Renault Alpine A310
| Renault Alpine A310 | |
| Producent | Renault Alpine |
| Okres produkcji | 1974–1984 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | Renault Alpine A110 |
| Następca | Renault Alpine GTA |
| Dane techniczne | |
| Segment | G |
| Typy nadwozia | 2-drzwiowe coupé |
| Silniki | R4 1,6 l V6 PRV 2,7 l |
| Skrzynia biegów | 5-biegowa manualna |
| Rodzaj napędu | tylny |
| Długość | 4178 mm |
| Szerokość | 1621 mm |
| Wysokość | 1151 mm |
| Rozstaw osi | 2270 mm |
| Masa własna | 1016 kg |
| Poj. zbiornika paliwa | 62 litry |
| Dane dodatkowe | |
| Konkurencja | Lotus Esprit Porsche 911 DeLorean DMC-12 |
Renault Alpine A310 – sportowy samochód osobowy produkowany przez francuską firmę Renault w latach 1971–1985. Powstało około 12 tysięcy egzemplarzy. Dostępny jako 2-drzwiowe coupé. Następca modelu Alpine A110. Do napędu używano dwóch silników, R4 1,6 l oraz V6 PRV 2,7 l. Moc przenoszona była na oś tylną poprzez 5-biegową manualną skrzynię biegów. Samochód został zastąpiony przez model Alpine GTA.
Spis treści |
Opis samochodu [edytuj]
Kiedy w 1974 roku Lancia wprowadziła swój legendarny model Stratos, stało się jasne, że Alpine A110 nie będzie w stanie z nim konkurować Firma postanowiła więc zbudować większy, mocniejszy model, który mógłby stawić czoła silnej konkurencji – Alpine A310. Konstrukcja auta była analogiczna do poprzednika – stalowa centralna rama rurowa i nadwozie wykonane z włókna szklanego. Początkowo samochód był napędzany stosowanym w A110 gaźnikowym, czterocylindrowym silnikiem silnikiem Gordini o mocy 125 KM. Napęd ten okazał się jednak niewystarczającym i w 1976 roku w aucie zamontowano widlasty sześciocylindrowy silnik o pojemności 2,7 l i o mocy 150 KM. Był on, tradycyjnie dla marki, montowany z tyłu pojazdu i współpracował z manualną skrzynią biegów o pięciu przełożeniach. Samochód mógł rozwijać prędkość 225 km/h i znakomicie się prowadził. Później silnik rozwiercono do pojemności 2,9 l, a jego moc wzrosła do 193 KM. Alpine A310 pozostawał w produkcji do początku 1985 roku.
Dane techniczne (V6) [edytuj]
Silnik [edytuj]
- V6 PRV 2,7 l (2664 cm³), 2 zawory na cylinder, SOHC
- Układ zasilania: gaźnik
- Średnica × skok tłoka: 88,00 mm × 73,00 mm
- Stopień sprężania: 10,1:1
- Moc maksymalna: 152 KM (111,9 kW) przy 6000 obr/min
- Maksymalny moment obrotowy: 203 N•m przy 3500 obr/min
Osiągi [edytuj]
- Przyspieszenie 0-80 km/h: 5,4 s
- Przyspieszenie 0-100 km/h: 7,6 s
- Przyspieszenie 0-160 km/h: 20,5 s
- Czas przejazdu ¼ mili: 15,4 s
- Prędkość maksymalna: 220 km/h
Bibliografia [edytuj]
- 1976 Alpine A310 V6 Technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 20-12-2009].
| Renault, od lat 40. do lat 80. — dalej » | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Segment | Lata 1945-1949 | Lata 1950-1959 | Lata 1960-1969 | Lata 1970-1979 | Lata 1980-1989 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||
| A | 3 / 4 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| B | 5 / 5 Turbo | Super 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C | 4CV | 8/10 | 14 | 19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dauphine | 6 | 9/11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| D | Juvaquatre | 12 | 18 | 21 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| E | Frégate | 16 | 20/30 | 25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GT | Torino | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Alpine A106 / A108 | Alpine A110 | Alpine A310 | Alpine GTA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| duży MPV | Espace I | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| coupé | Floride | 15/17 | Fuego | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| roadster | Caravelle | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| I | Rodeo 4/6 | Rodeo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dostawcze | 4/F4/F6 | Express/Rapid | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Estafette | Trafic | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||