Pontiac Sunfire

Pontiac Sunfire
Producent	General Motors Pontiac
Okres produkcji	1995–2005
Miejsce produkcji	Stany Zjednoczone, Lansing (kabriolety) Stany Zjednoczone, Lordstown Meksyk, Ramos Arizpe
Poprzednik	Pontiac Sunbird Asuna Sunfire
Następca	Pontiac G5
Dane techniczne
Segment	C
Typy nadwozia	2-drzwiowy kabriolet 2-drzwiowe coupe 4-drzwiowy sedan
Silniki	* 2,2l2200 R4 2,2l Ecotec L61 R4 2,3l Twin Cam R4 2,4l LD9 R4
Skrzynia biegów	5-biegowa manualna 3-biegowa automatyczna 4-biegowa automatyczna
Długość	1995-97 sedan & 2000-05 coupe: 4623 mm 1998-99 sedan: 4615 mm 1995-99 coupe & kabriolet: 4620 mm 2000-02 sedan: 4618 mm 2003-05 sedan: 4653 mm
Szerokość	kabriolet & 1995-97 coupe: 1712 mm 1995-97 sedan: 1709 mm 1998-2005 coupe & kabriolet: 1737 mm sedan: 1725 mm
Wysokość	1998-2005 coupe: 1346 mm 1998-2005 sedan: 1389 mm 1998-2005 kabriolet: 1364 mm 1995-97 coupe: 1351 mm 1995-97 sedan: 1392 mm 1995-97 kabriolet: 1318 mm
Rozstaw osi	2644 mm
Poj. zbiornika paliwa	54,1l
Dane dodatkowe
Pokrewne	Chevrolet Cavalier

Pontiac Sunfire - wprowadzony na rynek jako rocznik 1995 następca kompaktowego modelu Sunbird. Zmianie oprócz nazwy uległa także stylistyka nadwozia, upodobniła się do tej znanej z Chevroleta Cavaliera. Zmodyfikowano także płytę podłogową GM J, na której oparty był samochód. Musiała ona spełniać ostrzejsze wymogi bezpieczeństwa. Sunfire można było nabyć w wersji coupe lub kabriolet. Sprzedaż kabrioletów została zatrzymana po roku 2000, kiedy to Pontiac odświeżył nieco swój model. Nazwa Sunfire pochodzi od sprzedawanego w roku 1993 tylko na terenie Kanady samochodu Asüna Sunfire, co więcej samochód ten może być uznawany za poprzednika Pontiaca o tej samej nazwie.

Model dostępny był w dwóch wersjach wyposażenia, standardowej oraz GT. Pakiet GT dostępny był tylko z dwudrzwiowym nadwoziem, nabywca otrzymywał: sportowy przedni zderzak, lampy przeciwmgielne, podwójną końcówkę rury wydechowej, 16-calowe alufelgi oraz mocniejszy silnik LD9. Coupe było dostępne na terenie Stanów Zjednoczonych w latach 2003-2005. Sprzedaż sedanów w Kanadzie i Meksyku trwała aż do końca produkcji modelu.

Model montowany był w Lordstown (do roku 2004, kiedy fabrykę zmodyfikowano pod produkcję modeli Chevrolet Cobalt i Pontiac Pursuit/G5) oraz w meksykańskim Ramos Arizpe. Produkcja kabrioletów odbywała się w Lansing. Montaż modelu Sunfire został zakończony w czerwcu 2005. Na terenie Stanów Zjednoczonych w 2004 roku sprzedano ponad 36 000 egzemplarzy modelu, w Kanadzie zaś 33 724 sztuki. Samochód kosztował około 11 500 USD. GM zastąpił Sunfire modelem G5 w roku 2007. Pontiac sprzedawał lekko zmodyfikowaną wersję Chevroleta Cobalta już od 2005, początkowo pod nazwą G4 w Meksyku oraz Pursuit w Kanadzie, rok później nazwę zmieniono na G5 Pursuit.

Bezpieczeństwo

IIHS wystawiło modelowi Sunfire notę Poor przy zderzeniach czołowych.

Poniżej przedstawione są wyniki testu 2004 National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) dla wersji coupe:

• Bezpieczeństwo kierowcy przy zderzeniu czołowym:
• Bezpieczeństwo pasażera przy zderzeniu czołowym:
• Bezpieczeństwo kierowcy przy zderzeniu bocznym:
• Bezpieczeństwo pasażera przy zderzeniu bocznym:
• Dachowanie:

Wyniki testu 2002 National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) dla wersji sedan:

• Bezpieczeństwo kierowcy przy zderzeniu czołowym:
• Bezpieczeństwo pasażera przy zderzeniu czołowym:
• Bezpieczeństwo kierowcy przy zderzeniu bocznym:
• Bezpieczeństwo pasażera przy zderzeniu bocznym:
• Dachowanie:

Silniki

2003 Pontiac Sunfire, silnik Ecotec

• 1995 - 2,3l (138 cu in) Twin Cam R4, 150 hp (116 kW), 203 N·m
• 1995-1997 - 2,2l (134 cu in) 2200 R4, 120 hp (89 kW), 176 N·m
• 1998–2002 - 2,2l (134 cu in) 2200 R4, 115 hp (86 kW), 183 N·m
• 1996–2002 - 2,4l (146 cu in) LD9 R4, 150 hp (112 kW), 210 N·m
• 2002–2005 - 2,2l (134 cu in) Ecotec R4, 140 hp (104 kW), 203 N·m

Reklama

Część reklam modelu wykorzystywało piosnkę "Fire" Jimiego Hendriksa.

• 

  1995-1999 Sunfire convertible

• 

  2001 Sunfire GT coupe

• 

  2000-2002 Sunfire sedan