Pratt & Whitney Canada PW100

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
PW100
PW120 w Kanadyjskim muzeum lotnictwa
PW120 w Kanadyjskim muzeum lotnictwa
Dane podstawowe
Typ turbosmigłowy
Kraj pochodzenia  Kanada
Producent Pratt & Whitney Canada
Pierwsze testy 1984
Zastosowanie patrz artykuł
Warianty patrz artykuł
Komponenty
Sprężarka Dwie niezależne sprężarki odśrodkowe
Turbina Dwie niezależne turbiny jednostopniowe i jedna 'wolna' turbina dwustopniowa
Paliwo JET A
Osiągi
Moc jednostkowa od 2000 KM
do 5000 KM(PT6C)
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

Pratt & Whitney Canada PW100 to rodzina turbośmigłowych silników lotniczych o mocach w zakresie od 2,000 do 5,000 KM (1,500 do 3,700 kW) produkowanych przez kanadyjski oddział Pratt & Whitney. Pierwszy silnik tego typu wszedł do użytku w roku 1984.

Konstrukcja[edytuj | edytuj kod]

Silnik PW100 został zbudowany w nietypowej konfiguracji jako trójwałowy silnik turbośmigłowy. Odśrodkowa sprężarka niskiego ciśnienia, napędzana przez jednostopniową turbinę niskiego ciśnienia, doładowuje odśrodkową sprężarkę wysokiego ciśnienia którą z kolei napędza jednostopniowa turbina wysokiego ciśnienia. Moc dostarczana jest do reduktora obrotów śmigła za pomocą trzeciego wału napędzanego niezależną dwustopniową turbiną. Taki układ umożliwia uruchomienie silnika z unieruchomionym śmigłem (tzw. "Hotel mode") co z kolei umożliwia użytkowanie silnika jako APU bez konieczności montowania dodatkowego urządzenia dając wymierne korzyści w masie i stopniu komplikacji całego samolotu.[1]

Warianty[edytuj | edytuj kod]

Pratt & Whitney Canada PW123
Nazwa Moc (ESHP) Data certyfikacji Uwagi
PW115 Wycofany z produkcji, używany na Embraer 120 "Brasilia"
PW118 1892 KM (1411kW) 1986 może zostać przebudowany na PW118A
PW118A 1893 KM (1412kW) 1987 może zostać przebudowany na PW118B
PW118B 1892 KM (1411kW) 1996
PW119 Wycofany z produkcji
PW119A 1948 KM (1453kW) 1992 może zostać przebudowany na PW119B
PW119B 1941 KM (1448kW) 1993 może zostać przebudowany na PW119C
PW119C 1941 KM (1448kW) 1995 może zostać przebudowany na PW119B
PW120 1787 KM (1333kW) 1983 może zostać przebudowany na PW121
PW120A 1892 KM (1411kW) 1984 może zostać przebudowany na PW121
PW121 2044 KM (1524kW) 1987 może zostać przebudowany na PW120.
PW121A 1992 KM (1465kW) 1995
PW123 2261 KM (1687kW) 1987 może zostać przebudowany na PW123B, C, D lub E.
PW123AF 2261 KM (1686kW) 1989 może zostać przebudowany na PW123.
PW123B 2262 KM (1687kW) 1991 może zostać przebudowany na PW123.
PW123C 2054 KM (1532kW) 1994 może zostać przebudowany na PW123 lub D.
PW123D 2054 KM (1532kW) 1994 może zostać przebudowany na PW123 lub C.
PW123E 2261 KM (1687kW) 1995 może zostać przebudowany na PW123.
PW124 Wycofany z produkcji.
PW124A Wycofany z produkcji.
PW124B 2522 KM (1881kW) 1988 może zostać przebudowany na PW123 lub PW127.
PW125 Wycofany z produkcji.
PW125A Wycofany z produkcji.
PW125B 2261 KM (1687kW) 1987
PW126 2323 KM (1732kW) 1987 może zostać przebudowany na PW123 lub PW126A.
PW126A 2493 KM (1859kW) 1989 może zostać przebudowany na PW123 lub PW127D.
PW127 2619 KM (1953kW) 1992 może zostać przebudowany na PW127C,E lub F.
PW127A 2620 KM (1954kW) 1992 może zostać przebudowany na PW127B.
PW127B 2619 KM (1953kW) 1992
PW127C 2880 KM (2148kW) 1992
PW127D 2880 KM (2148kW) 1993 może zostać przebudowany na PW127B.
PW127E 2516 KM (1876kW) 1994 może zostać przebudowany na PW127M.
PW127F 2619 KM (1953kW) 1996 może zostać przebudowany na PW127M.
PW127G 3058 KM (2281kW) 1997
PW127H 2880 KM (2148kW) 1998
PW127J 2880 KM (2148kW) 1999
PW127M 2619 KM (1953kW) 2007
PW150A 5071 KM (3782kW) 2007

[2]

Wykorzystanie[edytuj | edytuj kod]

PW120A zabudowany na kanadyjskim CT-142

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]

Przypisy