Port lotniczy Keflavík

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Keflavíkurflugvöllur
Keflavíkurflugvöllur
Państwo  Islandia
Miejscowość Keflavík, (obsługuje Reykjavík)
Kod IATA KEF
Kod ICAO BIKF
Wysokość 52 m n.p.m.
Statystyki ruchu (2010)
Liczba pasażerów 1 791 143
Drogi startowe
Położenie na mapie Islandii
Mapa lokalizacyjna Islandii
KEF
KEF
Ziemia 63°59′06″N 22°36′20″W/63,985000 -22,605556Na mapach: 63°59′06″N 22°36′20″W/63,985000 -22,605556
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

Port lotniczy Keflavík (isl.: Keflavíkurflugvöllur, ang.: Keflavík International Airport, kod IATA: KEF, kod ICAO: BIKF) – największe lotnisko Islandii. Znajduje się on na półwyspie Reykjanes niedaleko Keflavíku, 50 km na zachód od Reykjavíku. Nazywany jest zazwyczaj Międzynarodowym Portem Lotniczym Reykjavíku.

Z lotniska odbywają się jedynie loty międzynarodowe (z wyjątkiem letniego połączenia do Akureyri w związku z turystycznym ruchem rejsowym linii Icelandair). Loty krajowe, a także loty na Grenlandię i Wyspy Owcze, obsługuje krajowy Port lotniczy Reykjavík.

Port lotniczy Keflavík jest także portem macierzystym dla Icelandair oraz WOW air.

Historia[edytuj | edytuj kod]

Lotnisko, wybudowane przez armię amerykańską podczas II wojny światowej, otwarte zostało 23 marca 1943. Początkowo było one wykorzystywane jedynie do celów wojskowych; z czasem stało się popularnym lotniskiem-stacją do tankowania na lotach transatlantyckich. Wojska amerykańskie założyły tutaj swoją strategiczną bazę, która, jako baza NATO, istniała do jesieni 2006.

W latach 60. i 70. XX w. setki osób co roku protestowały przeciwko stacjonowaniu Amerykanów na wyspie przechodząc drogę ze stolicy wyspy do portu lotniczego śpiewając przy tym Ísland úr NATO, herinn burt ("Islandio wyjdź z NATO, precz z wojskiem!"). Jedną z najbardziej znanych osób uczestniczących w protestach była Vigdís Finnbogadóttir, późniejsza prezydent Islandii. 15 marca 2006 władze amerykańskie podjęły decyzję o likwidacji bazy; ostatnie samoloty odleciały we wrześniu 2006.

Terminal[edytuj | edytuj kod]

W skład portu wchodzi jeden terminal: Terminal im. Leifa Erikssona (isl.: Flugstöð Leifs Eiríkssonar), który otwarty został w 1987. Skutkiem tego było oddzielenie strefy wojskowej od cywilnej. W 2001 oddano do użytku budynek południowy spełniający wszystkie wymogi układu z Schengen. Budynek północny przebudowano, powiększono i oddano do użytku w 2007. Terminal jako jeden z nielicznych ma strefę bezcłową zarówno na poziomie odlotów jak i przylotów (bowiem jest to to samo pomieszczenie, w budynku północnym).

Linie lotnicze i połączenia[edytuj | edytuj kod]

  • Air Berlin (Düsseldorf, Monachium)
  • Air Iceland (Akureyri, Nuuk) [sezonowe]
  • British Airways (Londyn-Gatwick)
  • Futura International Airways (Palma de Mallorca, Teneryfa-Sur, Málaga, Gran Canaria, Dublin)
  • Germanwings (Kolonia/Bonn)
  • Icelandair (Amsterdam, Baltimore/Waszyngton, Barcelona, Berlin-Tegel, Boston, Kopenhaga-Kastrup, Franfurt, Glasgow, Göteborg, Halifax, Helsinki-Vantaa, Londyn-Heathrow, Madryt-Barajas Manchester, Mediolan-Malpensa, Minneapolis/Saint Paul, Monachium, Nowy Jork-JFK, Orlando, Oslo-Gardermoen, Paryż-Charles de Gaulle, Sztokholm-Arlanda, Toronto, Zurych)
  • JetX Airlines (Montreal)
  • Lufthansa (Hamburg)
  • SAS (Oslo-Gardermoen, Sztokholm-Arlanda)
  • WOW air (Alicante, Bazylea, Berlin, Kolonia/Bonn, Kopenhaga, Kraków, Londyn-Stansted, Lyon, Paryż-Charles de Gaulle, Stuttgart, Warszawa, Zurych)

Czartery[edytuj | edytuj kod]

  • Travel Service (Budapeszt, Brno, Karlove Vary, Ostrawa, Pardubice, Praga)

Ciekawostki[edytuj | edytuj kod]

Lotnisko w Keflavíku jest rezerwowe dla lądowania promów kosmicznych NASA w przypadku niemożności lądowania w Stanach Zjednoczonych lub awarii na pokładzie statku.

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]