RMS Queen Elizabeth 2
 |
Ten artykuł od 2011-11 wymaga uzupełnienia źródeł podanych informacji. Informacje nieweryfikowalne mogą zostać zakwestionowane i usunięte. Aby uczynić artykuł weryfikowalnym, należy podać przypisy do materiałów opublikowanych w wiarygodnych źródłach. |
| RMS Queen Elizabeth 2 | |
 |
|
| Stocznia | John Brown & Company |
| Armator | Carnival Corporation & plc |
| Operator | Cunard Line |
| Wyporność całkowita | 48 923 T |
| Liczba członków załogi | 1 015 |
| Liczba pasażerów | 1 756 |
| Długość całkowita (L) | 293,5 m |
| Szerokość (B) | 32,03 m |
| Zanurzenie (D) | 9,87 m |
| Wysokość (H) | 52,2 m |
| Prędkość maks. | 32,5 węzłów, 20 węzłów w ruchu wstecznym w |
| Pojemność brutto | 70 327 BRT GT |
| Dane napędu | 9 MAN 9-cylindrowy turbo-diesel napędzający dwie pięciopłatowe śruby 9 x 10,625 kW przy 400 obrotach |
| Liczba śrub napędowych | 2 |
RMS Queen Elizabeth 2 (QE2) - statek pasażerski, jeden z największych i najnowocześniejszych w świecie. Zamówiony w 1964. Stępkę położono 5 lipca 1965. Chrzest statku 20 września 1967 - matką chrzestną była Elżbieta II. Koszt budowy 29 091 000 £. W dziewiczą podróż wyruszył 2 maja 1969.
Statek mieścił około 1700 pasażerów, do których dyspozycji była licząca tylko o połowę mniej osób załoga. Statek ma aż 12 pokładów, a na nich kilkanaście barów, restauracji, nocnych klubów i kasyno. Siłownie, salony piękności, kaplica, centrum medyczne i sklepy wolnocłowe to tylko jedne z wielu udogodnień.
6 stycznia 2008 r. wypłynęła z Southampton w swój ostatni rejs dookoła świata. 11 listopada wypłynęła do Dubaju, gdzie przybyła 27 listopada 2008 r. i, oflagowana banderą Zjednoczonych Emiratów Arabskich, została zamieniona w pięciogwiazdkowy hotel.
