Rataje (Poznań)
|
|||
| Miasto | Poznań | ||
| Status | jednostka pomocnicza | ||
| Powierzchnia | 5,2 km² | ||
| Ludność (2010) • liczba ludności |
37 864 |
||
| Strefa numeracyjna | (+48) 61 | ||
| Tablice rejestracyjne | PO | ||
| SIMC10 | 0970081 | ||
Położenie na planie Poznania |
|||
 Galeria zdjęć w Wikimedia Commons |
|||
Rataje – część miasta Poznania i osiedle administracyjne (od 1 stycznia 2011), leżące na prawym brzegu Warty.
Rataje liczą sobie około 90 tys. mieszkańców (największe osiedle – Orła Białego – ok. 12 tys.), choć według pierwotnych planów miało to być 120 tys. (obliczenia oparte były na zasadzie jednostek mieszkaniowych obsługujących szkołę 7-klasową, 27 jednostek po 4700 mieszkańców) [1] [2] Mieszkańcy i ich lokale podlegają w większości Spółdzielni Mieszkaniowej "Osiedle Młodych" z siedzibą na os. Piastowskim.
Spis treści |
Historia[edytuj]
Pierwsza wzmianka o wsi Rataje pochodzi z przywileju lokacyjnego Poznania z 1253 roku. Leżała ona w miejscu dzisiejszego osiedla Piastowskiego. Teren Rataj oraz wsi Chartowo i Żegrze, stanowiących część dzielnicy Nowe Miasto, włączono w granice Poznania w 1925 roku. Idea przekształcenia, zachowującej do tego czasu swój wiejski charakter części miasta zrodziła się w latach 1950-1952, gdy rozpisano konkurs urbanistyczny na zagospodarowanie tych terenów o powierzchni około 2100 ha. Plan zagospodarowania przestrzennego został w 1962 roku zatwierdzony przez Radę Narodową Poznania. Pracami nad kształtem nowego kompleksu osiedli zajmować się miała specjalna pracownia "Rataje" w obrębie poznańskiego "Miastoprojektu" kierowana przez J. Wellengera.
Rataje w latach 1954–1990 należały do dzielnicy Nowe Miasto.
W 1996 roku utworzono 2 jednostki pomocnicze miasta: Osiedle Rataje nad Wartą oraz Rataje Południowe[3][4]. W 2001 roku utworzono kolejną jednostkę Osiedle Zielone Rataje[5].
1 stycznia 2011 roku połączono osiedla administracyjne Rataje nad Wartą, Rataje Południowe oraz Zielone Rataje w jedno Osiedle Rataje[6].
Położenie[edytuj]
Charakteryzuje się gęstą zabudową wielorodzinną, skupioną na wyszczególnionych osiedlach mieszkaniowych:
- Osiedle Armii Krajowej
- Osiedle Bohaterów II Wojny Światowej
- Osiedle Jagiellońskie
- Osiedle Oświecenia
- Osiedle Piastowskie
- Osiedle Powstań Narodowych
- Osiedle Rzeczypospolitej
Obszar Rataj wytyczają ulice (od zachodu ogranicza go rzeka Warta, a od środkowego wschodu osiedle Polan):
- Bolesława Krzywoustego (od mostu Królowej Jadwigi do Inflanckiej),
- Inflancka (na północy: od Krzywoustego do Piłsudskiego; na południu: od Pawiej do Żegrze),
- Żegrze (od ronda Żegrze do skrzyżowania z Inflancką i Kurlandzką),
- Hetmańska (od mostu Przemysła I do ronda Żegrze),
Architektura[edytuj]
 |
Ten artykuł należy dopracować zgodnie z zaleceniami edycyjnymi: informacje są urywane (jakby były składane z różnych źródeł bez dopracowania redakcyjnego), temat jest zaczynany w jednym zdaniu i nie jest kontynuowany, trzeba ustalić o czym ma być ta sekcja i uaktualnić dane. Dokładniejsze informacje o tym, co należy poprawić, być może znajdują się na stronie dyskusji tego artykułu. Po wyeliminowaniu niedoskonałości prosimy usunąć szablon {{Dopracować}} z kodu tego artykułu. |
Całość Rataj podzielono na dwie części, tzw. tarasy. Dolny taras stanowić miały osiedla Piastowskie, Jagiellońskie, Rzeczypospolitej, Manifestu Lipcowego (obecnie Armii Krajowej), Bohaterów II wojny światowej, Oświecenia, Powstań Narodowych i Związku Młodzieży Socjalistycznej (obecnie Polan). Na os. Piastowskim w grudniu 1967 roku ukończono pierwszy ratajski blok. Początkowo istniały jedynie dwa typy pięciokondygnacyjnych budynków. Zbudowano z nich całe os. Piastowskie oraz część os. Jagiellońskiego. W późniejszym okresie dodano dwa kolejne typy budynków pięciokondygnacyjnych o większej liczbie klatek schodowych oraz mieszkaniach o większej powierzchni. Uzupełnieniem tych podstawowych budynków były tzw. "deski", czyli jedenastokondygnacyjne bloki o długości 220 m, szerokości 13 m, sześciu klatkach schodowych, 540 mieszkaniami z 1260 izbami na 1800 mieszkańców oraz osiemnastokondygnacyjne "punktowce" ze 128 mieszkaniami.
Górny taras Rataj (dawny teren wsi Chartowo i Żegrze), którego oś stanowiła ul. Jedności Słowiańskiej (dziś ul. Chartowo i ul. Żegrze) objął osiedla Tysiąclecia, Lecha, Czecha, Rusa, Związku Walki Młodych (obecnie os. Stare Żegrze) i Związku Młodzieży Polskiej (obecnie os. Orła Białego). Budynki górnego tarasu są nieco bardziej zróżnicowane. O wysokości pięć, jedenaście i osiemnaście kondygnacji. Na osiedlu Rusa znajduje się największy budynek mieszkalny Poznania. Jest to blok o długości 435 m, 11 kondygnacjach i 792 mieszkaniach (9 wejść, w każdym 2 klatki, po 4 mieszkania na piętrze)[7]. Oddzielny charakter ma os. Zodiak położone na północ od os. Rusa, gdzie dominuje niska zabudowa szeregowa.
Część ratajskich osiedli posiadała na jednym z bloków charakterystyczny neon z pełną nazwą administracyjną osiedla. Neony świeciły na różne kolory m.in. zielony, niebieski, żółty, czerwony. Spośród ok. 15 neonów, które istniały na początku, część została pozbawiona świetlówek, ale nadal są w nocy widoczne dzięki halogenom. Neony posiadały funkcję informacyjną, pomagającą w orientacji. Obecnie jedynie 4 neony działają w oryginalny sposób (stan na maj 2009). Są to: Rzeczypospolitej, Bohaterów II Wojny Światowej, Oświecenia oraz Jagiellońskie.
Transport[edytuj]
Linie tramwajowe:[8]
- 4 - Starołęka - Połabska
- 5 - Stomil - Piątkowska
- 7 - Zawady - Ogrody
- 11 - Ogrody - Starołęka
- 12 - Starołęka - Osiedle Jana III Sobieskiego
- 16 - Franowo - Osiedle Jana III Sobieskiego
- 17 - Starołęka - Ogrody
- 18 - Zajezdnia Głogowska - Franowo
- N21 - Osiedle Jana III Sobieskiego - Osiedle Lecha - Osiedle Jana III Sobieskiego (na Ratajach linia okrężna)
Linie autobusowe zwykłe[8]
- 52 - Rataje Dworzec - Darzybór
- 55 - Rataje Dworzec - Zalasewo/Planetarna
- 62 - Rataje Dworzec - Krzesiny - Rataje Dworzec (linia okrężna)
- 65 - Rataje Dworzec - Starołęka
- 66 - Rataje Dworzec - Zieliniec
- 74 - Sobieskiego Dworzec - Osiedle Orła Białego
- 81 - Rataje Dworzec - Centrum Handlowe M1
- 84 - Rataje Dworzec - Śródka Dworzec
- 92 - Rataje Dworzec - Giełda Ogrodnicza Franowo
- 96 - Rataje Dworzec - Krzesiny - Rataje Dworzec (linia okrężna)
- 97 - Rataje Dworzec - Osiedle Rusa/Szpital
Linie autobusowe hipermarketowe[9]
- CARREFOUR POZNAŃ FRANOWO - Carrefour (Centrum Franowo) - Rondo Rataje - Carrefour (Centrum Franowo) (linia okrężna)
Linie autobusowe nocne[8]
- 231 - Rondo Kaponiera - Rondo Rataje
- 232 - Rondo Kaponiera - Osiedle Rusa
- 237 - Koziegłowy - Starołęka
- 238 - Rondo Kaponiera - Franowo
- 244 - Rataje Dworzec - Pokrzywno - Krzesiny - Spławie - Szczepankowo - Rataje Dworzec (linia okrężna)
- 245 - Mogileńska - Starołęka
- 247 - Rataje Dworzec - Sypniewo
Media[edytuj]
- Ratajska Telewizja Kablowa (od 2002),
- Bezpłatny miesięcznik lokalny: "Gazeta ratajska" (nakł. 10 000 egz.). Adresowany jest on do mieszkańców Rataj, Chartowa i Żegrza. Redaktorem naczelnym jest Jerzy Raube.
Literatura[edytuj]
Tematykę budowy osiedli ratajskich i dynamicznych przemian społecznych na tym terenie poruszyli:
- Krzysztof Lis w opowiadaniu Rataje (publikowanym w almanachu Prosto z Młodości w 1980),
- Łucja Danielewska w wierszu Rataje.
Zobacz też[edytuj]
Przypisy
- ↑ Kronika Miasta Poznania, "Cyrk w zespole jednostek (na podstawie archiwalnych KMP)", autor Danuta Książkiewicz-Bartkowiak: "Właśnie wtedy, na początku lat 50., pojawiły się pierwsze pomysły na budowę wielkiej, prawobrzeżnej dzielnicy Poznania na obszarze 'o chłonności 110 tys. mieszkańców' ". Kronika Miasta Poznania nr 7/1958 str. 19: "ponad 110 tys. mieszkańców"
- ↑ Kronika Miasta Poznania nr 4/1960 str. 52: "Plan ogólny 'Nowego Miasta', przeznaczonego dla 120 000 mieszkańców, jest próbą odpowiedzi na pytanie, jak zorganizować współczesne warunki życia dla dużego skupiska ludzkiego." ("Nowa dzielnica miasta - Poznań-Rataje", R. Pawulanka, Z. Piwowarczyk, J. Schmidt) Kronika Miasta Poznania nr 4/1960 w Wielkopolskiej Bibliotece Cyfrowej
- ↑ Uchwała Nr XLVI/312/II/96 Rady Miasta Poznania z dnia 17 września 1996 r. w sprawie powołania Osiedla Rataje nad Wartą w Poznaniu
- ↑ Uchwała Nr XXXI/217/II/96 Rady Miasta Poznania z dnia 16 stycznia 1996 r. w sprawie powołania Osiedla Rataje Południowe w Poznaniu
- ↑ Uchwała Nr LI/618/III/2001 Rady Miasta Poznania z dnia 9 stycznia 2001 r. w sprawie utworzenia Osiedla Zielone Rataje w Poznaniu (Dz. Urz. Woj. Wielkopolskiego z 2001 r., Nr 1, poz. 7)
- ↑ Uchwała Nr LXXV/1074/V/2010 Rady Miasta Poznania z dnia 9 lipca 2010 r. (Dz. Urz. Woj. Wielkopolskiego z 2010 r. Nr 180, poz. 3372)
- ↑ Włodzimierz Łęcki, Franciszek Jaśkowiak, "Przewodnik po Poznaniu", Wydawnictwo SiT Warszawa, 1983, str. 179.
- ↑ 8,0 8,1 8,2 Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne - Rozkład Jazdy
- ↑ http://www.carrefour.pl/gfx/2cf3e3e368495bbe5630f60fc3253d11.jpg
Bibliografia[edytuj]
- Włodzimierz Łęcki, Piotr Maluśkiewicz, Poznań od A do Z, wyd. KAW, Poznań, 1986, s.259, ISBN 83-03-01260-6
Linki zewnętrzne[edytuj]
- Społeczny portal internetowy dzielnicy Rataje miasta Poznania
- Obszar Rataj na wikimapii
- Granice Osiedla Rataje
- Strona internetowa Spółdzielni Mieszkaniowej Osiedle Młodych w Poznaniu
|
|||||||
|
||||||||||
