Port Kołobrzeg
| Port Kołobrzeg | |
| Położenie | |
| Typ portu | morski |
| Data powstania | 1964 |
| Dawne nazwy | Kolberg Hafen |
| Adres bosmanatu | ul. Morska 8, 78-100 Kołobrzeg |
| Powierzchnia portu | 240 ha |
| Obroty ładunkowe (2006) |
157,6 |
| Liczba nabrzeży | 18 |
| Długość nabrzeży | 786 m |
| Maksymalne głębokość / zanurzenie | 6,5 / 4,7 m |
| Strona portu | |
Port Kołobrzeg – port morski nad Morzem Bałtyckim, u ujścia rzeki Parsęty, w woj. zachodniopomorskim, w Kołobrzegu. Port handlowo-rybacki posiadający marinę jachtową i pełniący także funkcję pasażerską.
W porcie działają nabrzeża przeładunkowe, dwie stocznie, Lokalne Centrum Pierwszej Sprzedaży Ryb. W Kołobrzegu znajduje się brzegowa stacja ratownicza SAR oraz morskie przejście graniczne.
Spis treści |
Położenie [edytuj]
Tereny portowe położone są na obu brzegach Parsęty: po wschodniej stronie leży port handlowy i przystań pasażerska, na wyspie Solnej marina, a na zachodnim brzegu przystań rybacka i port wojenny.
Obecne granice portu morskiego w Kołobrzegu określono w 2005[1].
Działalność [edytuj]
| Grupy ładunków | Obroty [tys. ton] | % |
|---|---|---|
| Zboże | 53,3 | 33,82% |
| Drobnica | 43,0 | 27,28% |
| Ropa i przetwory naftowe | 6,9 | 4,38% |
| Inne masowe | 54,4 | 34,52% |
| Razem (Σ) | 157,6 | 100% |
Port handlowy w Kołobrzegu ma znaczenie regionalne; Obroty ładunkowe w 2006 r. wynosiły 154,3 tys. ton[2]. W 2003 wyniosły 150,8 tys. ton (w tym ład. masowe - 70,3 tys. ton; ład. zbożowe - 17,4 tys. ton; drewno - 13,1 tys. ton; ład. drobnicowe - 50 tys. ton). Obroty ładunkowe w 1998 r. wynosiły 134,5 tys. ton (w tym zboże – 42 tony, masowe 29,4 tony, drobnica - 63,1 tony)[potrzebne źródło]. W okresie przedwojennym port kołobrzeski miał wyższe obroty ładunkowe – 234,2 tony[potrzebne źródło].
Port w Kołobrzegu pełni także funkcję mariny jachtowej oraz portu rybackiego[3]. Flota rybacka w Kołobrzegu składa się ze 114 jednostek[4].
Liczba pasażerów przewożonych przez statki redowe wyniosła: 300 tys. w 1998 r., 400 tys. w roku 2002 i ponad 400 tys. osób w roku 2003[3] Wzrost międzynarodowego ruchu pasażerów pomiędzy 2005 a 2006 wyniósł 87,7%[5].
Na terenie portu znajduje się siedziba oddziału urzędu celnego. W Kołobrzegu funkcjonuje morskie przejście graniczne. Ruch graniczny w porcie wyniósł w 2003 roku 9714 osób[4].
Warunki nawigacyjne [edytuj]
Wielkość statków wchodzących do portu Kołobrzeg nie może przekraczać 85 m długości i/lub 4,70 m zanurzenia dla wody słodkiej (przy średnim stanie wody)[6].
Redę portu Kołobrzeg stanowi akwen ograniczony linią kołową o promieniu 1,5 Mm wyprowadzoną z pozycji czerwonej latarni wejściowej wschodniego falochronu[6].
Kanał portowy od głowicy falochronu wschodniego do południowo-wschodniej granicy portu ma powierzchnię 166 107 m², a kanał portowy od obrotnicy do Kanału Drzewnego 840 m²[7].
Infrastruktura [edytuj]
| Nabrzeże/pirs | Długość |
|---|---|
| nabrzeże Bosmańskie | 24,0 mb |
| nabrzeża Basenu Łodziowego przy bosmanacie | 43,8 mb |
| nabrzeże Pilotowe | 146,0 mb |
| nabrzeże Szkutnicze | 101,0 mb |
| nabrzeże Turystyczne | 62,0 mb |
| nabrzeże Jachtowe | 55,0 mb |
| nabrzeże Manewrowe | 104,5 mb |
| nabrzeże Szkolne | 87,0 mb |
| nabrzeże Basenu Łodziowego (Wyspa Solna) | 225,0 mb |
| nabrzeże Skarpowe | 142,7 mb |
| nabrzeże Postojowe | 215,0 mb |
| nabrzeże Wschodnie | 101,5 mb |
| pirs przy Basenie Jachtowym | 49,50 mb |
| pomost Rybacki | 121,0 mb |
W rozwidleniu kanałów portowych znajduje się obrotnica statków o średnicy 140 m i powierzchni 15 386 m²[7].
Port osłaniają dwa falochrony o długościach: wschodni o długości 308 m i zachodni – 205 m. Szerokość wejścia na wysokości zachodniego falochronu wynosi 47 m i zwęża się do 24 m[8].
Port Kołobrzeg posiada 5 basenów portowych. Największy z nich Basen Rybacki ma powierzchnię 14 835 m². Następnym w kolejności jest Basen Jachtowy o powierzchni 5 979 m², potem Basen Remontowy 4 337 m², Basen Łodziowy 2 728 m². Najmniejszym basenem w porcie jest Basen Łodziowy przy bosmanacie portu o powierzchni 235,10 m²[7].
Według danych w 2006 roku łączna długość nabrzeży przeładunkowych nadających się do eksploatacji wynosiła 786 m[2]. Na terenie portu znajduje się jedna dalba dewiacyjna[7].
W porcie znajduje się brzegowa stacja ratownicza Służby SAR, na wyposażeniu której jest łódź ratownicza RIB typu Gemini Waverider 600 R-27 oraz morski statek ratowniczy typu SAR-1500 (przy nabrzeżu Promowym)[9].
Mieści się tu także terenowy oddział inspektoratu rybołówstwa morskiego[10].
Do portu jeszcze w czasach niemieckich doprowadzono bocznicę kolejową. Obecnie torowisko tworzy układ trójkąta, tory rozdzielają się na 7 bocznic końcowych; pod latarnią morską znajduje się tor wyciągowy. W porcie znajduje się podwójna rampa typu bocznego. Częściowy remont torowiska miał miejsce wiosną 2007 roku - wymieniono wtedy szyny i podkłady na Nabrzeżu Pilotowym. W sierpniu 2009 wymieniono rozjazd na głowicy kołobrzeskiej stacji na którym rozpoczyna się bocznica portowa.
Historia [edytuj]
W 1936 r. do portu zawinęło 437 statków, a przeładunek wyniósł 73 945 ton[11].
W 1938 r. przeładunki wynosiły 235 064 tony, z czego 73% stanowił obrót wewnątrzkrajowy[12].
W latach 30. XX wieku istotną funkcję kołobrzeskiego portu stanowiło miejsce postoju jachtów i żaglówek. W Kołobrzegu regularnie odbywały się regaty i zawody żeglarskie[11].
Funkcja portowa jest najstarszą funkcją miastotwórczą Kołobrzegu, choć miasto rozwijało się w oderwaniu od portu. 18 marca 1945 roku Fort Ujście w porcie był ostatnim punktem oporu wojsk niemieckich w czasie obrony Twierdzy Kołobrzeg, do ostatnich dni obrony poprzez port trwała ewakuacja niemieckich żołnierzy i cywilów. W 1964 Minister Żeglugi ustanowił formalnie w Kołobrzegu port morski[13].
W latach 1989–1993 przy porcie funkcjonował wolny obszar celny o 2 rejonach: w dawnej wsi Korzystno o powierzchni 58 ha i przy kapitanacie o powierzchni 2,1 ha[14][15][16].
W 1996 r. połączono zarządzanie miastem i portem tworząc Zarząd Portu Morskiego Kołobrzeg.
Zobacz też [edytuj]
Przypisy
- ↑ Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 12 lipca 2005 r. (Dz. U. z 2005 r. Nr 144, poz. 1210)
- ↑ 2,0 2,1 2,2 Porty morskie. W: Rocznik statystyczny gospodarki morskiej 2007. Warszawa, Szczecin: Główny Urząd Statystyczny, 2007, s. 71. ISSN 0867-082X.
- ↑ 3,0 3,1 K. Pietrzak, Uwarunkowania rozwojowe portu Kołobrzeg, s.2
- ↑ 4,0 4,1 2.2.2.1 Port morski. W: Urząd Miasta w Kołobrzegu, Inwest Consulting SA: Plan rozwoju lokalnego miasta Kołobrzeg na lata 2005-2007. Kołobrzeg: UM w Kołobrzegu, 2004-11-08, s. str. 35.
- ↑ . Główny Urząd Statystyczny Gospodarka morska w Polsce w 2006 r, s. 5
- ↑ 6,0 6,1 (§119. §120. Przepisy portowe) Zarządzenie Nr 1 Dyrektora Urzędu Morskiego w Słupsku z dnia 4 marca 2011 r. (Dz. Urz. Woj. Zachodniopomorskiego z 2011 r. Nr 75, poz. 1400)
- ↑ 7,0 7,1 7,2 7,3 7,4 (załącznik) Zarządzenie nr 1 Dyrektora Urzędu Morskiego w Słupsku z dnia 29 czerwca 2005 r. zmieniające zarządzenie w sprawie określenia akwenów portowych oraz ogólnodostępnych obiektów, urządzeń i instalacji wchodzących w skład infrastruktury portowej (Dz. Urz. Woj. Pomorskiego z 2005 Nr 74, poz. 1466)
- ↑ Port (pol.). Zarząd Portu Morskiego Kołobrzeg. [dostęp 2009-04-24].
- ↑ Kołobrzeg - Morska Stacja Ratownicza (pol.). Morska Służba Poszukiwania i Ratownictwa. [dostęp 2009-04-23].
- ↑ Inspektorat Rybołówstwa Morskiego w Kołobrzegu (pol.). Okręgowy Inspektorat Rybołówstwa Morskiego w Słupsku. [dostęp 2009-05-03].
- ↑ 11,0 11,1 Marek Żukowski. Gospodarka morska w Kołobrzegu w latach 1945–1950. „Rocznik Koszaliński”. 31, s. 261-262, 2003. Koszalińska Biblioteka Publiczna w Koszalinie. ISSN 01-37-5652.
- ↑ R. Techman: Małe porty Wybrzeża Środkowego w latach 1945–1952, „Studia Bałtyckie”, Historia, T. 2, Koszalin 1996, s. 225.
- ↑ Dz. U. z 1964 r. Nr 29, poz. 190
- ↑ Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 2 czerwca 1989 r. (Dz. U. z 1989 r. Nr 37, poz. 201)
- ↑ Obwieszczenie Prezesa Rady Ministrów z dnia 25 sierpnia 1993 r. (Dz. U. z 1993 r. Nr 81, poz. 383)
- ↑ Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 31 sierpnia 1993 r. (Dz. U. z 1993 r. Nr 83, poz. 389)
Linki zewnętrzne [edytuj]
|
|||||||||||||