Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Polski 1996

Dodaj linki
Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Sezon 1996 Mistrzostw Polski
Inauguracja

23 lutego

Zakończenie

21 września

Mistrzowie
Kierowcy

Krzysztof Hołowczyc

Poprzedni sezon • Następny sezon

Ten artykuł dotyczy sezonu 1996 Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski.

Kalendarz[1][edytuj | edytuj kod]

Runda Data Nazwa rajdu Baza rajdu Nawierzchnia Zwycięzca Raport
1 23-24 lutego 10. Zimowy Rajd Dolnośląski Kłodzko śnieg/asfalt Polska Krzysztof Hołowczyc Wyniki
2 25-27 kwietnia 21. Rajd Krakowski Kraków asfalt Polska Krzysztof Hołowczyc Wyniki
3 17-18 maja 24. Rajd Elmot Świdnica asfalt Polska Krzysztof Hołowczyc Wyniki
4 6-8 czerwca 54. Rajd Polski Wrocław asfalt Polska Krzysztof Hołowczyc Wyniki
5 5-6 lipca 23. Rajd Kormoran Olsztyn szuter Polska Krzysztof Hołowczyc Wyniki
6 5-7 września 16. Rajd Karkonoski Jelenia Góra asfalt Polska Robert Herba Wyniki
7 20-21 września 44. Rajd Wisły Wisła asfalt Polska Robert Herba Wyniki

Klasyfikacja generalna kierowców[1][edytuj | edytuj kod]

Punkty w klasyfikacji generalnej przyznawano za 10 pierwszych miejsc według systemu: 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1. Do końcowych punktacji zaliczano zawodnikom 5 najlepszych wyników. Aby zostać Mistrzem Polski trzeba było być sklasyfikowanym w co najmniej czterech eliminacjach.

Pogrubioną czcionką wyróżniono zawodników, którym przyznano tytuły Mistrzów i Wicemistrzów Polski.

Grupa N[2][edytuj | edytuj kod]

Grupa N - Samochody turystyczne wyprodukowane w ilości co najmniej 2500 egzemplarzy w ciągu kolejnych 12 miesięcy. Prawie całkowity zakaz przeróbek mających na celu poprawienie osiągów samochodu. Punkty w grupie N przyznawano za 6 pierwszych miejsc według systemu: 9-6-4-3-2-1.

Msc Kierowca Samochód Punkty
1 Polska Piotr Świeboda Mitsubishi Lancer Evo III 41
2 Polska Wiesław Stec Mitsubishi Lancer Evo III/Ford Escort RS Cosworth 31
3 Polska Leszek Kuzaj Mitsubishi Lancer Evo III 25

Formuła 2[2][edytuj | edytuj kod]

Formuła 2 - Samochody gr. A lub N z napędem na jedną oś, o pojemności skokowej silnika do 2000 cm3, bez turbodoładowania. Do kategorii tej zaliczano też tzw. "kit cars" - pojazdy oparte o grupę A (lecz z większym zakresem dozwolonych modyfikacji) z napędem na jedną oś, o pojemności skokowej silnika do 2000 cm3, bez turbodoładowania, produkowane w ilości co najmniej 25 tysięcy egzemplarzy w ciągu roku, zaś roczna produkcja silników danej wersji nie mogła być mniejsza niż 2500. Producent miał obowiązek przygotowania minimum 50 zestawów ("kitów") pozwalających zamienić seryjny samochód w kit car. Punkty w grupie F2 przyznawano za 6 pierwszych miejsc według systemu: 9-6-4-3-2-1

Msc Kierowca Samochód Punkty
1 Polska Waldemar Doskocz Renault Maxi Clio/Renault Clio Williams 45
2 Polska Janusz Kulig Opel Astra GSi 16V/Renault Maxi Clio 26
3 Polska Jarosław Pineles Opel Astra GSi 16V 23

Klasa A8[2][edytuj | edytuj kod]

kl. A-8 - pow. 2000 cm3

Msc Kierowca Samochód Punkty
1 Polska Krzysztof Hołowczyc Toyota Celica 4WD 45
2 Polska Robert Herba Toyota Celica 4WD 34
3 Polska Robert Gryczyński Toyota Celica 4WD 28

Klasa A7[2][edytuj | edytuj kod]

kl. A-7 - do 2000 cm3

Msc Kierowca Samochód Punkty
1 Polska Waldemar Doskocz Renault Clio Maxi/Renault Clio Williams 15
1 Polska Bogdan Herink Renault Clio Maxi 15
3 Polska Janusz Kulig Opel Astra GSi 16V 8

Klasa A6[2][edytuj | edytuj kod]

kl. A-6 - do 1600 cm3

Msc Kierowca Samochód Punkty
1 Polska Jacek Jerschina Peugeot 106 XSi 31
2 Polska Piotr Gadomski Honda Civic VTEC 22
3 Polska Janusz Damentko Toyota Corolla GTi 16 22

Klasa N4[2][edytuj | edytuj kod]

kl. N-4 - powyżej 2000 cm3

Msc Kierowca Samochód Punkty
1 Polska Piotr Świeboda Mitsubishi Lancer Evo III 36
2 Polska Wiesław Stec Mitsubishi Lancer Evo III/Ford Escort RS Cosworth 31
3 Polska Leszek Kuzaj Mitsubishi Lancer Evo III 25

Klasa N3[2][edytuj | edytuj kod]

kl. N-3 - do 2000 cm3

Msc Kierowca Samochód Punkty
1 Polska Jarosław Pineles Opel Astra GSi 16V 36
2 Polska Cezary Zaleski Opel Kadett GSi 16V 29
3 Polska Włodzimierz Skrodzki Renault Clio Williams 24

Puchar Cinquecento / Klasa A-PCA[2][edytuj | edytuj kod]

Puchar Cinquecento (kl. A-PCA) - samochody Fiat Cinquecento Abarth gr. A przygotowane z wykorzystaniem zestawu ("kitu") firmy Abarth.

Msc Kierowca Samochód Punkty
1 Polska Mariusz Ficoń Fiat Cinquecento Abarth 39
2 Polska Jacek Sikora Fiat Cinquecento Abarth 31
3 Polska Marek Skrzypkowski Fiat Cinquecento Abarth 22

Klasyfikacja zespołów sponsorskich[2][edytuj | edytuj kod]

Msc Drużyna Punkty
1 Racer Rally Team 21
2 Mobil Oil Poland Rally Team 18

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. ↑ a b Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Polski 1996 [online], www.scr.civ.pl [dostęp 2017-11-20].
  2. ↑ a b c d e f g h i Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Polski 1996. www.scr.civ.pl. [dostęp 2021-08-09]. (pol.).
Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Polski 1996
Rajdowe samochodowe mistrzostwa Polski
Źródło: „https://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=Rajdowe_Samochodowe_Mistrzostwa_Polski_1996&oldid=66889389”