Port Police
Na mapach:
| Port Police | |
 |
|
| Położenie |  Polska,  Police |
| Typ portu | morsko-rzeczny |
| Data powstania | 1967 |
| Adres bosmanatu | ul. Kuźnicka 1, 72-010 Police |
| Powierzchnia składowa portu | 7 000 m² |
| Obroty ładunkowe (2006) |
2 445,5 tys. ton |
| Zdolność przeładunkowa | 2 900 tys. ton |
| Liczba nabrzeży | 4 |
| Długość nabrzeży | 1000 m |
| Maksymalne głębokość / zanurzenie | 12,5 / 9,15 m |
| Strona portu | |
Port Police – port morski i rzeczny na Odrze w Policach przy torze wodnym Szczecin-Świnoujście. Port w Policach jest 4. portem w Polsce pod względem wielkości przeładunku. Został zbudowany pierwotnie w celu realizacji potrzeb transportowych miejscowych Zakładów Chemicznych Police, jednakże obsługuje również inne podmioty. Największy udział w strukturze przeładunkowej mają takie towary masowe jak: fosforyty oraz nawozy sztuczne.
Port podlega nadzorowi Kapitanatu Portu Szczecin. Posiada cztery nabrzeża o łącznej długości 1000 m[1] i składa się z trzech części:
- Port Morski
- Stanowisko przeładunkowe "Mijanka"
- Port Barkowy
Odcinek Odry pomiędzy Zalewem Szczecińskim a wodami portu Szczecin ma status morskich wód wewnętrznych[2], a granice portu morskiego w Policach reguluje rozporządzenie Ministra Infrastruktury z 2005 roku[3].
Zdolność przeładunkowa portu wynosi 2900 tys. ton[potrzebne źródło].
Spis treści |
[edytuj] Działalność
| Grupy ładunków | Obroty [tys. ton] | % |
|---|---|---|
| Węgiel i koks | 10,2 | 0,42% |
| Rudy | 71,7 | 2,93% |
| Inne masowe | 2363,6 | 96,65% |
| Razem (Σ) | 2445,5 | 100% |
Do portu Police w 2006 roku zawinęło 286 statków o pojemności brutto większej niż 100. Łączna pojemność netto tych statków wynosiła 872,4 tys. NRT, a 148 statków o łącznej pojemności netto 592,8 tys NRT posiadało ładunek[5].
W 2006 roku do portu w Policach zawinęło 52 zbiornikowców, 203 masowców, 31 drobnicowców niespecjalizowanych[6].
Całkowite obroty ładunkowe portu w 2006 wynosiły 2445,5 tys. ton, co stanowiło 4,05% udziału w przeładunkach polskich portów[7]. Obroty ładunkowe bez wagi własnej kontenerów i jednostek tocznych wynosiły 2109,8 tys. ton, z czego 2088,7 tys. ton przeładowano w międzynarodowym obrocie morskim i 21,1 tys. ton w krajowym obrocie morskim[8].
[edytuj] Historia
- 1967 – przystąpienie do budowy portu barkowego, który oddano do eksploatacji w 1970.
- 1979 – podjęcie decyzji o budowie na Odrze portu morskiego. Budowa portu miała związek z rozbudową Zakładów Chemicznych "Police" w Policach.
- 1998 – przeładunek 40-milionowej tony towarów, a przeładunki sięgnęły 2,9 mln ton - głównie fosforyty w imporcie i nawozy w eksporcie.
- 2004 – Zarząd Z.Ch. "Police" SA podjął decyzję o powołaniu spółki zarządzającej zakładowym portem. Uchwała o utworzeniu spółki "Port Morski w Policach sp. z o.o" została przyjęta przez radnych gminy Police.
W 1992 roku Minister Transportu i Gospodarki Morskiej ustanowił port morski w Policach[9]. Granice portu zostały zmienione w rok później[10].
[edytuj] Infrastruktura
Całkowita długość nabrzeży w porcie Police wg danych z 2006 roku wynosiła 1000 m. Są to nabrzeża przeładunkowe nadające się do eksploatacji[11].
[edytuj] Port morski
Port morski znajduje się nad brzegiem Domiąży. W tej części portu są dwa stanowiska - wyładunkowe i załadunkowe - na nabrzeżu o długości 415 m i głębokości konstrukcyjnej 12,5 m. Port przyjmuje statki do długości 200 m i o zanurzeniu do 9,15 m.
[edytuj] Stanowisko przeładunkowe "Mijanka"
Stanowisko przeładunkowe "Mijanka" znajduje się na wyspie Polickie Łąki (ul. Goleniowska w Policach) nad brzegiem Domiąży.
Nabrzeże o długości 200 m i głębokości eksploatacyjnej 8,40 m przeznaczone jest do przeładunku produktów płynnych (amoniak, kwas siarkowy). Na stanowisku tym mogą być obsługiwane statki o długości do 140 m (do 10.000 DWT).
[edytuj] Port barkowy
Port Barkowy położony w bezpośrednim sąsiedztwie Zakładów Chemicznych "Police" w rejonie ul. Jasienickiej w Policach. Posiada nabrzeże o długości 2 x 200 m i głębokości eksploatacyjnej 4,5 m. W porcie barkowym obsługiwane są barki i statki o długości do 120 m i zanurzeniu 4 m, tj. ok. 3000 DWT.
[edytuj] Kotwicowisko
Kotwicowisko, usytuowane na północny zachód od północnego skraju wyspy Mnisi Ostrów (Wyspa Mnichów), jest przeznaczone dla statków o zanurzeniu do 8,5 m .
[edytuj] Warunki nawigacyjne
W porcie barkowym Police obowiązują następujące zasady ruchu statków[12]:
- maksymalna długość statków mogących zawijać do portu - 120 m,
- aktualne dopuszczalne zanurzenie statków określa Kapitan Portu Szczecin,
- obracanie statku może odbywać się wyłącznie z pilotem,
- podczas obracania statku o długości większej niż 85 m, na przeciwległym nabrzeżu nie może znajdować się żadna
inna jednostka pływająca.
[edytuj] Zobacz też
Przypisy
- ↑ Rocznik statystyczny gospodarki morskiej, Warszawa, grudzień 2007 r.
- ↑ Dz. U. z 2003 r. Nr 153, poz. 1502
- ↑ Dz. U. z 2005 r. Nr 119, poz. 1010
- ↑ Tabl. 3 /29/. Obroty ładunkowe. W: Rocznik statystyczny gospodarki morskiej 2007. Warszawa, Szczecin: Główny Urząd Statystyczny, 2007, s. 70. ISSN 0867-082X. (pol.)
- ↑ Tabl. I. 15 /41/. Statki wchodzące do portów morskich. W: Rocznik statystyczny gospodarki morskiej 2007. Warszawa, Szczecin: Główny Urząd Statystyczny, 2007, s. 143. ISSN 0867-082X. (pol.)
- ↑ Tabl. 17 /43/. Statki wchodzące do portów morskich według typów w 2006. W: Rocznik statystyczny gospodarki morskiej 2007. Warszawa, Szczecin: Główny Urząd Statystyczny, 2007, s. 153. ISSN 0867-082X. (pol.)
- ↑ Tabl. I. Ważniejsze dane o gospodarce morskiej. W: Rocznik statystyczny gospodarki morskiej 2007. Warszawa, Szczecin: Główny Urząd Statystyczny, 2007, s. 23. ISSN 0867-082X. (pol.)
- ↑ Tabl. 9 /35/. Obroty ładunkowe. W: Rocznik statystyczny gospodarki morskiej 2007. Warszawa, Szczecin: Główny Urząd Statystyczny, 2007, s. 105. ISSN 0867-082X. (pol.)
- ↑ M.P. z 1992 r. Nr 4, poz. 22
- ↑ M.P. z 1993 r. Nr 19, poz. 185
- ↑ Tabl. 1 /27/. Długość nabrzeży w portach morskich w 2006. W: Rocznik statystyczny gospodarki morskiej 2007. Warszawa, Szczecin: Główny Urząd Statystyczny, 2007, s. 64. ISSN 0867-082X. (pol.)
- ↑ Dyrektor Urzędu Morskiego w Szczecinie: Przepisy portowe. Szczecin: Dziennik Urzędowy Województwa Zachodniopomorskiego Nr 67, 24 wrz 2002, s. 6732. Poz. 1429. (pol.)
[edytuj] Bibliografia
- Kotowska I., Pluciński M.: Port morski Police a sieci logistyczne - analiza i ocena kierunków rozwoju portu, Logistyka, 2007, nr 1, str. 56-59, ISSN 12315478(02)
[edytuj] Linki zewnętrzne
|
|||||||||||||
