Rørosbanen
| Linia kolejowa | |
| Rørosbanen | |
 |
|
| Dane podstawowe | |
| Zarządca | Jernbaneverket |
| Długość | 431[1][2] km |
| Rozstaw szyn | 1435 mm |
| Sieć trakcyjna | spalinowa |
 Stara stacja w Ilseng |
|
| Historia | |
Portal  Kolej |
|
Rørosbanen - zelektryfikowana linia kolejowa w Norwegii z Hamar do Trondheim o długości 115 km oddana do użytku w roku 1877[1].
Historia [edytuj]
Stacja była budowana i otwierana w odcinkach między rokiem 1862 a 1877[2] jako linia wąskotorowa. Przebudowywana etapami na rozstaw normalnotorowy w latach 1917 - 1941. Stacje na linii zaprojektowali Georg Andreas Bull i Peter Andreas Blix. 4 stycznia w okolicy stacji Åsta zdarzył się jeden z najtragiczniejszych wypadków kolejowych w historii Norwegii. Pociąg ruchu lokalnego jadący na północ z Hamar zderzył się z jadącym na południe pociągiem dalekobieżnym z Trondheim. Życie straciło 19 osób[3].
Przebieg [edytuj]
Kolej nie jest zelektryfikowana na calej długości i obsługiwana przez jednostki spalinowe. Trasa liczy 431 kilometrów a przebiega między Hamar, gdzie łączy się z Dovrebanen a Trondheim. Najwyższy punkt na trasie leży na wysokości 670,2 m n.p.m. między stacjami Glamos i Rugldalen[2].
Stacje na linii[4]:
Przypisy
- ↑ 1,0 1,1 Rørosbanen (norw.). jernbane.origo.no. [dostęp 2011-12-07].
- ↑ 2,0 2,1 2,2 Rørosbanen (norw.). Store Norske Leksikon. [dostęp 2011-12-14].
- ↑ Åsta-ulykken (norw.). Store Norske Leksikon. [dostęp 2011-12-14].
- ↑ Rørosbanen (norw.). jernbaneverket.no. [dostęp 2011-12-07].
