. piper.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2010-05-27)]. - Cennik Malibu Meridian
- ↑ Piper Aircraft, Inc. - Matrix Price & Standard Equipment. piper.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2010-12-29)]. - Cennik Matrix