Rajdowe Mistrzostwa Świata 1973

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Sezon 1973
Rajdowych Mistrzostw Świata
Liczba rajdów 13
Pierwsza runda Monako Rajd Monte Carlo
Ostatnia runda Francja Rajd Francji
Następny sezon

Rezultaty Rajdowych Mistrzostw Świata w 1973 roku, 1. sezonu mistrzostw.

Kalendarz[edytuj | edytuj kod]

Runda Data Rajd Zwycięzca Samochód
1 19.01 - 26.01 Monako Rallye Automobile Monte Carlo Francja Jean-Claude Andruet Alpine Renault A110 1800 Wyniki
2 15.02 - 18.02 Szwecja International Swedish Rally Szwecja Stig Blomqvist Saab 96 V4 Wyniki
3 13.03 - 18.03 Portugalia TAP Rallye de Portugal Francja Jean-Luc Thérier Alpine Renault A110 1800 Wyniki
4 19.04 - 23.04 Kenia East African Safari Rally Kenia Shekhar Mehta Datsun 240Z Wyniki
5 8.05 - 13.05 Maroko Rallye du Maroc Francja Bernard Darniche Alpine Renault A110 Wyniki
6 23.05 - 28.05 Grecja Acropolis Rally Francja Jean-Luc Thérier Alpine Renault A110 Wyniki
7 12.06 - 15.06 Polska Rajd Polski Niemcy Zachodnie Achim Warmbold Fiat 124 SC Abarth Rallye Wyniki
8 3.08 - 5.08 Finlandia 1000 Lakes Rally Finlandia Timo Mäkinen Ford Escort RS1600 Wyniki
9 12.09 - 14.09 Austria Österreichische Alpenfahrt Niemcy Zachodnie Achim Warmbold BMW 2002Tii Wyniki
10 10.10 - 13.10 Włochy Rallye Sanremo Francja Jean-Luc Thérier Alpine Renault A110 1800 Wyniki
11 31.10 - 4.11 Stany Zjednoczone Press-on-Regardless Rally Kanada Walter Boyce Toyota Corolla Wyniki
12 17.11 - 21.11 Wielka Brytania Daily Mirror RAC Rally Finlandia Timo Mäkinen Ford Escort RS1600 Wyniki
13 1.12 - 2.12 Francja Tour de Corse Francja Jean-Pierre Nicolas Alpine Renault A110 Wyniki

Klasyfikacje[edytuj | edytuj kod]

Klasyfikacja generalna kierowców[edytuj | edytuj kod]

Do końca 1976 roku nie prowadzono klasyfikacji kierowców. Gdyby zastosować taki sam system punktacji jak w przypadku klasyfikacji producentów, najlepszym kierowcą okazałby się Francuz Jean-Luc Thérier.

Klasyfikacja generalna producentów[edytuj | edytuj kod]

Punkty dla producenta zdobywał najwyżej sklasyfikowany samochód danej marki według klucza 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1. Liczyło się rzeczywiste miejsce w klasyfikacji rajdu (przykładowo pierwsze trzy miejsca w rajdzie Monte Carlo zajęło Alpine Renault, więc następny w klasyfikacji Ford otrzymał punkty za czwarte miejsce). Do klasyfikacji wliczanych było 8 z 13 najlepszych wyników.

Poz. Producent Monako Szwecja Portugalia Kenia Maroko Grecja Polska Finlandia Austria Włochy Stany Zjednoczone Wielka Brytania Francja Suma punktów
1 Alpine Renault 20 12 20 - 20 20 - - 15 20 - (8) 20 147
2 Fiat 4 8 10 (3) 6 15 20 (3) 6 15 - (1) - 84
3 Ford 10 - 2 - - 4 - 20 - - 10 20 10 76
4 Volvo - 2 - - 2 - - 15 - - 15 10 - 44
5 Saab - 20 - - - - - 10 12 - - - - 42
6 Datsun 2 - - 20 - - - - - - 12 - - 34
7 Citroën - - 12 - 15 6 - - - - - - - 33
8 BMW - 4 - - - - - - 20 - - 4 - 28
9 Porsche - - 8 - - - - 12 4 - - - 3 27
10 Toyota - - - - - 2 - - 3 - 20 - - 25
11 Opel - 1 4 - - - - 8 - 2 - 6 4 25
12 Polski Fiat - - - - - - 12 - - - 6 - - 18
13 Lancia 3 10 - - - - - - - 4 - - - 17
14 Wartburg - - - - - - 15 - - - - - - 15
15 Volkswagen - 6 - - - 8 - - 1 - - - - 15
16 Peugeot - - - 12 1 - - - - - - - - 13
17 Mitsubishi - - - 4 - - - - - - - - - 4
18 Škoda - 3 - - - - - - - - - - - 3
19 Alfa Romeo - - - - - - - - - - - - 2 2
20 Audi - - - - - 1 - - - - - - 1 2
Klucz punktacji: 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1