Plik:Hyundai Grandeur (Korea Domestic) - Flickr - skinnylawyer.jpg
Rozmiar pierwotny (1000 × 750 pikseli, rozmiar pliku: 246 KB, typ MIME: image/jpeg)
Plik Hyundai Grandeur (Korea Domestic) - Flickr - skinnylawyer.jpg znajduje się w Wikimedia Commons – repozytorium wolnych zasobów. Dane z jego strony opisu znajdują się poniżej. |
Opis
OpisHyundai Grandeur (Korea Domestic) - Flickr - skinnylawyer.jpg |
Seen at the Insadong antiques district: a fairly rare sight that could in itself qualify as an antique. The Hyundai Grandeur was introduced in 1986 as Hyundai's flagship, replacing the aging European Ford Granada that had served that role. As Hyundai did not have any real luxury car experience, it partnered with Mitsubishi, helping Mitsubishi redesign its own aging luxury car Debonair in return for the right to license and build the Debonair for the South Korean domestic market; the Grandeur was Hyundai's version of the Debonair. This original model was produced from 1986 to 1991. As the hood ornament is in the form of the H oval, which Hyundai did not start using until 1990, this must be the tail end of the original Grandeur production. Many Grandeurs came with a 3.0L V6 Mitsubishi engine that was also used on the export Sonata, and is also related to the engines used in Chrysler minivans. Many Korean motorists refer to the original Grandeur as the "Gak Grandeur" (Angular Grandeur) due to its boxy shape. Another claim to fame for the Grandeur is being the second-ever Korean automobile to offer front wheel drive. The first was the Hyundai Excel in 1985. Eventually Korean manufacturers abandoned rear wheel drive passenger cars altogether, and the Ssangyong Chairman became the sole holdout, until Hyundai returned to rear wheel drive with the Genesis in 2008. In 1991, a more rounded second-generation Grandeur, still based on the Debonair, debuted, becoming the first airbag-equipped Hyundai. The third generation, codenamed XG, would follow in 1998, by then being fully Hyundai-developed with no more Mitsubishi connection. (At that time, Mitsubishi killed the Debonair completely.) The severing of the Mitsubishi connection also allowed Hyundai to export the XG Grandeur to many markets, under different names such as the XG30 in Europe and XG300/350 in the US. The fourth generation, codenamed TG, followed in 2005; the TG Grandeur is known as the Azera in most export markets. The Grandeur story was repeated in the late 1990s, with the even more upscale Mitsubishi Proudia, which Hyundai helped develop, and then licensed as the Equus. Again, the Proudia flopped and was discontinued (and Mitsubishi left the luxury car market altogether), while the Equus did well, and Hyundai went on to design a replacement Equus in-house in 2009 and start exporting it. Passing by the Grandeur is a Daewoo Kalos, the Korean domestic version of the Chevrolet Aveo (which was, indeed, built by Daewoo). |
Data | |
Źródło | Hyundai Grandeur (Korea Domestic) |
Autor | skinnylawyer from Los Angeles, California, USA |
Pozycja fotografa | 37° 34′ 31,08″ N, 126° 58′ 56,58″ E | To i inne zdjęcia na: OpenStreetMap | 37.575301; 126.982383 |
---|
Licencja
- Wolno:
- dzielić się – kopiować, rozpowszechniać, odtwarzać i wykonywać utwór
- modyfikować – tworzyć utwory zależne
- Na następujących warunkach:
- uznanie autorstwa – musisz określić autorstwo utworu, podać link do licencji, a także wskazać czy utwór został zmieniony. Możesz to zrobić w każdy rozsądny sposób, o ile nie będzie to sugerować, że licencjodawca popiera Ciebie lub Twoje użycie utworu.
- na tych samych warunkach – Jeśli zmienia się lub przekształca niniejszy utwór, lub tworzy inny na jego podstawie, można rozpowszechniać powstały w ten sposób nowy utwór tylko na podstawie tej samej lub podobnej licencji.
Ten plik, opublikowany pierwotnie w serwisie Flickr przez skinnylawyer pod adresem https://www.flickr.com/photos/56619626@N05/5508238865, został sprawdzony 30 grudnia 2011 przez FlickreviewR, który potwierdził, że jest on tam dostępny na licencji cc-by-sa-2.0. |
30 grudnia 2011
Obiekty przedstawione na tym zdjęciu
przedstawia
Jakaś wartość bez elementu Wikidanych
37°34'31.084"N, 126°58'56.579"E
13 paź 2008
Historia pliku
Kliknij na datę/czas, aby zobaczyć, jak plik wyglądał w tym czasie.
Data i czas | Miniatura | Wymiary | Użytkownik | Opis | |
---|---|---|---|---|---|
aktualny | 13:02, 30 gru 2011 | 1000 × 750 (246 KB) | Kobac | {{Information |Description=Seen at the Insadong antiques district: a fairly rare sight that could in itself qualify as an antique. The Hyundai Grandeur was introduced in 1986 as Hyundai's flagship, replacing the aging European Ford Granada that had serve |
Lokalne wykorzystanie pliku
Żadna strona nie korzysta z tego pliku.
Globalne wykorzystanie pliku
Ten plik jest wykorzystywany także w innych projektach wiki:
- Wykorzystanie na tr.wikipedia.org
Metadane
Niniejszy plik zawiera dodatkowe informacje, prawdopodobnie dodane przez aparat cyfrowy lub skaner użyte do wygenerowania tego pliku.
Jeśli plik był modyfikowany, dane mogą być częściowo niezgodne z parametrami zmodyfikowanego pliku.
Producent aparatu | PENTAX Corporation |
---|---|
Model aparatu | PENTAX Optio S50 |
Czas ekspozycji | 1/100 s (0,01) |
Wartość przysłony | f / 3,1 |
Czułość aparatu zgodnie z normą ISO 12232 | 50 |
Data i czas utworzenia oryginału | 15:50, 13 paź 2008 |
Długość ogniskowej obiektywu | 8,2 mm |
Orientacja obrazu | normalna |
Rozdzielczość w poziomie | 72 punktów na cal |
Rozdzielczość w pionie | 72 punktów na cal |
Użyte oprogramowanie | Adobe Photoshop Elements 9.0 Macintosh |
Data i czas modyfikacji pliku | 00:07, 8 mar 2011 |
Rozmieszczenie Y i C | Zbliżone |
Wersja standardu Exif | 2.2 |
Data i czas zeskanowania | 15:50, 13 paź 2008 |
Znaczenie składowych |
|
Skompresowanych bitów na piksel | 2,6037521362305 |
Odchylenie ekspozycji | 0 |
Maksymalna wartość przysłony | 2,8 APEX (f/2,64) |
Tryb pomiaru | próbkowanie |
Lampa błyskowa | Bez błysku flesza, tryb automatyczny |
Obsługiwana wersja Flashpix | 1 |
Przestrzeń kolorów | sRGB |
Wstępnie przetworzony (poddany obróbce) | nie |
Tryb ekspozycji | automatyczne ustalenie parametrów naświetlania |
Balans bieli | automatyczny |
Współczynnik powiększenia cyfrowego | 0 |
Długość ogniskowej, odpowiednik dla filmu 35mm | 50 mm |
Rodzaj uchwycenia sceny | standardowy |
Kontrast obrazu | normalny |
Nasycenie kolorów obrazu | normalne |
Ostrość obrazu | normalna |
Odległość od obiektu | widok z daleka |
Obsługiwana wersja Flashpix | 1 |
Szerokość obrazu | 1000 px |
Wysokość obrazu | 750 px |
Data ostatniej modyfikacji metadanych | 16:07, 7 mar 2011 |
Unikalny identyfikator oryginalnego dokumentu | xmp.did:09801174072068118A6DD8F4F86EFEAD |