Przejście graniczne Jakuszyce-Harrachov (kolejowe)
 (sierpień 2009) | |
| Państwo | |
|---|---|
| Województwo | |
| Miejscowość | |
| Państwo | |
| Miejscowość | |
| Rodzaj przejścia | |
| Status |
zlikwidowane |
| Rodzaj ruchu |
towarowy |
Położenie na mapie Szklarskiej Poręby  | |
Położenie na mapie województwa dolnośląskiego  | |
Położenie na mapie Polski  | |
Położenie na mapie Europy  | |
Położenie na mapie Czech  | |
Położenie na mapie Czechosłowacji  | |
 50°46′42,5″N 15°23′46,8″E/50,778472 15,396333
| |
Przejście graniczne Jakuszyce-Harrachov (kolejowe) – polsko-czeskie kolejowe przejście graniczne położone w województwie dolnośląskim, w powiecie karkonoskim, w gminie Szklarska Poręba, w najwyżej położonej części Szklarskiej Poręby-Jakuszycach, zlikwidowane w 1995.
Opis[edytuj | edytuj kod]
Kolejowe przejście graniczne Jakuszyce-Harrachov zostało utworzone na początku lat 90. XX w. Czynne było codziennie przez całą dobę. Dopuszczony był ruch towarowy[1]. W praktyce jednak poza kilkoma okazjonalnymi przejazdami pociągów nie prowadzono tutaj żadnego ruchu. Kontrolę graniczną osób, towarów oraz środków transportu wykonywała: Graniczna Placówka Kontrolna Straży Granicznej w Jakuszycach (GPK SG w Jakuszycach).
Formalnie zlikwidowane 14 stycznia 1995[1].
Od 2010 kursują tędy pociągi pasażerskie ze Szklarskiej Poręby do Harrachova i Kořenova.
Przejście graniczne z Czechosłowacją[edytuj | edytuj kod]
W październiku 1945, rozkazem nr 0304/Org. ND WP z 28.10.1945 dot. sformowania przejściowych punktów kontrolnych oraz rozkazem organizacyjnym Dowództwa Okręgu Wojskowego nr 4 w Katowicach z 22.11.1945[a], gdy granica polsko-czechosłowacka przebiegała między obecnymi stacjami Harrachov i Kořenov, w ramach tworzących się Wojsk Ochrony Pogranicza utworzono Przejściowy Punkt Kontrolny Jacobsthal – kolejowy III kategorii[2] na linii kolejowej Jelenia Góra – Jakobstal – Tanvald. Kontrola graniczna osób, towarów i środków transportu odbywała się na stacji w Jakuszycach. Osoby zatrzymane były wysadzane z pociągu przez żołnierzy WOP. Przykładowo 28 grudnia 1945 o godzinie 18.00 w pociągu do Tkaczy, w Jakuszycach zatrzymano kobietę bez dokumentów pod zarzutem zamiaru nielegalnego przekroczenia granicy do Czechosłowacji. Kolejne zatrzymania miały miejsce w 1946: 8 stycznia (1 Rosjanin), 9 stycznia (3 Rosjan), 30 stycznia (1 Czech), 4 lutego (1 Polka), 29 marca (Wiktoria Kulisz z dzieckiem), 9 kwietnia (2 Polaków), 21 maja (Wacław Kolczyński), 2 czerwca (2 Polaków) oraz 20 sierpnia (Czesław Lizakowski). Zatrzymania miały miejsce o godzinach 5.10, 6.30, 10.00, 15.30 i 18.00, czyli w porach przyjazdu pociągów. Pod koniec maja 1946 roku komendant strażnicy WOP nr 4 w Jakuszycach powiadomił PKP w Jeleniej Górze i Szklarskiej Porębie, iż sprzedaż biletów do stacji Tkacze i Jakuszyce powinna się odbywać wyłącznie osobom posiadającym przepustki do strefy nadgranicznej i wydane przez WOP. Od 20 sierpnia 1946 brak informacji o zatrzymaniach w PPK Jacobsthal. Znajdująca się między Tkaczami a Jakuszycami stacja Nowy Świat w czerwcu 1946 była jako nieczynna[3].
Jesienią 1946 PPK został zlikwidowany wobec całkowitego braku przewozów przez granicę.
Galeria[edytuj | edytuj kod]
- Przejście graniczne Jakuszyce-Harrachov
-
Nieczynna linia kolejowa Harrachov–Szklarska Poręba (2006) -
Nowe tory w Jakuszycach (sierpień 2009)
Zobacz też[edytuj | edytuj kod]
Uwagi[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Rozkaz ten nie został wykonany. Szef sztabu I Oddziału WOP płk Kozłow w piśmie z 7 grudnia 1945 zameldował przełożonym, że po zapoznaniu się z natężeniem ruchu nie utworzył PPK w Jakuszycach. Most kolejowy na Izerze w Tkaczach Dolnych był już w dokumentach WOP z 1 grudnia 1945 wymieniany jako zamknięty dla ruchu.
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ a b Zarządzenie Ministra Spraw Wewnętrznych z dnia 11 czerwca 1991 roku w sprawie ogłoszenia przejść granicznych, rodzaju ruchu dozwolonego przez te przejścia oraz czasu ich otwarcia (M.P. 1991 nr 20, poz. 143).. isap.sejm.gov.pl, 1991-06-11. [dostęp 2020-10-11]. (pol.).
- ↑ Zaremba 2008 ↓, s. 99.
- ↑ Tomasz Rzeczycki: Kolej Jakuszycka w Polsce Ludowej (1). [w:] "Sudety" 10/2009 s. 22–23 [on-line]. kwszp.info, 2009-10. [dostęp 2021-04-30]. (pol.).
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
- Grzegorz Zaremba. Przyczyny reorganizacji WOP w latach 1946–1948. „Biuletyn Centralnego Ośrodka Szkolenia”. 3/08, 2008. Centralny Ośrodek Szkolenia Straży Granicznej w Koszalinie. (pol.).