Przejście graniczne Głuchołazy-Mikulovice (kolejowe)
50°18′27″N 17°21′12″E/50,307500 17,353333
.jpg) (luty 2020) | |
| Państwo | |
|---|---|
| Województwo | |
| Miejscowość | |
| Państwo | |
| Miejscowość | |
| Rodzaj przejścia |
kolejowe |
| Status |
zlikwidowane |
| Rodzaj ruchu |
osoby, towary, mrg |
Położenie na mapie Głuchołaz  | |
Położenie na mapie województwa opolskiego  | |
Położenie na mapie Polski  | |
Położenie na mapie Europy  | |
Położenie na mapie Czech  | |
Położenie na mapie Czechosłowacji  | |
| 50°18′27″N 17°21′12″E/50,307500 17,353333
| |
Przejście graniczne Głuchołazy-Mikulovice (kolejowe) – polsko-czeskie kolejowe przejście graniczne położone w województwie opolskim, w powiecie nyskim, w gminie Głuchołazy, w miejscowości Głuchołazy, zlikwidowane w 2007.
Opis[edytuj | edytuj kod]
Przejście graniczne Głuchołazy-Mikulovice w rejonie znaku granicznego nr IV (II)/160/4 .jpg){kind=small}
, zostało otwarte dzięki porozumieniu między Rzecząpospolitą Polską i Republiką Czeską[1] z miejscem odprawy granicznej i celnej w miejscowości Głuchołazy, na stacji kolejowej Głuchołazy Główne. Dopuszczone było przekraczanie granicy przez towary[2]. 9 grudnia 2006[3] uruchomione zostało kolejowe przejście graniczne Głuchołazy-Mikulovice dla ruchu osobowego z miejscem odprawy granicznej i celnej w miejscowości Głuchołazy na stacji kolejowej Głuchołazy Główne. Dopuszczone było przekraczanie granicy przez osoby, towary i mały ruch graniczny[4]. Kontrolę graniczną osób, towarów i środków transportu wykonywała Graniczna Placówka Kontrolna Straży Granicznej w Głuchołazach (GPK SG w Głuchołazach)
Przejście graniczne funkcjonowało na wspólnym odcinku polskiej linii kolejowej nr 343[5] Głuchołazy–Mikulovice i czeskiej linii kolejowej nr 292[6].
21 grudnia 2007 na mocy układu z Schengen przejście graniczne zostało zlikwidowane.
Przejścia graniczne z Czechosłowacją[edytuj | edytuj kod]
W okresie istnienia Czechosłowackiej Republiki Socjalistycznej funkcjonowało w tym miejscu polsko-czechosłowackie kolejowe przejście graniczne Głuchołazy. Dopuszczone było przekraczanie granicy przez towary[7]. Kontrolę graniczną osób, towarów i środków transportu wykonywała Graniczna Placówka Kontrolna Głuchołazy (GPK Głuchołazy).
W październiku 1945[a] na granicy polsko-czechosłowackiej, w ramach tworzących się Wojsk Ochrony Pogranicza utworzono Przejściowy Punkt Kontrolny Głuchołazy – kolejowy III kategorii[8].
Dane statystyczne[edytuj | edytuj kod]
| Przejście graniczne Głuchołazy-Mikulovice (kolejowe) | |||
| Rok | Osoby | Pociągi | Źródło |
|---|---|---|---|
| 2005 | 8440 | 586 | [b] |
| 2006 | 6293 | 762 | [c] |
| 2007 (I półrocze) | 3002 | 2384 | [d] |
Galeria[edytuj | edytuj kod]
- Przejście graniczne Głuchołazy-Mikulovice (kolejowe)
-
Widok od strony czeskiej – znak gran. nr 160/4 (luty 2020) -
Widok od strony polskiej – znak gran. nr 160/5 (luty 2020) -
Czeski pociąg na stacji kolejowej Głuchołazy Główne (czerwiec 2011) -
Widok od strony polskiej (luty 2020)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
Zobacz też[edytuj | edytuj kod]
Uwagi[edytuj | edytuj kod]
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Oświadczenie Rządowe z dnia 10 marca 2003 roku w sprawie zatwierdzenia Umowy między Rządem Rzeczypospolitej Polskiej a Rządem Republiki Czeskiej o przejściach granicznych, przejściach na szlakach turystycznych przecinających granicę państwową oraz zasadach przekraczania granicy poza przejściami granicznymi, sporządzonej w Warszawie dnia 22 listopada 1996 roku (M.P. 2003 nr 37, poz. 521).. isap.sejm.gov.pl, 2003-07-24. [dostęp 2020-04-23]. (pol.).
- ↑ Umowa między Rządem Rzeczypospolitej Polskiej a Rządem Republiki Czeskiej o przejściach granicznych, przejściach na szlakach turystycznych przecinających granicę państwową oraz zasadach przekraczania granicy poza przejściami granicznymi, sporządzona w Warszawie dnia 22 listopada 1996 roku (M.P. 2003 nr 37, poz. 520).. isap.sejm.gov.pl, 2003-07-24. [dostęp 2020-04-24]. (pol.).
- ↑ Oświadczenie Rządowe z dnia 19 lipca 2006 roku w sprawie związania Rzeczypospolitej Polskiej Porozumieniem z dnia 19 czerwca 2006 roku między Rządem Rzeczypospolitej Polskiej a Rządem Republiki Czeskiej o zmianie załącznika nr 1 do Umowy między Rządem Rzeczypospolitej Polskiej a Rządem Republiki Czeskiej o przejściach granicznych, przejściach na szlakach turystycznych przecinających granicę państwową oraz zasadach przekraczania granicy poza przejściami granicznymi, sporządzonej w Warszawie dnia 22 listopada 1996 roku (M.P. 2006 nr 75, poz. 753).. isap.sejm.gov.pl, 2006-10-27. [dostęp 2020-04-23]. (pol.).
- ↑ Porozumienie z dnia 19 czerwca 2006 roku między Rządem Rzeczypospolitej Polskiej a Rządem Republiki Czeskiej o zmianie załącznika nr 1 do Umowy między Rządem Rzeczypospolitej Polskiej a Rządem Republiki Czeskiej o przejściach granicznych, przejściach na szlakach turystycznych przecinających granicę państwową oraz zasadach przekraczania granicy poza przejściami granicznymi, sporządzonej w Warszawie dnia 22 listopada 1996 roku (M.P. 2006 nr 75, poz. 752).. isap.sejm.gov.pl, 2006-10-27. [dostęp 2020-04-23]. (pol.).
- ↑ Linia Głuchołazy–Mikulovice. kolej.one.pl. [dostęp 2010-09-28]. (pol.).
- ↑ Mikulovice státní hranice. zelpage.cz. [dostęp 2010-09-28]. (cz.).
- ↑ Zarządzenie Ministra Spraw Wewnętrznych z dnia 6 sierpnia 1975 roku w sprawie przejść granicznych przeznaczonych dla ruchu granicznego (M.P. 1975 nr 26, poz. 161).. isap.sejm.gov.pl, 1975-08-06. [dostęp 2020-04-23]. (pol.).
- ↑ Zaremba 2008 ↓, s. 99.
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
- Grzegorz Zaremba. Przyczyny reorganizacji WOP w latach 1946–1948. „Biuletyn Centralnego Ośrodka Szkolenia”. 3/08, 2008. Centralny Ośrodek Szkolenia Straży Granicznej w Koszalinie. (pol.).
| Przejście graniczne Głuchołazy-Mikulovice | ||
| Linia 343 Głuchołazy – Mikulovice (5,650 km) | ||
  odległość: 0,950 km
|
|
odległość: 3,450 km
|
| Linia 292 (CZ) Šumperk – Karniów (79,000 km) | ||
odległość: 3,450 km
|
|
odległość: 4,041 km
|
