Port lotniczy Toronto-Lester B. Pearson

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Port lotniczy Toronto-Lester B. Pearson
Toronto Pearson International Airport
Terminal 1
Terminal 1
Państwo  Kanada
Miejscowość Mississauga, Ontario
Typ cywilne
Właściciel Greater Toronto Airports Authority
Rok otwarcia 1939
Kod IATA YYZ
Kod ICAO CYYZ
Wysokość 173 m n.p.m.
Statystyki ruchu (2013), źródło
Liczba pasażerów 36 109 738
Liczba operacji 431 572
Drogi startowe
Położenie na mapie Ontario
Mapa lokalizacyjna Ontario
YYZ
YYZ
Położenie na mapie Kanady
Mapa lokalizacyjna Kanady
YYZ
YYZ
Ziemia 43°40′38″N 79°37′50″W/43,677222 -79,630556Na mapach: 43°40′38″N 79°37′50″W/43,677222 -79,630556
Commons Multimedia w Wikimedia Commons
Plan portu lotniczego Toronto-Lester B. Pearson

Port lotniczy Toronto-Lester B. Pearson (ang.: Toronto Pearson International Airport, kod IATA: YYZ, kod ICAO: CYYZ) – międzynarodowe lotnisko obsługujące Toronto, w Ontario. Największy port lotniczy Kanady. W 2011 obsłużył około 43 mln pasażerów. Ląduje tu lub startuje ponad 425 tysięcy samolotów rocznie.[1]

Większa część lotniska położona jest w mieście Mississauga, Ontario, na zachód od Toronto i jedynie jego południowo-wschodni kraniec leży w granicach administracyjnych Toronto. Lotnisko jest głównym węzłem linii lotniczej Air Canada. Lotnisko jest zarządzane przez agencję o nazwie Greater Toronto Airports Authority.

W 2007 uznane przez brytyjski Institute of Transport Management za najlepsze lotnisko w świecie.

Infrastruktura portu[edytuj | edytuj kod]

Lotnisko posiada pięć dróg startowych: trzy zorientowane w głównym kierunku wiatru wschód-zachód (na kierunku 05/23, 06L/24R i 16R/24L) oraz dwa służące do startów i lądowań, gdy wieją wiatry północne (na kierunku 15L/33R i 15R/33L). Lotnisko posiada rozległą sieć dróg do kołowania oraz nowoczesne instalacje odladzające.

Ruch pasażerski wspomagają dwa terminale: Terminal 1 i Terminal 3. Natomiast Terminal 2 zostanie zburzony w celu powiększenia parkingu. Dodatkowo istnieją trzy mniejsze terminale: T2 Satalite, T3 Satalite i tymczasowy Infield Holdroom Terminal, które mogą ponownie znaleźć zastosowanie, jeżeli przepustowość portu by tego wymagała. Głównym lokatorem Terminalu 1 jest narodowy przewoźnik Air Canada.

W 2015 port składać się będzie wyłącznie z Terminali 1 i 3, będąc w stanie obsłużyć do 50 mln podróżnych rocznie. Istnieją plany wyburzenia około 2020 roku Terminalu 3, w wyniku czego jednoterminalowe, rozbudowane lotnisko i tak powinno obsłużyć 65 mln podróżnych rocznie.

Obok ruchu pasażerskiego lotnisko jest ważnym portem lotniczym towarowym (ang.: cargo). Na lotnisku istnieją Cargo Terminal 1 i 2, Fedex Terminal, Air Canada Terminal i Vista Terminal. Każdy z tych terminali posiada własną płaszczyznę do kołowania i parkowania samolotów.

W północnej części lotniska wokół drogi do kołowania Taxiway Kilo zgromadzone są hangary i stanowiska firm zajmujących się drobnymi usługami lotniczymi. Od lipca 2007 sporym udogodnieniem na lotnisku są szybkie połączenia międzyterminalowe. W miejsce wahadłowych autobusów sprowadzono z Austrii dwie szybkie kolejki. Każdy z sześciu wagonów mieści 150 pasażerów z bagażami, a pokonanie tej krótkiej, ale niewygodnej dla podróżnych trasy między terminalami jest błyskawiczne: 3,5 minuty.

Odprawa[edytuj | edytuj kod]

Jest to jedno z 8 kanadyjskich lotnisk, gdzie przechodzi się wstępną odprawę celno-bagażową jeszcze przed przekroczeniem granicy z USA. Po jej odprawie pasażer samolotu na terenie USA traktowany jest odtąd jako podróżny krajowy. Jest to szczególnie istotne dla tych, którzy odbywają podróż z przesiadkami i chcą uniknąć opóźnień. Amerykańscy pogranicznicy na kanadyjskich lotniskach mają prawo przesłuchania i przeszukania podróżnego, ale nie mogą go aresztować.

Katastrofy[edytuj | edytuj kod]

Najgorsza w skutkach katastrofa w historii lotniska wydarzyła się w 1970. Podczas manewru lądowania DC-8 z Montrealu, piloci tracą kontrolę nad maszyną i kładą ją zbyt gwałtownie. Od skrzydła odrywa się jeden z silników uszkadzając przewód paliwowy. Mimo to udaje się poderwać samolot i pilot próbuje powtórnego podejścia na innym pasie, czystym od szczątków silnika. Podczas nawracania, w niecałe 3 minuty od nieudanego lądowania eksploduje w powietrzu paliwo wyciekające na skrzydle. Kolejna eksplozja odrzuca na ziemię następny silnik i niszczy całe skrzydło. Samolot z potężną siłą uderza w pole golfowe pod miejscowością Bolton, nie ma żadnych szans dla 109 ludzi na pokładzie.

Połączenia[edytuj | edytuj kod]

Terminal 1[edytuj | edytuj kod]

  • Air Canada
    • krajowe: (Calgary, Charlottetown [sezonowe], Deer Lake (Newfoundland), Edmonton, Fort McMurray, Halifax, Kelowna, Montréal, Ottawa, St. John's, Vancouver, Victoria, Winnipeg)
    • w Stanach Zjednoczonych: (Atlanta, Boston, Chicago-O'Hare, Dallas/Fort Worth, Denver, Fort Lauderdale, Fort Myers, Houston-Intercontinental, Las Vegas, Los Angeles, Miami, Nowy Jork-LaGuardia, Newark, Orlando, Phoenix, San Diego, San Francisco, San Juan [sezonowe], Seattle/Tacoma, Tampa, Washington-Reagan, West Palm Beach)
    • międzynarodowe: (Antigua, Aruba, Barbados, Bermuda, Bogotá, Buenos Aires-Ezeiza, Cancún, Caracas, Cayo Coco, Cayo Largo del Sur, Cozumel, Dublin [sezonowe], Frankfurt nad Menem, Grand Cayman, Hawana, Holguin, Hongkong, Kingston, La Romana, Liberia (CR) [sezonowe], Los Cabos, Lima, Londyn-Heathrow, Manchester (UK) [sezonowe], Meksyk, Montego Bay, Monachium, Nassau, Paryż-Charles de Gaulle, Pekin, Port of Spain, Providenciales, Puerto Plata, Puerto Vallarta, Punta Cana, Rzym-Fiumicino, San José (CR), San José del Cabo, Santiago, São Paulo-Guarulhos, Seul-Incheon, Szanghaj-Pudong, Shannon [sezonowe], St. Maarten [sezonowe], St. Lucia, Tel Awiw, Tokio-Narita, Varadero, Ixtapa-Zihuatanejo, Zurych)
  • Air Canada obsługiwane przez Air Georgian: (Albany, Allentown/Bethlehem/Easton, Harrisburg, Hartford/Springfield, Kingston (ON), Manchester (NH), Providence, Rochester (NY), Sarnia, White Plains)
  • Air Canada Jazz (Atlanta, Baltimore/Washington, Boston, Charlotte, Charlottetown [sezonowe], Chicago-O'Hare, Cleveland, Columbus, Detroit, Filadelfia, Fredericton, Halifax, Hartford/Springfield, Indianapolis, Kansas City, London (ON), Milwaukee, Minneapolis/St. Paul, Moncton, Montréal, Nashville, Nowy Jork-LaGuardia, Newark, North Bay, Ottawa, Pittsburgh, Quebec City, Raleigh/Durham, Regina, Saint John, Sarasota/Bradenton [sezonowe], Saskatoon, Sault Ste. Marie, St. Louis, Sudbury, Thunder Bay, Timmins, Waszyngton-Reagan, Windsor, Winnipeg)
  • Air Jamaica (Kingston)
  • Alitalia (Mediolan-Malpensa, Rzym-Fiumicino [sezonowe])
  • Austrian Airlines (Wiedeń)
  • Condor Airlines (Frankfurt nad Menem)
  • Etihad Airways (Abu Zabi, Bruksela)
  • LOT (Warszawa)
  • Lufthansa (Frankfurt nad Menem)
  • Mexicana (Meksyk)
  • Sunwing Airlines (Acapulco [sezonowe], Cayo Coco [sezonowe], Camaguey [sezonowe], Holguin [sezonowe], Huatulco [sezonowe], Liberia (CR) [sezonowe], Montego Bay [sezonowe], Punta Cana [sezonowe], Puerto Plata [sezonowe], Puerto Vallarta [sezonowe], Santiago de Cuba [sezonowe], Varadero [sezonowe])
  • United Airlines (Chicago-O'Hare, San Francisco)
  • United Express obsługiwane przez Chautauqua Airlines (Waszyngton-Dulles)
  • United Express obsługiwane przez Shuttle America (Denver, Waszyngton-Dulles)

Terminal 3[edytuj | edytuj kod]

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

[2] Wikipedia (ang.)

Przypisy

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]