Przejście graniczne Lubawka-Královec (drogowe)
 Widok od strony czeskiej (styczeń 2004) | |
| Państwo | |
|---|---|
| Województwo | |
| Miejscowość | |
| Państwo | |
| Miejscowość | |
| Rodzaj przejścia |
drogowe |
| Status |
zlikwidowane |
| Rodzaj ruchu |
piesi, rowerzyści, motocykle, samochody osobowe, autokary, samochody ciężarowe do 6 t dopuszczalnej ładowności, mrg |
Położenie na mapie Lubawki  | |
Położenie na mapie województwa dolnośląskiego  | |
Położenie na mapie Polski  | |
Położenie na mapie Europy  | |
Położenie na mapie Czech  | |
Położenie na mapie Czechosłowacji  | |
 50°41′11,64″N 15°59′00,48″E/50,686567 15,983467
| |
Przejście graniczne Lubawka-Královec – polsko-czeskie drogowe przejście graniczne położone w województwie dolnośląskim, w powiecie kamiennogórskim, w gminie Lubawka w miejscowości Lubawka, zlikwidowane w 2007.
Opis[edytuj | edytuj kod]
Przejście graniczne Lubawka-Královec z miejscem odprawy granicznej po stronie czeskiej w miejscowości Královec[1], czynne było całą dobę. Dopuszczony był ruch pieszych, rowerzystów, motocykli, samochodów osobowych, autokarów i mały ruch graniczny[2]. 25 stycznia 2002[3] rozszerzono o ruch samochodów ciężarowych do 6 ton dopuszczalnej ładowności[4]. Kontrolę graniczną osób, towarów oraz środków transportu kolejno wykonywała: Graniczna Placówka Kontrolna Straży Granicznej w Lubawce, Placówka Straży Granicznej w Lubawce.
Do przejścia granicznego po stronie polskiej, można było dojechać drogą krajową nr 5, a od strony czeskiej drogą krajową nr 16.
21 grudnia 2007 na mocy układu z Schengen przejście graniczne zostało zlikwidowane.
Przejścia graniczne z Czechosłowacją[edytuj | edytuj kod]
W okresie istnienia Czechosłowackiej Republiki Socjalistycznej funkcjonowały w tym miejscu polsko-czechosłowackie przejścia graniczne:
- małego ruchu granicznego Lubawka-Královec – I kategorii. Zostało utworzone 13 kwietnia 1960[5]. Czynne było codziennie w godz. 7.00–9.00 i 14.00–16.30. Dopuszczony był ruch osób i środków transportu na podstawie przepustek z wszelkich względów przewidzianych w Konwencji. Kontrola celna wykonywana była przez organy celne[6]. Kontrolę graniczną osób, towarów oraz środków transportu wykonywała Strażnica WOP Lubawka.
- drogowe Lubawka, czynne było codziennie przez całą dobę. Dopuszczony był ruch osobowy, towarowy[7] i mały ruch graniczny I kategorii[8][9]. Kontrolę graniczną osób, towarów oraz środków transportu wykonywała Graniczna Placówka Kontrolna Lubawka.
Tylko dla obywateli[7]:
W latach 1993[10] – 2001[11] przejście stanowiło punkt końcowy planowanej ówcześnie autostrady A3[12].
Galeria[edytuj | edytuj kod]
- Przejście graniczne Lubawka-Královec (drogowe)
-
Stempel kontroli granicznej – pg Lubawka-Královec -
(2004) -
(lipiec 2019)
Zobacz też[edytuj | edytuj kod]
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Oświadczenie Rządowe z dnia 10 marca 2003 roku w sprawie zatwierdzenia Umowy między Rządem Rzeczypospolitej Polskiej a Rządem Republiki Czeskiej o przejściach granicznych, przejściach na szlakach turystycznych przecinających granicę państwową oraz zasadach przekraczania granicy poza przejściami granicznymi, sporządzonej w Warszawie dnia 22 listopada 1996 roku (M.P. z 2003 r. nr 37, poz. 521).
- ↑ Umowa między Rządem Rzeczypospolitej Polskiej a Rządem Republiki Czeskiej o przejściach granicznych, przejściach na szlakach turystycznych przecinających granicę państwową oraz zasadach przekraczania granicy poza przejściami granicznymi, sporządzona w Warszawie dnia 22 listopada 1996 roku (M.P. z 2003 r. nr 37, poz. 520).
- ↑ Oświadczenie Rządowe z dnia 12 czerwca 2002 roku w sprawie związania Rzeczypospolitej Polskiej Porozumieniem z dnia 25 stycznia 2002 roku między Rządem Rzeczypospolitej Polskiej a Rządem Republiki Czeskiej o zmianie załącznika nr 1 do Umowy między Rządem Rzeczypospolitej Polskiej a Rządem Republiki Czeskiej o przejściach granicznych, przejściach na szlakach turystycznych przecinających granicę państwową oraz zasadach przekraczania granicy poza przejściami granicznymi, sporządzonej w Warszawie dnia 22 listopada 1996 roku (M.P. z 2003 r. nr 15, poz. 206).
- ↑ Porozumienie z dnia 25 stycznia 2002 roku między Rządem Rzeczypospolitej Polskiej a Rządem Republiki Czeskiej o zmianie załącznika nr 1 do Umowy między Rządem Rzeczypospolitej Polskiej a Rządem Republiki Czeskiej o przejściach granicznych, przejściach na szlakach turystycznych przecinających granicę państwową oraz zasadach przekraczania granicy poza przejściami granicznymi, sporządzonej w Warszawie dnia 22 listopada 1996 roku (M.P. z 2003 r. nr 15, poz. 205).
- ↑ Oświadczenie Rządowe z dnia 14 marca 1960 roku w sprawie wymiany dokumentów ratyfikacyjnych Konwencji między Polską Rzecząpospolitą Ludową a Republiką Czechosłowacką o małym ruchu granicznym, podpisanej w Pradze dnia 4 lipca 1959 roku (Dz.U. z 1960 r. nr 27, poz. 154).
- ↑ Protokół w sprawie wykonania Konwencji między Polską Rzecząpospolitą Ludową a Republiką Czechosłowacką o małym ruchu granicznym podpisanej w Pradze dnia 4 lipca 1959 roku (Dz.U. z 1960 r. nr 27, poz. 155).
- ↑ a b Zarządzenie Ministra Spraw Wewnętrznych z dnia 6 sierpnia 1975 roku w sprawie przejść granicznych przeznaczonych dla ruchu granicznego (M.P. z 1975 r. nr 26, poz. 161).
- ↑ Protokół w sprawie wykonywania Konwencji między Polską Rzecząpospolitą Ludową a Republiką Czechosłowacką o małym ruchu granicznym, podpisanej w Pradze dnia 4 lipca 1959 roku (Dz.U. z 1985 r. nr 60, poz. 313).
- ↑ Zarządzenie Ministra Spraw Wewnętrznych z dnia 11 czerwca 1991 roku w sprawie ogłoszenia przejść granicznych, rodzaju ruchu dozwolonego przez te przejścia oraz czasu ich otwarcia (M.P. z 1991 r. nr 20, poz. 143).
- ↑ Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 28 września 1993 r. w sprawie ustalenia kierunkowego układu autostrad i dróg ekspresowych (Dz.U. z 1993 r. nr 92, poz. 424)
- ↑ Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 29 września 2001 r. w sprawie ustalenia sieci autostrad, dróg ekspresowych oraz dróg o znaczeniu obronnym (Dz.U. z 2001 r. nr 120, poz. 1283).
- ↑ Polska: mapa samochodowa z podziałem administracyjnym 1:700 000, wyd. V Zmienione, poprawione i uaktualnione, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 1999–2000, ISBN 83-904373-7-6.