Porsche 986 Boxster

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Porsche 986 Boxster
Porsche 986 Boxster
Producent Porsche
Zaprezentowany 1996
Okres produkcji 1996 - 2004
Miejsce produkcji  Niemcy, Stuttgart-Zuffenhausen
 Finlandia, Uusikaupunki
Następca Porsche 987 Boxster
Dane techniczne
Segment G
Typy nadwozia 2-drzwiowy roadster
Skrzynia biegów 5 i 6-biegowa manualna
5-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu tylny
Długość 1996-2002: 4343 mm
2002-2004: 4321 mm
Szerokość 1781 mm
Wysokość 1290 mm
Rozstaw osi 1996-2002: 2418 mm
2002-2004: 2416 mm
Masa własna 1252 - 1370 kg
Poj. zbiornika paliwa 64 l
Liczba miejsc 2
Dane dodatkowe
Konkurencja Audi TT
BMW Z4
Chrysler Crossfire
Honda S2000
Mercedes-Benz R170
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

Porsche 986 Boxster − pierwsza generacja modelu Boxster marki Porsche produkowana w latach 1996 - 2004.

Tył 986 Boxster
Bok 986 Boxster
Deska rozdzielcza 986 Boxster

Pierwsze wyprodukowane samochody zasilał sześciocylindrowy silnik o pojemności 2.5 l. W 2000 roku wprowadzono nową odmianę Boxster S, która odznaczała się większym, mocniejszym silnikiem o pojemności 3.2 l, podstawowa wersja otrzymała 2.7-litrowy silnik.

W 2005 roku zmiany były na tyle poważne, że Porsche ochrzciło nowy model jako Porsche 987 Boxster. 987 był mocniejszy od 986; wydajność silnika wzrosłą jeszcze bardziej w 2007 roku, gdy oba warianty Boxstera otrzymały silnik od modelu Porsche Cayman.

Produkcja 986 rozpoczęła się w fabryce w której produkowano wcześniej Porsche 928 w Stuttgarcie w 1996 roku. Boxster był również produkowany na kontrakcie w fińskim Uusikaupunki. Boxster był najlepiej sprzedającym się Porsche od czasu jego wprowadzenia w 1997 roku do czasu zaprezentowania modelu Cayenne w roku 2003.

Wygląd pierwszej generacji Boxstera był mocno zainspirowany modelami Porsche Spyder i Speedster oraz 550 Spyder. Po naradach z Toyotą, Porsche udało się znacznie obniżyć koszty produkcji, wprowadzono wiele wspólnych części dla obydwu modeli. Rzeczywiście, Boxster posiada dokładnie taką samą pokrywę oraz przedni błotnik jak model 911 (996), jak również kilka innych części. Początkowo montowany silnik 2.5 l M96 jest bardzo podobny do silnika 3.2 l M96 stosowanego w Porsche 911 (996); były to pierwsze chłodzone cieczą silniki Porsche umieszczone z tyłu pojazdu. Powszechnie wiadome jest że stylistyka Boxster/911 oraz zmniejszenie kosztów produkcji uratowało Porsche od przejęcia przez inną markę.

Model doczekał się lekkiego faceliftingu w roku 2003. Plastikowa szyba tylna została zastąpiona szklanym odpowiednikiem. Porsche wprowadziło inne końcówki wydechu oraz inne filtry powietrza.

Silniki[edytuj | edytuj kod]

1995
  • 2.5 l 204 KM (150 kW)
2000
  • 2.7 l 220 KM (162 kW)
  • 3.2 l 252 KM (185 kW) Boxster S
2003
  • 2.7 l 228 KM (168 kW)
  • 3.2 l 260 KM (191 kW)
2004
  • 3.2 l 266 KM (195 kW) Boxster S 550 Spyder 50th Anniversary Edition, tylko 1953 samochody

Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

Wersja Silnik: Układ zasilania: Średnica × skok tłoka: St. sprężania: Moc maksymalna: Maks. moment obrotowy 0-100 km/h: V-max: Średnie spalanie
Silniki benzynowe:
B6 2.5[1] B6 2,5 l (2480 cm³), DOHC wtrysk 85,50 mm × 72,00 mm 11,0:1 204 KM (150 kW) przy 6000 obr/min 240 N•m przy 5000 obr/min 6,9 s 245 km/h 8,9 l
B6 2.7[2] B6 2,7 l (2687 cm³), DOHC wtrysk 85,50 mm × 78,00 mm 11,0:1 220 KM (162 kW) przy 6400 obr/min 260 N•m przy 4750 obr/min 6,6 s 250 km/h b/d
B6 2.7[3] B6 2,7 l (2687 cm³), DOHC wtrysk 85,50 mm × 78,00 mm 11,0:1 227 KM (167 kW) przy 6300 obr/min 260 N•m przy 4700 obr/min 6,4 s 253 km/h 9,7 l
B6 3.2S[4] B6 3,2 l (3179 cm³), DOHC wtrysk 93,00 mm × 78,00 mm 11,0:1 256 KM (188 kW) przy 6250 obr/min 305 N•m przy 4500 obr/min 5,9 s 260 km/h b/d
B6 3.2S[5] B6 3,2 l (3179 cm³), DOHC wtrysk 93,00 mm × 78,00 mm 11,0:1 260 KM (191 kW) przy 6250 obr/min 310 N•m przy 4600 obr/min 5,7 s 264 km/h 10,5 l
B6 3.2S[6] B6 3,2 l (3179 cm³), DOHC wtrysk 93,00 mm × 78,00 mm 11,0:1 265 KM (195 kW) przy 6250 obr/min 310 N•m przy 4600 obr/min 5,7 s 266 km/h 10,5 l

Przypisy

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

  • Jörg Austen: Typenkompass Porsche. Sportwagen seit 1948. Motorbuch Verlag, Stuttgart (2007), ISBN 978-3-613-02710-7