Port lotniczy Meksyk-Benito Juarez

Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México Mexico City International Airport Port lotniczy Meksyk-Benito Juarez
Zdjęcie satelitarne portu
Państwo	Meksyk
Miejscowość	Meksyk
Typ	cywilne
Właściciel	Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México
Kod IATA	MEX
Kod ICAO	MMMX
Wysokość	2 238 m n.p.m.
Statystyki ruchu (2011), źródło
Liczba pasażerów	26 368 861
Liczba operacji	350 032
Drogi startowe
Kierunek 05R/23L: Asfalt, 3 900 m Kierunek 05L/23R: Asfalt, 3 952 m
Położenie na mapie Meksyku MEX
19°26′11″N 99°04′20″W
Multimedia w Wikimedia Commons
Strona internetowa

Port lotniczy Meksyk-Benito Juarez (IATA: MEX, ICAO: MMMX) – międzynarodowy port lotniczy, największy w Meksyku. Położony jest na wschód od centrum meksykańskiej stolicy. W 2005 obsłużył około 23,3 mln pasażerów. Jest najbardziej ruchliwym portem lotniczym Meksyku zarówno pod względem ruchu pasażerskiego i ruchu statków powietrznych i drugim najbardziej ruchliwym Ameryki Łacińskiej ruchu pasażerskiego po Guarulhos w São Paulo, w Brazylia i najbardziej ruchliwym portrem w ruchu statków powietrznych. Chociaż Juárez nie był jego oficjalną nazwą od kilkudziesięciu lat, był tak formalnie nazwany po XIX wiecznym prezydencie Benito Juárez w 2006 r. i jest główną międzynarodową i krajową bramą Meksyku. Lotnisko jest własnością Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México i jest zarządzana przez Aeropuertos y Servicios Auxiliares, państwową firmę, która dobsługuje także 21 innych lotnisk, poprzez Meksyk. W ostatnich latach Port lotniczy Toluca stał się alternatywnym lotniskiem.

To lotnisko jest obsługiwane przez 32 linii lotniczych, krajowych i międzynarodowych oraz oferuje bezpośrednie loty do ponad 100 miejsc na całym świecie. Zapewnia bezpośrenie połączenia z Meksyku do Ameryki Północnej, Ameryki Środkowej i Karaibów, Ameryki Południowej, Europy i Azji (Aeromexico jest jedynym przewoźnikiem, który lata do Azji z miasta Meksyk). W 2010 r. lotnisko obsłużyło 24.130.535 pasażerów. W optymalnych warunkach, oraz po gruntowny remoncie i projektach rozbudowy, Port lotniczy Benito Juárez będzie w stanie obsłużyć do 32 milionów pasażerów rocznie. Jest głównym węzełem największej meksykańskiej linii lotniczej Aeromexico i węzłem pomocniczym dla spółki zależnej Aeroméxico Connect, lotnisko stało się ośrodkiem SkyTeam. Jest to także centrum dla Aeromar, Interjet oraz VivaAerobus i Volaris.

Położenie

Lotnisko jest położone 5 km. na wschód od centrum Meksyku. Lotnisko otoczone jest obszarem zabudowanym, z Gustavo A. Madero na północ i Venustiano Carranza na zachód, południe i wschód. Jako że lotnisko jest na wschód od Meksyku pasy startowe uruchamiane są na południowy zachód północny wschód, a samoloty na podejściu do lądowania przelatują zazwyczaj bezpośrednio nad Meksykiem.

Historia

Lotnisko po raz pierwszy otwarto jako Lotnisko Wojskowe Balbuena z pięcioma pasami startowymi. Pierwsze lądowanie odbyło się w dniu 5 listopada 1928 roku i regularne usługi rozpoczęto rok później, ale zostało one oficjalnie otwarte w dniu 15 maja 1931 roku. Pierwszą międzynarodową trasą był lot do Los Angeles International Airport obsługiwany przez Mexicana. Prezydent Miguel Alemán otworzył terminal w 1952 roku, stając się portem komercyjnym. W latac 70 prezydent Luis Echeverría zamknął trzy pasy startowe i dał teren ziemi dla ludzi ubogim w celu budowania swoich domów, pozostawiając tylko dwa równoległe pasy startowe. W 1980 roku terminal został rozbudowany dwukrotnie, przy użyciu jednego dużego terminala niż wielu terminali, jak w innych portach lotniczych. Dziesięć lat później w 1990 roku, mieszane bramki krajowe / międzynarodowe były oddzielone, aby zwiększyć funkcjonalność terminala, wraz z wydzieleniem hal chek-in krajowych i międzynarodowych.

W 2001 r. wschodnie skrzydło terminalu (H-bramy) zostało otwarte jako ostateczna poczekalnia, głównie dla członków SkyTeam. Ze względu na rosnący popyt, prezydent Vicente Fox zapowiedział budowę nowego, większego lotniska na 5000 h w gminach Texcoco i San Salvador Atenco, ale kiedy lokalne protesty gwałtownie wzrosły, nowy port lotniczy został odwołany. Zamiast tego, uruchomił program o nazwie Rozbudowa Portu lotniczego Meksyk do maksymalnej pojemności w 2002 roku w celu zwiększenia zdolności lotniska. Cały terminal był rozszerzony i rozbudowany o nowe sale check-in, 13 więcej pasów odbioru bagażu, budowa pięter odlotów i przylotów, budowę kilku nowych dróg kołowania i nowych terminali naprzeciwko oryginalnego, łamiąc w ten sposób koncepcję jednego terminala. Projekt został rozpoczęty z początkową kwotą 200 mln dolarów. Niemniej jednak, jego ostateczny koszt był 800.000.000 dolarów MXP. Oryginalny Terminal 2, który mieści tylko Aeromar zaprzestał działalności i został rozebrany, a nowy Terminal 2 został zbudowany w mniej niż dwa lata.

W dniu 15 listopada 2007, Terminal 2 został otwarty, zwiększająć zdolności lotniska. Wszyscy członkowie SkyTeam przenieśli swoją działalność do nowego terminalu, z wyjątkiem Air France i KLM. Został oficjalnie otwarty w marcu 2008 r., kiedy nowego dostępu drogowego i dróg kołowania zostały ukończone. Terminal 2 zwiększył możliwości lotniska o 40%, oraz zdolności operacyjną o 15%.

Terminale i udogodnienia

Zewnętrzna fasada lotniska

Hala 2 w terminalu 2

Samolot Aeroméxico przy Terminalu 2

Terminal 1

• Otwarty w 1958 r., rozbudowany w 1970, 1989, 1998, 2000 i 2004 r.
• Całkowita powierzchnia terminalu: 548.000 m²
• Pozycje kontaktowe: 33
• Zdalne pozycji: 20 (34 przed budową nowego T2)
• Liczba jetways: 33
• Liczba sal operacyjnych lotniska: 10 (A, B, C, D E, F, G, H, I, J)
• Liczba stref ogólnodostępnytch (check-in) Sale: 9 (A1, A2, B, C, D, D1, F1, F2, F3)
• Liczba mobilnych salonów: 11 (A7-A,-B A7, A7-C, A9-A,-B A9, A9-C, A9-D, A9-E, F19-, F19-C, F19-D)
• Hotel serwis: 600 pokoi (Camino Real), 110 pokoi (Hilton Mexico City)
• Usługi Parkingowe: 3.100 pojazdów (krajowe), 2.400 pojazdów (Międzynarodowe)
• Przestrzeń dla pasażerów T1: 17 m kw.
• Liczba karuzeli bagażowych: 22
• Premium Lounge w T1: Salón Premier Internacional T1 (Aeroméxico), United Club (United Airlines), Admirals Club (American Airlines), American Express Lounge (American Express).

Terminal 2

Sala oczekiwań w Terminalu 2

• Otwarty w 2007 roku
• Całkowita powierzchnia terminalu: 242.000 m²
• Pozycje kontaktowe: 23
• Zdalne pozyce: 17 (Aeromar i Aeromexico Connect)
• Liczba jetways: 23
• Liczba sal operacyjnych lotniska: 2 (krajowe, międzynarodowe)
• Liczba stref ogólnodostępnych (check-in) Sale: 3 (L1, L2, L3)
• Hotel serwis: 287 pokoi (NH)
• Usługi Parkingowe: 3.000 pojazdów
• Przestrzeń dla pasażerów w T2: 22 m kw.
• Liczba karuzeli bagażowych: 15
• Lounge Premium w T2: Diamond Club (Aeromar) Premier Lounge (Aeroméxico), Salón Premier Internacional T2 (Aeroméxico) Riedel Wine Room (Aeroméxico) Pass Elite Travel Lounge (Banamex), American Express Centurion Lounge (American Express).
• Powierzchnia Platformy: 426.000 m²
• Pojemność między terminalowej kolejki Aerotrén: 7.800 pasażerów dziennie

Linie lotnicze i połączenia

Terminal 1

• Aerolíneas Argentinas (Buenos Aires-Ezeiza)
• Air Canada (Toronto-Pearson, Vancouver)
• Air Europa (Madryt)
• Air France (Paryż-Charles de Gaulle)
• AirTran Airways (Orange County [od 3 czerwca 2012], San Antonio [od 24 maja 2012])
• Alaska Airlines (Los Angeles)
• American Airlines (Chicago-O'Hare, Dallas/Fort Worth, Miami)
• Avianca (Bogotá)
• British Airways (Londyn-Heathrow)
• Cubana de Aviación (Hawana)
• Iberia (Madryt)
• Interjet (Acapulco, Cancún, Chetumal, Chihuahua, Ciudad del Carmen, Ciudad Juárez, Ciudad Obregón, Cozumel, Culiacán, Guadalajara, Gwatemala, Hawana, Hermosillo, Huatulco, Ixtapa/Zihuatanejo, Mérida, Monterrey, Puerto Vallarta, San Antonio, San José del Cabo, Tampico, Tijuana, Tuxtla Gutiérrez, Veracruz, Villahermosa)
• KLM (Amsterdam)
• Lufthansa (Frankfurt, Monachium [od 29 października 2012])
• Magnicharters (Cancún, Huatulco, Ixtapa/Zihuatanejo, Manzanillo [sezonowo], Mérida, Puerto Vallarta, San José del Cabo)
• TACA Airlines (San Salvador)
• TACA Airlines obsługiwane przez Lacsa (Gwatemala, San José de Costa Rica)
• TACA Perú (Lima)
• TAM Linhas Aéreas (São Paulo-Guarulhos)
• United Airlines (Chicago-O'Hare, Denver [sezonowo], Houston-Intercontinental, Los Angeles, Newark, San Francisco, Waszyngton-Dulles)
• United Express obsługiwane przez ExpressJet Airlines (Houston-Intercontinental)
• US Airways (Charlotte, Phoenix)
• VivaAerobus (Campeche, Cancún, Ciudad Juárez, Guadalajara, Huatulco, Mazatlán, Mérida, Monterrey, Oaxaca, Puerto Escondido, Tampico, Torreón/Gómez Palacio, Tuxtla Gutiérrez, Villahermosa)
• Volaris (Cancún, Chicago-Midway, Chihuahua, Culiacán, Guadalajara, Hermosillo, La Paz, Las Vegas, Los Angeles, Mexicali, Monterrey, Oakland, San Diego, San José del Cabo, Tijuana, Zacatecas)

Terminal 2

• Aeromar (Acapulco, Aguascalientes, Ciudad Victoria, Colima, Durango, Huatulco [do 28 stycznia], Ixtapa/Zihuatanejo, Lázaro Cárdenas, Manzanillo, Matamoros, Minatitlán/Coatzacoalcos, Morelia, Nuevo Laredo, Piedras Negras, Poza Rica, Puerto Escondido, Reynosa, Saltillo, San Antonio [sezonowo], San Luis Potosí, Tepic, Xalapa)
• Aeroméxico (Acapulco [sezonowo], Barcelona, Bogotá, Buenos Aires-Ezeiza, Cancún, Caracas, Chicago-O'Hare, Chihuahua, Ciudad del Carmen [sezonowo], Ciudad Juárez, Culiacán, Denver [do 29 kwietnia 2012], Fresno, Guadalajara, Hawana, Hermosillo, Houston-Intercontinental [sezonowo], Las Vegas, Lima, Los Angeles, Madryt, Mazatlán [sezonowo], Mérida, Mexicali, Miami, Monterrey, Montréal-Trudeau, Nowy Jork-JFK, Oaxaca, Ontario [sezonowo], Orlando, Paryż-Charles de Gaulle, Puerto Vallarta [sezonowo], Reynosa [sezonowo], San Antonio, San Francisco, San José de Costa Rica, San José del Cabo, Santiago de Chile, São Paulo-Guarulhos, Szanghaj-Pudong, Tijuana, Torreón/Gómez Palacio [sezonowo], Tuxtla Gutierrez, Tokio-Narita, Veracruz [sezonowo], Villahermosa)
• Aeroméxico Connect (Acapulco, Aguascalientes, Campeche, Chihuahua, Ciudad del Carmen, Ciudad Juárez, Ciudad Obregón, Colima, Culiacán, Durango, Guadalajara, Gwatemala, Houston-Intercontinental, Huatulco, Ixtapa/Zihuatanejo, La Paz, León/El Bajío, Los Mochis, Matamoros, Mazatlán, Mérida, Mexicali, Miami, Minatitlán/Coatzacoalcos, Monterrey, Morelia, Nuevo Laredo, Oaxaca, Poza Rica, Puerto Vallarta, Reynosa, San Antonio, San José del Cabo, San Luis Potosí, San Pedro Sula, Tampico, Tapachula, Tijuana, Torreón/Gómez Palacio, Tuxtla Gutiérrez, Veracruz, Villahermosa, Zacatecas)
• Copa Airlines (Panama)
• Copa Airlines Colombia (Bogota)
• Delta Air Lines (Atlanta, Detroit, Nowy Jork-JFK, Salt Lake City)
• LAN Airlines (Santiago de Chile)
• LAN Perú (Lima)

Terminal Cargo

• ABX Air (Cincinnati/Northern Kentucky, Los Angeles, San José de Costa Rica)
• AeroUnion (Chicago-O'Hare, Guadalajara, Los Angeles)
• Air France Cargo (Guadalajara, Houston-Intercontinental, Paryż-Charles de Gaulle, Porto)
• Amerijet International (Miami)
• Atlas Air (Huntsville)
• Atlas Air obsługiwane przez Emirates SkyCargo (Huntsville)
• Cargolux (Atlanta, Guadalajara, Houston-Intercontinental, Luksemburg, Miami, Nowy Jork-JFK)
• Centurion Air Cargo (Bangor (ME), Miami)
• Cielos Airlines (Lima)
• DHL Express obsługiwane przez Astar Air Cargo (Cincinnati/Northern Kentucky, Miami)
• DHL de Guatemala (Gwatemala)
• Estafeta (Mérida, San Luis Potosí, Villahermosa)
• Florida West International Airways (Bogotá, Miami)
• Lufthansa Cargo (Chicago O'Hare, Dallas/Fort Worth, Frankfurt)
• MasAir (Bogotá, Buenos Aires-Ezeiza, Campinas-Viracopos, Caracas, Guadalajara, Guayaquil, Lima, Los Angeles, Manaus, Medellín-Córdova, Miami, Quito, Santiago de Chile)
• Tampa Cargo (Bogota)
• UPS Airlines (Louisville)
• World Airways (Mediolan-Malpensa)

Statystyki ruchu

Statystyki pasażerskie Portu lotniczego Meksyk-Benito Juarez

Rok	Krajowe	% zmiana	Międzynarodowe	% zmiana	Całość	% zmiana
2011 [Sty-Lis]	15,790,959	10.82	8,013,709	2.70	23,804,668	7.94
2010	15,587,068	3.44	8,543,467	5.47	24,130,535	0.46
2009	16,142,330	3.8	8,100,726	14.1	24,243,056	7.5
2008	16,777,773	1.1	9,432,444	1.5	26,210,217	1.3
2007	16,592,422	4.7	9,289,240	4.6	25,881,662	4.7
2006	15,848,060	2.1	8,879,236	3.3	24,727,296	2.5
2005	15,523,755	-	8,591,797	-	24,115,552	-

Statystyki operacji i cargo

Rok	Operacji	% zmiana	Cargo (w tonach)	% zmiana
2011 [Sty-Lis]	318,970	2.05	375,060.53	4.59
2010	339,898	2.4	393,075.87	22.40
2009	348,306	5.0	321,133.44	14.61
2008	366,561	3.1	376,095.71	-
2007	378,161	6.3	-	-
2006	355,593	6.9	-	-
2005	332,623	-	-	-

Operacje

W 2010 roku Port lotniczy Benito Juárez był najbardziej ruchliwym portem lotniczym w Ameryce Łacińskiej pod względem ruchu samolotów z 27,3% więcej operacji niż Port lotniczy El Dorado w Bogocie i 35,5% więcej niż Guarulhos w São Paulo. Dla 12-miesięcznego okres kończącego się 31 grudnia 2010 r. port lotniczy obsłużył 339898 operacji, średnio 931 operacji dziennie.

Najbardzie oblegane trasy międzynarodowe z Portu lotniczego Meksyk-Benito Juarez [Lis. 2010-Paź. 2011]

Miejsce	Miasto	Pasażerów	Zmiana pozycji	Przewoźnicy
1	Los Angeles, CA, USA	717,625		Aeroméxico, Alaska, United, Volaris
2	Houston, TX, USA	665,682		Aeroméxico, Aeroméxico Connect, ExpressJet Airlines, United
3	Miami, FL, USA	605,832	1	Aeroméxico, Aeroméxico Connect, American
4	Nowy Jork (JFK i Newark)	546,566	1	Aeroméxico, Delta, United
5	Madryt	475,644		Aeroméxico, Air Europa, Iberia
6	Paryż	416,200	1	Aeroméxico, Air France
7	Dallas, TX, USA	360,207	1	American
8	Chicago, IL, USA	348,658		Aeroméxico, American, United
9	Bogotá	347,611	2	Aeroméxico, Avianca, Copa Airlines Colombia
10	Atlanta, GA, USA	304,649		Delta
11	Panama	257,502		Copa
12	Lima, Peru	254,703	3	Aeroméxico, LAN Perú, TACA Perú
13	Frankfurt	211,013		Lufthansa
14	São Paulo	201,173	2	Aeroméxico, TAM Airlines
15	San Francisco, CA, USA	198,461	3	Aeroméxico, United
16	Amsterdam	181,983	1	KLM
17	Santiago de Chile	170,353	3	Aeroméxico, LAN
18	Hawana	163,954	4	Aeroméxico, Cubana, Interjet
19	Buenos Aires	160,400	5	Aerolíneas Argentinas, Aeroméxico
20	San José	160,357	6	Aeroméxico, LACSA
21	Las Vegas, NV, USA	156,279	2	Aeroméxico, Volaris
22	Phoenix, AZ, USA	154,292	4	US Airways
23	Gwatemala	133,365	2	Aeroméxico, TACA, Interjet
24	San Antonio, TX, USA	113,241	2	Aeroméxico, Aeroméxico Connect, Interjet
25	Londyn	111,641		British Airways

Najbardziej oblegane trasy krajowe z Portu lotniczego Meksyk-Benito Juarez [Lis. 2010-Paź. 2011]

Miejsce	Miasto	Pasażerów	Zmiana pozycji	Przewoźnicy
1	Quintana Roo Cancún, Quintana Roo	2,157,005		Aeroméxico, Interjet, Magni, VivaAerobus, Volaris
2	Nuevo León Monterrey, Nuevo León	2,037,743		Aeroméxico, Aeroméxico Connect, Interjet, VivaAerobus, Volaris
3	Jalisco Guadalajara, Jalisco	1,719,999		Aeroméxico, Aeroméxico Connect, Interjet, VivaAerobus, Volaris
4	Jukatan Mérida, Yucatán	897,185	1	Aeroméxico, Aeroméxico Connect, Interjet, Magni, VivaAerobus
5	Kalifornia Dolna Tijuana, Baja California	853,327	1	Aeroméxico, Aeroméxico Connect, Interjet, Volaris
6	Chiapas Tuxtla Gutiérrez, Chiapas	712,881		Aeroméxico, Aeroméxico Connect, Interjet, VivaAerobus
7	Tabasco Villahermosa, Tabasco	625,748		Aeroméxico, Aeroméxico Connect, Interjet, VivaAerobus
8	Veracruz Veracruz, Veracruz	494,069		Aeroméxico, Aeroméxico Connect, Interjet
9	Sonora Hermosillo, Sonora	484,729		Aeroméxico, Interjet, Volaris
10	Chihuahua Chihuahua, Chihuahua	434,318	4	Aeroméxico, Aeroméxico Connect, Interjet, Volaris
11	Sinaloa Culiacán, Sinaloa	393,324	7	Aeroméxico, Aeroméxico Connect, Interjet, Volaris
12	Tamaulipas Tampico, Tamaulipas	381,939	1	Aeroméxico Connect, Interjet, VivaAerobus
13	Jalisco Puerto Vallarta, Jalisco	374,630	3	Aeroméxico, Aeroméxico Connect, Interjet, Magni
14	Baja California Sur Los Cabos, Baja California Sur	372,301	2	Aeroméxico, Aeroméxico Connect, Interjet, Magni, Volaris
15	Oaxaca Bahías de Huatulco, Oaxaca	360,701	2	Aeromar, Aeroméxico Connect, Interjet, Magni, VivaAerobus
16	Chihuahua Ciudad Juárez, Chihuahua	336,711		Aeroméxico, Aeroméxico Connect, Interjet, VivaAerobus
17	Guerrero Acapulco, Guerrero	291,064	6	Aeromar, AeroMéxico, Aeroméxico Connect, Interjet
18	Oaxaca Oaxaca, Oaxaca	269,932	3	Aeroméxico, Aeroméxico Connect, VivaAerobus
19	Coahuila Torreón/Gómez Palacio, Coahuila	253,265	1	Aeroméxico, Aeroméxico Connect, VivaAerobus
20	Campeche Ciudad del Carmen, Campeche	230,455	2	Aeroméxico, Aeroméxico Connect, Interjet
21	Baja California Mexicali, Baja California	218,256	2	Aeroméxico, Aeroméxico Connect, Volaris
22	Guerrero Ixtapa/Zihuatanejo, Guerrero	214,610	1	Aeromar, Aeroméxico Connect, Interjet, Magni
23	Guanajuato León/El Bajío, Guanajuato	214,552	4	Aeroméxico Connect
24	Sinaloa Mazatlan, Sinaloa	193,878	1	Aeroméxico Connect, VivaAerobus
25	Baja California Sur La Paz, Baja California Sur	178,896	2	Aeroméxico Connect, Volaris

Transport między terminalami

Aerotrén

Terminal 2 jest połączony z Terminalem 1 przez system jednotorowego Aerotrén, z którego mogą korzystać tylko pasażerowie z bagażem podręcznym będący po odprawie. Technicy i załoga pokładowa mogą z niego korzystać. Normalne godziny pracy są od 05:00 do 23:00, każdego dnia w roku, a pierwszy kurs uruchamiany jest zawsze od T2 do T1; ostatni w ciągu dnia biegnie do T2. Odległość między terminalami wynosi 3 km i prędkość Aerotrén wynosi 45 km/h. Podróż Aerotrén podróży, gdy drzwi są całkowicie zamknięte trwa około 4 minut i 40 sekund pomiędzy stacjami w obu kierunkach. Ponadto, maksymalny okres oczekiwania na następny pociąg wynosi o 11 minut. Jest też obsługi naziemna między terminalami o nazwie "transport między terminalami". Autobusy te znajdują się przy wejściu 6 z Terminalu 1 i wyjściu 4 z Terminalu 2.

Transport

Metro i autobusy

Lotnisko jest obsługiwane przez stację metra Terminal Aérea, którą lezy na linii 5 metra, biegnącej od stacji Pantitlán do stacji Politécnico. Jest położona na obrzeżach terminalu krajowego T1. Terminale 1 i 2 mają dwa naziemne terminale funkcjonujących przez 24 godziny na dobę, 365 dni w roku. Różnr linie autobusowe kursują stąd, i zapewniają ciągłość usług transportu do głównych miast położonych w okolicach Meksyku, takich jak Córdoba, Cuernavaca, Pachuca, Puebla, Querétaro, Tlaxcala i Toluca. Strefa ziemna Terminalu 1 znajduje się naprzeciwko międzynarodowej rampy obszaru kołowego i jego udogodnienia obejmują różne usługi dla wygody pasażerów. Między innymi oferuje saloniki VIP, internet, strefę wypoczynku, czytelnię i sale konferencyjne. Strefa ziemna Terminala 2 znajduje się w bramie D, między wejścim 4 i wyjściem krajowych przylotów i oferuje takie udogodnienia jak sale odpoczynku i strefę fast-foodów.

Taxi

Taksówki znajdują się w Terminalach 1 i 2, istnieją dwa modele usługi: Zwyczajne usługi w samochodzie typu sedan dla 4 pasażerów. Executive service dla 8 pasażerów w samochodzie dostawczym. Obecnie jest 5 działających grup taxi. Tylko taksówki upoważnione przez Ministerstwo Komunikacji i Transportu (SCT) rządu federalnego są dopuszczone. Postój taksówek przed terminalem 1 znajduje się przy wejściach 1 i 10, oraz w Terminalu 2, przy wejściach 3 i 4. Stawki Taxi są zarejestrowane zgodnie z SCT i zawierają ubezpieczenie podróżnego i odpowiedzialność cywilną i koszty leczenia dla wszystkich użytkowników. Aby podróżować taksówkami należy zakupić odpowiedni bilet wcześniej w autoryzowanych punktach sprzedaży znajdujących się w obrębie lotniska.

Parkingi

Parking Narodowy T1 znajduje się na Av. Capitán Carlos León przed wejściem 1 i 2 do budynku terminalu, w strefie przylotów krajowych. Ma pojemność 1.971 pojazdów, które są stale monitorowane przez nowoczesne zabezpieczenia i nadzór, poprzez kamery telewizji przemysłowej. T1 parking International znajduje się na Av. Capitán Carlos León przed międzynarodową strefą budynku terminala, z jednej strony na odległość terminalu autobusowego. Ma pojemność 2.106 pojazdów. Dodatkową opcją parkingu na Terminalu 1 dla użytkowników lotniska jest parking 06, znajdujący się na calle Sonora naprzeciwko postoju taksówek. Ze względu na położenie, jest użyteczną alternatywą dla osób odwiedzających port lotniczy w celu cła, obszaru załadunku, agencje celne, oraz niektóre biura linii lotniczych. Nowy parking AICM Terminalu 2 znajduje się na jednej stronie patio terminala. Ma pojemność 2.437 pojazdów.