Post Office Railway

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Wagony londyńskiej kolei pocztowej

Post Office Railway (pol. Kolej pocztowa) znana również jako Mail Rail – podziemna kolej wąskotorowa w Londynie wybudowana przez Post Office z udziałem Underground Electric Railways Company of London w celu szybkiego transpostu przesyłek do sortowni pocztowych. Kolej była używana od 5 grudnia 1927[1] do 31 maja 2003[2]. Budowa kolei zainspirowana była przez Chicago Tunnel Company[3].

Położenie[edytuj | edytuj kod]

Trasa kolei o długości 10.5 km (6.5 mili)[1] biegła w linii wschód-zachód od głównej sortowni w Paddington (Paddington Head District Sorting Office) w zachodnim Londynie do sortowni w Whitechapel (Eastern Head District Sorting Office) we wschodniej części miasta. Kolej posiadała osiem stacji, z których największa znajdowała się pod Mount Pleasant. W 2003 roku jedynie trzy stacje pozostawały w użytku, ponieważ sortownie na powierzchni zostały przeniesione w inne miejsce.

Historia[edytuj | edytuj kod]

Pomysł budowy podziemnej kolei pocztowej łączącej najważniejsze sortownie pomiędzy Whitechapel i Paddington narodził się w 1911 roku. Natężenie ruchu ulicznego powodowało niedopuszczalne opóźnienia w transporcie przesyłek pocztowych. Kontrakt na budowę tuneli wygrał John Mowlem and Company. Budowa tunelu rozpoczęła się w lutym 1915 wykopaniem serii szybów wzdłuż projektowanej trasy. Większość linii została zbudowana z wykorzystaniem systemu tarczy Greathead, jedynie połączenia tunelu ze stacją wykonano ręcznie.

Kolej składa się z pojedynczego tunelu o średnicy 9 stóp (ok. 2.75 m) z dwoma torami. Przed stacjami tunel dzieli się na dwa jednotorowe tunele o średnicy 7 stóp (ok. 2.15 m), które łączą się z dwoma równolegle położonymi tunelami o średnicy 25 stóp (ok. 7.60 m) położonych wzdłuż peronu stacji[3]. Główny tunel znajduje się 70 stóp (ok. 21 m) pod ziemią. Na Oxford Circus tunel biegnie w pobliżu tunelu linii Bakerloo londyńskiego metra.

W 1917 roku budowa kolei została zawieszona ze względu na brak siły roboczej i materiałów. W czerwcu 1924 roku rozpoczęto kładzenie torów. W lutym 1927 roku udostępniono do testowania odcinek kolei. W grudniu 1927 linia została otwarta do przewozu paczek. W 1965 otwarto stację Rathborne Place.

W 2003 roku linię zamknięto z powodu wysokich kosztów eksploatacji. Część pociągów kolei została zachowana w Launceston Steam Railway.

Tabor[edytuj | edytuj kod]

Kolej pocztowa w swojej historii używała kilka różnych taborów, z których wszystkie były zasilane elektrycznie.

Przypisy

  1. 1,0 1,1 Mail Rail (ang.). http://postalheritage.org.uk. [dostęp 2011-09-20].
  2. Final delivery for Mail Rail (ang.). thisislocallondon.co.uk, 2003-05-30. [dostęp 2011-09-20].
  3. 3,0 3,1 Colin Karslake: Londons Post Office Railway (ang.). [dostęp 2011-09-20].

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]

Commons in image icon.svg