Renault Alpine A310

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Renault Alpine A310
Renault Alpine A310
Producent Renault Alpine
Okres produkcji 1974–1984
Miejsce produkcji  Francja
Poprzednik Renault Alpine A110
Następca Renault Alpine GTA
Dane techniczne
Segment G
Typy nadwozia 2-drzwiowe coupé
Silniki R4 1,6 l
V6 PRV 2,7 l
Skrzynia biegów 5-biegowa manualna
Rodzaj napędu tylny
Długość 4178 mm
Szerokość 1621 mm
Wysokość 1151 mm
Rozstaw osi 2270 mm
Masa własna 1016 kg
Poj. zbiornika paliwa 62 litry
Dane dodatkowe
Konkurencja Lotus Esprit
Porsche 911
DeLorean DMC-12
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

Renault Alpine A310sportowy samochód osobowy produkowany przez francuską firmę Renault w latach 1971–1985. Powstało około 12 tysięcy egzemplarzy. Dostępny jako 2-drzwiowe coupé. Następca modelu Alpine A110. Do napędu używano dwóch silników, R4 1,6 l oraz V6 PRV 2,7 l. Moc przenoszona była na oś tylną poprzez 5-biegową manualną skrzynię biegów. Samochód został zastąpiony przez model Alpine GTA.

Opis samochodu[edytuj | edytuj kod]

Wnętrze

Kiedy w 1974 roku Lancia wprowadziła swój legendarny model Stratos, stało się jasne, że Alpine A110 nie będzie w stanie z nim konkurować Firma postanowiła więc zbudować większy, mocniejszy model, który mógłby stawić czoła silnej konkurencji – Alpine A310. Konstrukcja auta była analogiczna do poprzednika – stalowa centralna rama rurowa i nadwozie wykonane z włókna szklanego. Początkowo samochód był napędzany stosowanym w A110 gaźnikowym, czterocylindrowym silnikiem silnikiem Gordini o mocy 125 KM. Napęd ten okazał się jednak niewystarczającym i w 1976 roku w aucie zamontowano widlasty sześciocylindrowy silnik o pojemności 2,7 l i o mocy 150 KM. Był on, tradycyjnie dla marki, montowany z tyłu pojazdu i współpracował z manualną skrzynią biegów o pięciu przełożeniach. Samochód mógł rozwijać prędkość 225 km/h i znakomicie się prowadził. Później silnik rozwiercono do pojemności 2,9 l, a jego moc wzrosła do 193 KM. Alpine A310 pozostawał w produkcji do początku 1985 roku.

Dane techniczne (V6)[edytuj | edytuj kod]

Silnik[edytuj | edytuj kod]

  • V6 PRV 2,7 l (2664 cm³), 2 zawory na cylinder, SOHC
  • Układ zasilania: gaźnik
  • Średnica × skok tłoka: 88,00 mm × 73,00 mm
  • Stopień sprężania: 10,1:1
  • Moc maksymalna: 152 KM (111,9 kW) przy 6000 obr/min
  • Maksymalny moment obrotowy: 203 N•m przy 3500 obr/min

Osiągi[edytuj | edytuj kod]

  • Przyspieszenie 0-80 km/h: 5,4 s
  • Przyspieszenie 0-100 km/h: 7,6 s
  • Przyspieszenie 0-160 km/h: 20,5 s
  • Czas przejazdu ¼ mili: 15,4 s
  • Prędkość maksymalna: 220 km/h

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]