Port lotniczy Boise

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Boise Airport
Port lotniczy Boise
Boise AirportPort lotniczy Boise
Państwo  Stany Zjednoczone
Miejscowość Boise
Typ cywilne
Rok otwarcia 1936
Kod IATA BOI
Kod ICAO KBOI
Strefa czasowa UTC -7/-8
Wysokość 875 m n.p.m.
Statystyki ruchu (2010), źródło
Liczba pasażerów 2 805 692
Drogi startowe
Położenie na mapie Idaho
Mapa lokalizacyjna Idaho
BOI
BOI
Położenie na mapie Stanów Zjednoczonych
Mapa lokalizacyjna Stanów Zjednoczonych
BOI
BOI
Ziemia 43°33′52″N 116°13′22″W/43,564444 -116,222778Na mapach: 43°33′52″N 116°13′22″W/43,564444 -116,222778
Strona internetowa

Port lotniczy Boise (IATA: BOI, ICAO: KBOI) – port lotniczy położony 6 km na południe od centrum Boise, w stanie Idaho, w Stanach Zjednoczonych. Lotnisko jest obsługiwane przez Departament Lotnictwa miasta Boise i jest nadzorowany przez Komisję Lotniska[1].

Lotnisko, oprócz lotów komercyjnych i lotnictwo ogólnego, jest także wykorzystywane przez Idaho Air National Guard na Gowen Field Air National Guard Base na lotnisku. National Interagency Fire Center z siedzibą w mieście Boise, również używa lotniska do wsparcia logistycznego. United States Forest Service korzysta także z portu jako baza dla samolotów gaśniczych[2].

W 2010 lotnisko obsłużyło 2 805 692, z niewielką zmianą od 2009 roku.[3] W roku 2009, lotnisko uplasowało się na 76 miejscu pod względwm obsłużonych pasażerów wśród portów lotniczych USA[4].

Historia[edytuj | edytuj kod]

W 1926 roku pierwszy miejski port lotniczy w Boise został zbudowany na żwirze, gdzie znajduje się obecnie kampus Boise State University. Pierwszy komercyjny lot miał miejsce w dniu 26 kwietnia 1926 r., przeprowadzony przez Varney Airlines. Varney Airlines rozpoczęła działalność z Boise w 1933 roku, później połączyła się z National Air Transport, by stać się United Airlines.

Obecne lotnisko ma swoje początki w 1936 roku, kiedy Boise rozpoczęła zakup i leasing gruntów pod lotnisko. Do roku 1938, Boise miał najdłuższy pas startowy w Stanach Zjednoczonych w tym czasie 2680 m. Stalowy hangar Varney Airlines został przeniesiony na obecne lądowisko w 1939 roku. Wraz ze wzrostem długości samolotów, hangar nie był już w stanie obsługiwać samolotów i został przekształcony na terminal pasażerski. Była to część nowoczesnego terminalu, aż do zakończenia nowego terminalu w 2004 roku.

Podczas II wojny światowej, Army Air Corps, a później Army Air Forces, dzierżawiło pole do wykorzystania bazy szkoleniowej dla załogi Boeing B-17 Flying Fortress i B-24 Liberator. Ponad 6000 ludzi stacjonowało tam w czasie wojny.[1]

Lądowisko to zostało nazwane Gowen Field 23 lipca 1941 po Paulu R. Gowen (1909/38), który urodził się i wychował w Caldwell, studiował na Uniwersytecie w Idaho, i ukończył jako dziewiąty w swojej klasie West Point w 1933 roku. Gowen zginęła na miejscu w wypadku w Panamie w lipcu 1938 podczas pilotowania dwusilnikowego bombowca B-10 Army Air Corps.

Po wojnie część lądowisko używana przez Army Air Forces wrócił do miasta. Idaho Air National Guard rozpocząła leasing lotniska po wojnie i nadal je wynajmuje.

W latach 2003 i 2005, Lotnisko Boise zostało przebudowane. Lotnisko posiada teraz nowy terminal i podwyższony dojazd do hali odlotów. Były dwie różne fazy, które zostały wykonane podczas budowy nowego terminalu pasażerskiego. Faza 1 obejmowała odbiór bagażu, hol, oraz koncesję na żywność i napoje. 2 faza obejmowała kontrolę bezpieczeństwa i nowy pirs (Pirs C).

Terminal pasażerski lotniska zaprojektowany przez CSHQA składa się z trzech kondygnacji, ze stalowym szkieletem o powierzchni 35.100 m². Krzywoliniowe, stalowe kratownice tworzą falujące płaszczyzny sufitu holu i określają profil budynku.[5]

Udogodnienia[edytuj | edytuj kod]

Port lotniczy Boise ma powierzchnię 2023 ha i znajduje się na wysokości 875 m nad poziomem morza. Posiada dwa pasy startowe:

  • Pas 10L/28R: 3048 x 46 m, Nawierzchnia: asfalt, pojemność Waga: 75.000 funtów (34.000 kg) / jedno koło; system VASI
  • Pas 10R/28L: 2976 x 46 m, Nawierzchnia: asfalt, pojemność Waga: 75.000 funtów (34.000 kg) / jedno koło; VASI, ILS / DME [1]

Wieża kontroli ruchu[edytuj | edytuj kod]

Wieża kontroli ruchu podczas budowy

W dniu 4 stycznia 2008 roku, władze miasta rozpoczęły budowę nowej wieży kontroli lotów. Na dzień dzisiejszy wieża jest kompletna i ma wysokość 90 m, jest najwyższym budynkiem w Idaho i najwyższą wieżą kontroli na Wybrzeżu Północno-Zachodnim. Została ona również przeniesiona na południową stronę lotniska w celu kontroli istniejącego pasa i ewentualnego nowego dla Gowen Field. Wieża została zaplanowana i wykonana, gdy wierzono, że funkcje radaru, zostaną przeniesione do Salt Lake City. Po tym jak zdecydowano przenieść stanowiska radarowe w Boise, obiekt, u podstawy wieży musiał być przebudowany i częściowo zmodernizowany jako siedziba TRACON. Wieża i TRACON nie będzie działać do roku 2012 lub 2013 r., FAA zmienia ​​i dodaje nowe urządzenia w obiekcie.

Linie lotnicze i połączenia[edytuj | edytuj kod]

Statystyki[edytuj | edytuj kod]

10 najbarziej obciążonych tras z Portu lotniczego Boise (Czerwiec 2010 - Maj 2010) [6]
Miejsce Miasto Pasażerów Przewoźnik
1 Flag of Colorado.svg Denver, CO 232,000 Frontier, Southwest, United
2 Flag of Utah.svg Salt Lake City, UT 231,000 Delta, Southwest
3 Flag of Washington.svg Seattle/Tacoma, WA 196,000 Alaska, Southwest
4 Flag of Oregon.svg Portland, OR 131,000 Alaska, Southwest
5 Flag of Arizona.svg Phoenix, AZ 85,000 Southwest, US Airways
6 Flag of Nevada.svg Las Vegas, NV 67,000 Southwest
7 Flag of Washington.svg Spokane, WA 62,000 Southwest
8 Flag of Minnesota.svg Minneapolis/St. Paul, MN 62,000 Delta
9 Flag of California.svg San Francisco, CA 56,000 United
10 Flag of Illinois.svg Chicago, IL (O'Hare) 55,000 United

Przypisy