Port lotniczy Wrocław-Strachowice

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
(Przekierowano z Port lotniczy Wrocław)
Skocz do: nawigacji, szukaj
Port lotniczy Wrocław-Strachowice im. Mikołaja Kopernika
Airport in Wroclaw.jpg
Kod IATA WRO
Kod ICAO EPWR
Miasto Strachowice, Wrocław, Polska
Strefa czasowa UTC +1
Współrzędne 51°06′10″N 16°53′09″E / 51.10278, 16.88583
Wysokość 123 m n.p.m.
Statystyki ruchu (2011), źródło
Liczba pasażerów 1 657 462 (+0,2%) ▲
Cargo 946 (-5,4%) ▼ t
Liczba operacji 23 627 (-7,3%) ▼
Drogi startowe
Kierunek 11/29: Beton, 2 500 x 58 m
Strona internetowa

Port lotniczy Wrocław-Strachowice im. Mikołaja Kopernika (oficjalna nazwa angielska: Copernicus Airport Wrocław, kod IATA: WRO, kod ICAO: EPWR, dawniej niem. Flughafen Breslau-Schöngarten) – międzynarodowy port lotniczy położony na terenie miasta Wrocławia, 10 km na południowy zachód od jego centrum. Lotnisko posiada jedną betonową drogę startową na kierunku 11/29 o wymiarach 2500 m × 58 m, jeden krajowy i jeden międzynarodowy terminal lotniczy oraz jeden terminal cargo.

Pod względem liczby odprawianych pasażerów jest to obecnie 5. polski port lotniczy, natomiast pod względem ilości operacji lotniczych znajduje się na 4. miejscu za warszawskim Okęciem , krakowskimi Balicami i gdańskim Rębiechowem. W 2007 po raz pierwszy, jako piąty polski port lotniczy po lotniskach w Warszawie, Krakowie, Katowicach i Gdańsku przekroczył próg obsługi 1 mln pasażerów rocznie, obsługując 1 270 825 osób[1].

Budowa nowego terminala międzynarodowego
Płyta postojowa nr 1 wrocławskiego lotniska

Wrocławski port lotniczy jest obecnie obsługiwany przez 7 regularnych linii lotniczych. W okresie letnim obsługuje szereg połączeń czarterowych.

W 2012 roku na lotnisku powstanie pierwsza w Polsce baza tanich linii lotniczych Ryanair[2]

Spis treści

[edytuj] Historia

Lotnisko zostało zbudowane w 1938 w Strachowicach (dawniej niem. Schöngarten) na potrzeby wojska niemieckiego, po wojnie przejęte na krótko przez armię radziecką. Od czerwca 1945 obsługuje także loty cywilne. Przez lata 1946-1958 Strachowice obsługiwały niemal wyłącznie lotnictwo wojskowe (regularne loty cywilne w tym okresie przeniesiono wówczas na trawiaste lotnisko na Gądowie Małym); w tym czasie, w latach 1952-1953 wydłużono betonową drogę startową. Od 1958 ponownie włączono lotnisko w Strachowicach w sieć stałych połączeń krajowych polskich linii lotniczych. Do chwili jej rozformowania (30.06.2010) z głównej drogi startowej lotniska oraz z jego części trawiastej korzystała również 3. baza lotnicza.

Od stycznia 1992 działa pod zarządem spółki Port Lotniczy Wrocław S.A. Pierwsze zagraniczne połączenia uruchomiono w 1993 z Frankfurtem nad Menem, następnie z Düsseldorfem, a w 1998 z Wiedniem i Kopenhagą.

24 lipca 2009 podpisano umowę z firmą Hochtief na budowę trzeciego terminala. Po jego uruchomieniu w 2012 roku przepustowość lotniska zwiększy się do 3,2 mln pasażerów rocznie. Przy terminalu budowana jest także nowa płyta postojowa, która będzie miała powierzchnię ponad 60 tys. m.kw. i jednorazowo zmieści się na niej 16 dużych samolotów pasażerskich.

11 czerwca 2010 lotnisko otrzymało 464,5 ha gruntu, a w następnych miesiącach kolejne 240 ha na dalsze inwestowanie w infrastrukturę obiektu.

[edytuj] Statystyki ruchu

Rok Pasażerowie Cargo (tony) Operacje lotnicze
1998 174 202 871 9 558
1999 191 502 628 10 333
2000 210 873 2 548 11 858
2001 237 705 1 172 7 430
2002 236 151 1 571 6 594
2003 284 334 1 183 12 384
2004 355 431 823 18 509
2005 454 047 1 378 20 556
2006 857 931 1 510 25 002
2007 1 270 825 1 458 26 948
2008 1 486 442 1 462 32 000
2009 1 365 456 1 031 25 472
2010 1 654 439 946 23 627
2011 1 657 472 957 25 339
  • Źródło cargo 1998-2003: Strona internetowa portu[3]
  • Źródło przewozów pasażerów, cargo i operacji lotniczych (2004-2007): Urząd Lotnictwa Cywilnego[1]
  • Źródło przewozów pasażerów, cargo i operacji lotniczych 2008: Strona portu (nieoficjalne)

[edytuj] Linie lotnicze i kierunki lotów

[edytuj] Kierunki czarterowe

[edytuj] Połączenia do centrum Wrocławia

[edytuj] Połączenia autobusowe

Pomiędzy portem lotniczym a kolejowym dworcem głównym kursuje autobus miejski przyspieszonej linii 406[4].

[edytuj] Połączenie kolejowe

Planowane jest bezpośrednie połączenie linią kolejową nowego terminala międzynarodowego z Dworcem Świebodzkim. Nowy terminal budowany jest według projektu uwzględniającego usytuowanie pod nim stacji kolejowej oraz tunelu do niej doprowadzającego.

[edytuj] Nowy terminal

Nowy terminal lotniczy ma być gotowy w 2012 roku, całość składa się z dwóch zadań, budowy nowego terminala oraz budowy i rozbudowy płaszczyzn lotniskowych. Nowy budynek, będzie posiadał jedną z największych kubatur w Polsce - 330 429,81m3, na 4 piętrach (w tym jednym podziemnym) znajdzie się:

  • 8 stanowisk kontroli bezpieczeństwa;
  • 22 stanowisk odprawy biletowo-bagażowej;
  • sale konferencyjne;

Przypisy

  1. ↑ 1,0 1,1 Statystyki przewozów pasażerów i przesyłek oraz operacji lotniczych w lotach regularnych i czarterowych w polskich portach lotniczych w latach 2007-2004, 15 lutego 2008. Link sprawdzony 2008-03-18.
  2. ↑ rp.pl: Pierwsza baza Ryanair w Polsce jednak we Wrocławiu (pol.). 19-10-2011. [dostęp 2011-10-19].
  3. ↑ Statystyki cargo na stronie wrocławskiego portu lotniczego
  4. ↑ Rozkład jazdy autobusu nr 406 na stronie miasta Wrocławia

[edytuj] Zobacz też

Wikinews
Zobacz wiadomość w serwisie Wikinews na temat powstałej strefy ochronnej wokół lotniska

[edytuj] Linki zewnętrzne

Źródło „http://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=Port_lotniczy_Wroc%C5%82aw-Strachowice&oldid=29876985”
Osobiste
Przestrzenie nazw
Warianty
Działania
Nawigacja
Dla czytelników
Dla wikipedystów
Drukuj lub eksportuj
Narzędzia
W innych językach