Porsche Cayman
| Porsche Cayman (987c) | |
 Porsche Cayman S |
|
| Producent | Porsche |
| Premiera | 2006 |
| Okres produkcji | od 2006 |
| Miejsce produkcji |  Niemcy Finlandia |
| Poprzednik | Porsche 968 |
| Dane techniczne | |
| Segment | G |
| Typy nadwozia | 2-drzwiowe coupé |
| Silniki | 2,7l 245 KM 3,4l 295 KM |
| Skrzynia biegów | 5-biegowa manualna 6-biegowa manualna 5-biegowa automatyczna Tiptronic |
| Rodzaj napędu | tylny |
| Długość | 4372 mm |
| Szerokość | 1801 mm |
| Wysokość | 1305 mm |
| Rozstaw osi | 2415 mm |
| Masa własna | 1340 kg |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | Porsche Boxster |
| Konkurencja | Lotus Europa S Lotus Elise Lotus Exige BMW Z4 Coupé Audi TT |
 Multimedia w Wikimedia Commons |
|
Cayman – dwuosobowy model Porsche z centralnie umieszczonym silnikiem. Porsche Cayman został wprowadzony w 2006 jako wersją coupé drugiej generacji Boxstera. Podobnie jak Boxster, Cayman jest również produkowany w Finlandii przez Valmet Automotive.
Nazwa "Cayman" pochodzi od kajmanów, gatunku gadów blisko spokrewnionych z aligatorami, nie zaś od wysp Kajmanów.
Spis treści |
[edytuj] Rozwój
Po dwóch latach badań pierwszym zaprezentowanym modelem był Cayman S (typ 987.120). Zdjęcia oraz dane techniczne zostały opublikowane w maju 2005, jednak publiczne ukazanie szczegółów miało miejsce dopiero we wrześniu (podczas Frankfurt Motor Show). Dopisek "S" (skrót od "Special)"[1] oznacza, że była to wersja o lepszych osiągach niż podstawowy, niedostępny jeszcze model. Podstawowa wersja Cayman (987.110), weszła na rynek w lipcu 2006.
Mocno usportowiona wesja Cayman RS była prawdopodobnie testowana na torze Nürburgring jeszcze w tym samym roku[2]. Model Cayman coupé (projekt 987c) oraz druga generacja Boxstera (kabriolet) (projekt 987) posiadały to samo rozwiązanie dotyczące sposobu umiejscowienia silnika (centralnie) oraz wiele innych elementów, takich jak przednie zderzaki, pokrywa bagażnika, drzwi boczne, światła przednie oraz przednia część wnętrza. Stylistyka modelu Cayman pochodzi od dwóch klasycznych modeli Porsche; 550 Coupé oraz 904 Coupé[3][4]. Konstrukcja zawieszenia jest oparta na tych samych rozwiązaniach co w modelu Boxster.
Sześciocylindrowy silnik bokser o pojemności 3,4 litra montowany w wersji Cayman S jest rozwinięciem jednostki pracującej w modelu Boxster S o pojemności 3,2l. Wyposażony został także w kilka elementów w motoru 3,8 litra znanego z 997 S z zaimplementowanym systemem zmiennego czasu otwarcia zaworów. Zwykła wersja Caymana posiada ten sam rodzaj silnika lecz o pojemności 2,7l. Silniki te zostały wykorzystane w modelach Boxster oraz Boxster S z rocznika 2007[5].
Pięciobiegowa, ręczna skrzynia biegów jest standardem dla podstawowej wersji Caymana, podczas gdy sześciobiegowa manualna przekładnia (Getrag 466) jest podstawą dla wersji S (dostępna jako opcja w bazowej wersji Caymana). Dostępna jest również pięciostopniowa automatyczna skrzynia (Tiptronic).
[edytuj] Osiągi
Osiągi modelu Cayman S dorównują flagowemu modelowi Porsche, 911 Carrera[6][7][8]. Mała różnica w osiągach pomiędzy Caymanem S a Carrerą 911 stała się przyczyną spekulacji, czy model Cayman nie stanie się przyczyną spadku sprzedaży modelu 911 z powodu swojej znacznie niższej ceny (w USA o około 12 500$).
| Osiągi: Porsche 987c | |||||||
| Model (źródło) | 0-60 mph | 0-100 km/h (062 mph) |
0-160 km/h (100 mph) |
0-200 km/h (125 mph) |
1/4 mile | 1 km | V-max |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cayman (Dane producenta) |
5,8 s | 6,1 s | 14,2 s | ? | ? | ? | 258 km/h (160 mph) |
| Cayman S (Auto Motor Sport) |
? | 5,5 s | 12 s | 19,2 s | ? | ? | ? |
| Cayman S (Dane producenta) |
5,1 s | 5,4 s | 11,7 s | 18,6 s | ? | 24,3 s | 275 km/h (170 mph) |
| Cayman S (Automobile) |
5,1 s | ? | ? | ? | 13,7 @ 105 mph | ? | ? |
| Cayman S (Road & Track) |
4,8 s | ? | ? | ? | 13,3 @ 106 mph | ? | ? |
[edytuj] Statystyka
| Model | Cena w USD | Moc | Moment obrotowy | 0-60 mph | V-max | Zużycie paliwa (EPA) | Miejsce na stronie producenta |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cayman | $49 400 | 245 hp @ 6,500 obr/min (265 od II 2009) | 201 lb-ft przy 4,600-6,000 obr/min | 5,3 s | 160/161 mph | 26 MPG (cykl mieszany) | [2]/[3] |
| Cayman S | $58 900 | 295 hp @ 6,250 obr/min (320 od II 2009) | 250 lb-ft przy 4,400-6,000 obr/min | 4,9 s | 171 mph[9][12][13][14][15] | 23 MPG (cykl mieszany) | [4]/[5] |
[edytuj] Sprzedaż
| Rocznik[16] | USA | Świat | Łącznie | Uwagi |
|---|---|---|---|---|
| 2006 | 7313 | ? | ? | |
| Łącznie | 7313 | ? | ? |
Przypisy
- ↑ Snappy Genes.
- ↑ Porsche Cayman RS in the works?.
- ↑ 2006 Porsche Cayman S.
- ↑ Test Drive: 2007 Porsche Cayman ‘S’.
- ↑ First Drive: 2007 Porsche Boxster S.
- ↑ Complete Vehicle Nowy Cayman S.
- ↑ 8:15 --- 149.818 km/h – Porsche 997 Carrera 2 driven by Walter Röhrl as reported by Australian magazine "WHEELS" 06/2004
- ↑ "Automobile" Magazine 2006 Porsche Cayman S review article. 3rd paragraph. Accessed Dec 3rd 2006
- ↑ 9,0 9,1 Porsche USA. Cayman 160, Cayman S 171. Accessed Jan 3rd 2007
- ↑ 2007 Porsche Cayman - Article - Road and Track
- ↑ Motor Trend review of base Cayman. 161. Accessed Jan 3rd 2007
- ↑ Santa Fe Drive. Accessed Jan 3rd 2007
- ↑ Gayot Automobile Review: Porsche Cayman S from Barber Motorsports Park. Accessed Jan 3rd 2007
- ↑ RSportsCars.com. Accessed Jan 3rd 2007
- ↑ Automobile Magazine Cayman S Road Test. [1]
- ↑ Porsche AG - Press releases - About Porsche - Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG
[edytuj] Zobacz też
[edytuj] Linki zewnętrzne
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
