Port lotniczy Kuwejt
| مطار الكويت الدولي Kuwait International Airport Port lotniczy Kuwejt |
|||||
 |
|||||
| Państwo |  Kuwejt |
||||
| Miejscowość | Kuwejt | ||||
| Typ | cywilne/wojskowe | ||||
| Właściciel | Directorate General of Civil Aviation of Kuwait | ||||
| Kod IATA | KWI | ||||
| Kod ICAO | OKBK | ||||
| Wysokość | 63 m n.p.m. | ||||
| Statystyki ruchu (2006) | |||||
| Liczba pasażerów | 6 105 596 | ||||
| Cargo | 167 529 t | ||||
| Liczba operacji | 72 013 | ||||
| Drogi startowe | |||||
|
|||||
|
Położenie na mapie Kuwejtu
  KWI
|
|||||
 |
|||||
| Strona internetowa | |||||
Port lotniczy Kuwejt (IATA: KWI, ICAO: OKBK) – międzynarodowy port lotniczy położony 16 km na południe od Kuwejtu. Jest największym portem lotniczym w Kuwejcie. Część kompleksu portu lotniczego jest przeznaczona pod Bazę lotnicza Al Mubarak, w której stacjonują Kuwejckie Siły Powietrzne, a także znajduje się muzeum kuwejckich sił powietrznych.
Spis treści |
Struktura [edytuj]
Lotnisko przeszło ogromne projekty modernizacji i rozbudowy w latach 1999-2001, w której dawny parking został wyczyszczony i rozbudowano na jego terenie terminal. Terminal uzyskał nowe obszary check-in, nowe wejście do portu lotniczego, budowę wielopiętrowych parkingów i centrum lotniska.
Port lotniczy Kuwejt może teraz obsłużyć więcej niż siedem milionów pasażerów rocznie. Nowy ogólny terminal lotniczy został ukończony w 2008 roku w ramach systemu BOT i jest obsługiwana przez Royal Aviation. Do końca 2008 r., ten terminal został zmodyfikowany do obsługi regularnych połączeń z nieistniejących już Wataniya Airways wraz z ogólnym ruchem lotniczym. Terminal został nazwany Sheikh Saad Terminal.
W dniu 3 października 2011 r. Dyrekcja Generalna Lotnictwa Cywilnego ogłosiła, że budowę nowego terminalu zaprojektowanego przez Foster + Partners rozpocznie się w 2012 roku i wzrośnie liczba odprawianych pasażerów do 13 mln w pierwszym etapie, z możliwością rozbudowy do 25 mln pasażerów. Lotnisko zakończyła formalności związane z budową terminalu, który ma zostać ukończony w 2016. Zostanie on zbudowany na południe od obecnego kompleksu terminala z nowymi drogami dojazdowymi z siódmej obwodnicy na południe od lotniska. Jest zaprojektowany jako gwiazda trójramienna, z każdego punktu rozchodzi się na długość 600 metrów od centrum gwiazdy. Dwa hotele lotnicze, będą stanowić część nowego budynku.
Obecne lotnisko otrzymują ocenę trzech gwiazdek przez Skytrax.[1]
Linie lotnicze i połączenia [edytuj]
- Air Arabia (Szardża)
- Air Arabia Egypt (Aleksandria-Borg El Arab, Asjut, Suhadż)
- Air India (Ahmadabad, Madras, Goa, Hajdarabad)
- Air India Express (Koczin, Kozhikode, Mangalore)
- Air Koryo (Pjongjang)
- AlMasria Universal Airlines (Aleksandria-El Nouzha, Asjut)
- Al-Naser Airlines (Bagdad, Nadżaf)
- Ariana Afghan Airlines (Kabul)
- Biman Bangladesh Airlines (Ćottogram, Dhaka)
- British Airways (Londyn-Heathrow)
- Bulgaria Air (Burgas, Sofia, Warna) [sezonowo]
- Bulgarian Air Charter (Warna) [sezonowo]
- EgyptAir (Aleksandria-El Nouzha, Asjut, Kair, Luksor, Suhadż)
- Emirates (Dubaj)
- Ethiopian Airlines (Addis Abeba)
- Etihad Airways (Abu Zabi)
- Fly Dubai (Dubaj)
- Gulf Air (Bahrajn)
- Iran Air (Ahwaz, Isfahan, Lar, Meszhed, Shahre Kord, Sziraz)
- Iran Aseman Airlines (Ahwaz, Lamerd, Meszhed, Sziraz)
- Jazeera Airways (Aleppo, Aleksandria-Borg el Arab, Amman-Queen Alia, Asjut, Bahrajn, Bejrut, Kair, Damaszek, Deir ez-Zor, Dubaj, Stambuł-Sabiha Gökçen, Dżudda, Luksor, Meszhed, Rijad, Szarm el-Szejk, Suhadż)
- Jet Airways (Bombaj)
- KLM (Amsterdam, Bahrajn)
- Kuwait Airways (Abu Zabi, Aleksandria, Amman, Bahrajn, Bangkok, Bejrut, Kair, Madras, Kolombo, Damaszek, Dammam, Delhi, Dhaka, Ad-Dauha, Dubaj, Frankfurt, Genewa, Islamabad, Stambuł, Dżakarta, Dżudda, Koczin, Kuala Lumpur, Londyn-Heathrow, Medyna, Manila, Bombaj, Maskat, Nowy Jork-JFK, Paryż, Rijad, Rzym, Szarm el-Szejk, Suhadż, Teheran, Thiruvananthapuram)
- Lufthansa (Frankfurt)
- Mahan Airlines (Meszhed)
- Middle East Airlines (Bejrut)
- Mihin Lanka (Kolombo, Dubaj)
- Nas Air (Dżudda, Medyna)
- Oman Air (Maskat)
- Pakistan International Airlines (Islamabad, Karaczi, Lahaur, Peszawar, Sialkot)
- Qatar Airways (Ad-Dauha)
- RAK Airways (Rasz al Chaimah)
- Rovos Air (Bagdad, Kandahar)
- Royal Jordanian (Amman-Queen Alia)
- Saudi Arabian Airlines (Dżudda, Rijad, Medyna)
- Shaheen Air International (Lahaur)
- Sky Airlines (Antalya)
- SriLankan Airlines (Kolombo, Dubaj)
- Syrian Arab Airlines (Aleppo, Damaszek, Deir ez-Zor)
- Tunisair (Tunis)
- Turkish Airlines (Stambuł-Atatürk)
- United Airlines (Bahrajn, Waszyngton-Dulles)
- Yemenia (Sana)
Cargo [edytuj]
- Air France Cargo (Dubaj, Hanoi, Hongkong, Paryż-Charles de Gaulle)
- Cargolux (Hongkong, Luksemburg)
- DHL Aviation (Bahrajn)
- Falcon Express Cargo Airlines (Bahrajn, Ad-Dauha, Dubaj, Rijad)
- Swiftair (Kandahar)
- Qatar Airways Cargo (Ad-Dauha)
