Rajd Polski

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Lotos Rajd Polski
Baza Mikołajki
Organizator Polski Związek Motorowy
Cykl RSMP, RME, RMŚ
Nawierzchnia szuter
Najwięcej zwycięstw Sobiesław Zasada (4)
Inauguracja 1921
Sponsor tytularny Grupa Lotos
Strona www.rajdpolski.pl
Rajd Polski 2011

Rajd Polskirajd samochodowy, runda Mistrzostw Polski i Mistrzostw Europy, w latach 1973, 2009 i 2014 runda Mistrzostw Świata.

Rajd Polski jest drugim po słynnym Rajdzie Monte Carlo najstarszym rajdem samochodowym na świecie. Jest to także najbardziej prestiżowa i największa w Polsce impreza w sportach samochodowych.

Historia[edytuj | edytuj kod]

Pierwsza edycja rajdu odbyła się w 1921 roku. Trasa wiodła wówczas z Warszawy do Białowieży, a z sześciu uczestników najlepszy okazał się Tadeusz Heyne, jadący samochodem marki Dodge. Z roku na rok trasa rajdu wydłużała się i w 1925 osiągnęła długość 3798 km. W roku 1926 oraz w latach 1931-1936 rajd z powodu kryzysu gospodarczego nie odbył się. Start w 1940 roku uniemożliwił wybuch II wojny światowej.

Rajd Polski wystartował ponownie w 1947 roku z przeszło 2500-kilometrową trasą, wiodącą niemal przez całą Polskę. W kolejnym roku patronat nad zawodami objął prezydent Bolesław Bierut. Rajd Polski nie uzyskał jednak przychylności władzy komunistycznej i następna edycja zawodów odbyła się dopiero w 1954 roku.

W 1960 po raz pierwszy użyto nazwy Rajd Polski, a zawody zostały rundą Mistrzostw Europy (wówczas był to najważniejszy na świecie cykl mistrzowski). Z roku na rok Rajd Polski stawał się imprezą coraz bardziej popularną, prestiżową, a zarazem trudniejszą. W 1973 roku rajd stał się rundą nowo powstałego cyklu Rajdowych Mistrzostw Świata. Wygórowane średnie prędkości na dojazdówkach i błędy organizacyjne spowodowały, że zawody ukończyły tylko trzy załogi, a rajd na kolejne 36 lat stracił status rundy Mistrzostw Świata.

Kolejna edycja imprezy również obfitowała w błędy organizacyjne, co było głównym powodem przeniesienia jej z okolic Krakowa na Dolny Śląsk. Rajd powoli odzyskiwał swój prestiż, zmieniał się także pod wpływem nowych zasad rozgrywania rajdów samochodowych. Od tej pory zawody nie odbyły się tylko w latach 1981-1983 z powodu kryzysu paliwowego i wprowadzenia stanu wojennego. W 1989 roku rajd uzyskał najwyższy – 20. współczynnik w Mistrzostwach Europy.

Kiedy w 1997 roku Automobilklub Dolnośląski dotknęły kłopoty finansowe, rajd z powrotem przeniesiony został do Krakowa, powrócił jednak na Dolny Śląsk w 2000 roku. Od tego czasu bazą rajdu było Kłodzko, a odcinki specjalne rozgrywano na asfaltowych drogach Kotliny Kłodzkiej.

W 2005 roku Rajd Polski został przeniesiony na szutrowe drogi Mazur, a bazą zawodów zostały wybrane Mikołajki. Zmiana ta była podyktowana aspiracjami organizatora, Polskiego Związku Motorowego, by rajd ponownie stał się rundą Mistrzostw Świata. W latach 2006-2008 impreza miała status oficjalnego kandydata do WRC. W 2009 roku zawody zostały rozegrane jako runda Mistrzostw Świata. Od 2010 rajd jest ponownie rundą Mistrzostw Polski i Europy. W 2014 roku Rajd Polski po raz trzeci w historii zostanie rundą Rajdowych Mistrzostw Świata.

Z początkiem 2011 roku w środowisku związanym z Automobilklubem Krakowskim powstała idea stworzenia Rajdu Polski Historycznego, którego celem miałoby być przypomnienie samochodów jakie startowały w Rajdzie Polski i stworzenie imprezy przypominającej swoim klimatem rajdy Rallye Monte Carlo Historique, Acropolis Historic czy Safari Historic.

Trasa[edytuj | edytuj kod]

Rajd przebiega po szybkich i technicznych, szutrowych trasach Mazur. Rozgrywany jest w okolicy Mikołajek, Giżycka i Orzysza.

Zwycięzcy z ostatnich lat[edytuj | edytuj kod]

Information icon.svg Osobny artykuł: Zwycięzcy Rajdu Polski.
Rok Nazwa rajdu Kierowca[1] Pilot Samochód Kategoria
2014 71. Rajd Polski WRC
2013 70. Rajd Polski Polska Kajetan Kajetanowicz Polska Jarosław Baran Ford Fiesta R5 ERC, RMSP, LRČ
2012 69. Rajd Polski Finlandia Esapekka Lappi Finlandia Janne Ferm Škoda Fabia S2000 ERC, RMSP
2011 68. Rajd Polski Polska Kajetan Kajetanowicz Polska Jarosław Baran Subaru Impreza STi R4 ERC, RMSP
2010 67. Rajd Polski Polska Kajetan Kajetanowicz Polska Jarosław Baran Subaru Impreza STi R4 ERC, RMSP
2009 66. Rajd Polski Finlandia Mikko Hirvonen Finlandia Jarmo Lehtinen Ford Focus RS WRC 09 WRC
2008 65. Rajd Polski Polska Michał Bębenek Polska Grzegorz Bębenek Mitsubishi Lancer Evo IX ERC, RMSP
2007 64. Rajd Polski Szwecja Oscar Svedlund Szwecja Björn Nilsson Subaru Impreza STi N12 ERC, RMSP
2006 63. Rajd Polski Polska Leszek Kuzaj Polska Maciej Szczepaniak Subaru Impreza STi N12 ERC, RMSP
2005 62. Rajd Polski Polska Krzysztof Hołowczyc Polska Łukasz Kurzeja Subaru Impreza STi N11 ERC, RMSP
2004 61. Rajd Polski Włochy Luca Pedersoli Włochy Daniele Vernuccio Peugeot 306 Maxi Kit Car ERC, RMSP
2003 60. Rajd Polski Portugalia Miguel Campos Portugalia Carlos Magalhães Peugeot 206 WRC ERC, RMSP
Wikimedia Commons

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

  • Kuba Kozal, artykuł Z długą historią, WRC – magazyn rajdowy nr 69, czerwiec 2007.
  • Janusz Szymanek, artykuł Zaczęło się 85 lat temu, oficjalny program Platinum 63. Rajdu Polski, czerwiec 2006.

Przypisy

  1. Rajd Polski. [dostęp 2014-02-23].