Porsche 936

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Porsche 936
Porsche 936/77-001, zwycięzca Le Mans
Porsche 936/77-001, zwycięzca Le Mans
Producent Porsche
Okres produkcji 1976-1981
Poprzednik Porsche 908
Następca Porsche 956
Dane techniczne
Segment samochód wyścigowy
Typy nadwozia 2-drzwiowe spider
Silniki B6 2142 cm³
520/ 540 KM
2650 cm³ 620 KM
Długość 4250 mm
Masa własna 700–750 kg
Dane dodatkowe
Pokrewne Porsche 917
Porsche 935
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

Porsche 936 - samochód wyścigowy wprowadzony w roku 1976 przez Porsche jako następca modelu Porsche 908. Nazwa samochodu pochodzi od silnika zastosowanego w modelu, który stosowany był w Porsche 930 oraz od tego, że samochód miał brać udział w wyścigach Grupy 6.

Samochód został zbudowany z myślą o udziale w World Sportscar Championship oraz 24h Le Mans w Grupie 6, model zwyciężał w obydwu seriach. Pojazd 002 z numerem startowym #20 kierowany przez Jacky'ego Ickxa oraz Gijsa van Lennepa zwyciężył wyścig Le Mans, samochód 001 z numerem startowym #18 sterowany przez Reinholda Joesta oraz Jürgena Bartha doznał awarii silnika. Zwycięstwa odnosił również bliźniaczo podobny model przygotowany do startów w Grupie 5, Porsche 935. Dwumiejscowy samochód wyposażony w otwarte nadwozie typu spider napędzany był przez chłodzony cieczą, sześciocylindrowy silnik o przeciwległych cylindrach wspomagany pojedynczą turbosprężarką. Przy pojemności 2140 cm³ generował on moc 540 KM. Przy konstrukcji podwozia opierano się na Porsche 917, również wiele innych części zastosowanych w samochodzie pochodzi z tego modelu. Początkowo samochód Martini Racing był czarny[1], pokrywa silnika za pałąkiem zabezpieczającym była płaska. Wielki garb oraz wlot powietrza został zamontowany dopiero później. Nie służył on jednak do chłodzenia silnika, lecz przejął on funkcję intercoolera.

W latach 1976-1981, reprezentujące własnego konstruktora Porsche 936 zwyciężyło 24h Le Mans trzykrotnie. Uczynił to Jacky Ickx (1976, 1977, 1981). W roku 1978, dwa wcześniej zwycięskie pojazdy, zajęły drugą i trzecią lokatę, tuż za Renault. Nowy pojazd z numerem 003 został zniszczony podczas rajdu. Porsche nie zamierzało sprzedawać 936 prywatnym klientom, zamiast tego mieli oni używać 935 oraz starszych 908. Sezon 1979 był niepomyślny, udział wzięły dwa egzemplarze 936, jeden uległ zniszczeniu[2] na Silverstone.

Następca, Porsche 956, wprowadzony został w roku 1982.

Przypisy

  1. Porsche 936/76 ‘Black Widow’ - Heritage models - Model cars Shop - Porsche Design Driver`s Selection
  2. Bruce Jones: And They Walked Away!: The B-I-G Accidents and the Drivers Who Lived to Tell the Tale [1]

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

  • Lothar Boschen/Jürgen Barth: Das große Buch der Porschetypen, Motorbuch Verlag, Stuttgart 1994, ISBN 3-613-01284-7
  • Schneider, Peter: Typenkompass Porsche. Renn- und Rennsportwagen seit 1948, Motorbuch Verlag, Stuttgart 2003, ISBN 3-613-02300-8

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]