Renault Espace

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania

Renault Espace – pierwszy europejski samochód osobowy o nadwoziu typu minivan produkowany od 1984 roku przez francuski koncern Renault. Nazwa Espace z języka francuskiego oznacza przestrzeń[1].

Renault Espace I[edytuj | edytuj kod]

Renault Espace I
Renault Espace I
Producent Matra
Projektant Fergus Pollock
Zaprezentowany 1984
Okres produkcji marzec 1984 - 1991 (Wyprodukowano 191 674 egzemplarzy[1])
Miejsce produkcji  Francja, Romorantin
 Francja, Dieppe
Następca Renault Espace II
Dane techniczne
Segment K
Typy nadwozia 5-drzwiowy minivan
Skrzynia biegów 5-biegowa manualna
Rodzaj napędu przedni
AWD
Długość 1984-1988: 4250 mm
1988-1991: 4365 mm
Szerokość 1777 mm
Wysokość 1660 mm
Rozstaw osi 2580 mm
Masa własna 1200 kg
Poj. zbiornika paliwa 63 – 68 l
Liczba miejsc 5 – 7
Pojemność bagażnika 910 l
Dane dodatkowe
Konkurencja Dodge Caravan
Chrysler Voyager
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

Renault Espace I produkowany był w latach 1984 - 1991.

Tył Espace I

Pojazd został pierwotnie opracowany w 1970 roku przez brytyjskiego projektanta Fergusa Pollocka. W latach 80. ówczesny dyrektor generalny Renault wraz z dyrektorem koncernu Matra udał się w dłuższą podróż do Stanów Zjednoczonych, gdzie oboje zafascynowali się dużymi vanami. Po powrocie do Francji, w grudniu 1982 roku szef Matry spotkał się z najważniejszymi osobami koncernu Renault, którym przedstawił swoją wizję auta typu minivan przygotowaną jako pojazd koncepcyjny P23. Po przeprowadzeniu modyfikacji projektu P23 w który wkomponowano podzespoły Renault w czerwcu 1983 roku zaakceptowano projekt pierwszego auta typu van przeznaczanego na rynki europejskie. Pojazd wprowadzono do produkcji dopiero w marcu 1984 roku[1]. Koncern Renault zajął się kwestiami mechanicznymi, technicznymi oraz marketingowymi, natomiast Matra odpowiedzialna była za projekt nadwozia, budowę podwozia oraz ostatecznie za produkcję pojazdu, która odbywała się w jej fabryce w Romarantin, a także w fabryce Alpine w Dieppe.

W 1988 roku auto zostało zmodernizowane. Przy okazji liftingu wprowadzono do oferty wersję Quadra napędzaną na obie osie pojazdu. W 1990 roku wprowadzono możliwość zamówienia wersji z pneumatycznym tylnym zawieszeniem[1].

Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

Wersja Silnik: Układ zasilania: Średnica × skok tłoka: St. sprężania: Moc maksymalna: Maks. moment obrotowy 0-100 km/h: V-max:
Silniki benzynowe:
2000 GTS[2] R4 2,0 l (1995 cm³), SOHC gaźnik 88,00 mm × 82,00 mm 9,2:1 108 KM (79 kW) przy 5500 obr/min 160 N•m przy 3000 obr/min b/d 175 km/h
2.2[3] R4 2,2 l (2165 cm³), SOHC wtrysk 88,00 mm × 89,00 mm 8,9:1 110 KM (80 kW) przy 5000 obr/min 174 N•m przy 3500 obr/min 11,5 s 178 km/h
2.2 GTX,TXE,2000-1 KAT R4 2,2 l (2165 cm³), SOHC wtrysk 88,00 mm × 89,00 mm 9,2:1 107 KM (79 kW) przy 5000 obr/min 170 N•m przy 3500 obr/min 11,9 s 175 km/h
2.1 Turbo D,DX R4 2,1 l (2068 cm³), SOHC turbodiesel 86,00 mm × 89,00 mm 21,5:1 88 KM (65 kW) przy 4250 obr/min 181 N•m przy 2000 obr/min 13,3 s 165 km/h

Wersje wyposażeniowe[edytuj | edytuj kod]

  • TSE - wersja wyposażona w obrotowe fotele
  • Quadra - 4x4


Renault Espace II[edytuj | edytuj kod]

Renault Espace II
Renault Espace II
Inne nazwy Renault Univers (Chiny)
Producent Matra
Projektant Matra
Zaprezentowany Geneva Motor Show 1991[1]
Okres produkcji 1991 - 1997 (Wyprodukowano około 316 500 egzemplarzy[1])
Miejsce produkcji  Francja, Romorantin
Poprzednik Renault Espace I
Następca Renault Espace III
Dane techniczne
Segment K
Typy nadwozia 5-drzwiowy minivan
Silniki Benzynowe:
R4 2.0
R4 2.2
V6 2.85 153 KM
V10 3.5 40V 700 KM
Wysokoprężne:
R4 2.1 DT
Skrzynia biegów 5-biegowa manualna
4-biegowa automatyczna
6-biegowa półautomatyczna
Rodzaj napędu przedni
AWD
tylny
Długość 4429 mm
Szerokość 2060 mm
Wysokość 1705 mm
Rozstaw osi 2580 mm
Masa własna od 1210 kg
Poj. zbiornika paliwa 78 l
Liczba miejsc 2 – 7
Pojemność bagażnika 900 – 3000 l
Dane dodatkowe
Konkurencja Chrysler Voyager
Citroen Evasion
Fiat Ulysse
Ford Galaxy
Lancia Zeta
Opel Sintra
Peugeot 806
SEAT Alhambra
Volkswagen Sharan
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

Renault Espace II zadebiutowało w marcu 1991 roku podczas targów motoryzacyjnych w Genewie.

Tył Espace II
Renault Espace F1

W stosunku do pierwszej generacji modelu zwiększono długość pojazdu, a układ przedniego zawieszenia zastąpiono konstrukcją pochodzącą z Renault 25. Wraz z drugą generacją wprowadzono na rynek silnik benzynowy V6 o pojemności 2.85 l i mocy 153 KM[1], który stanowił flagową wersję minivana. Przeprojektowano także fotele, które wyposażono w zagłówki.

W 1995 roku z okazji 10-lecia produkcji modelu oraz zaangażowania Renault w F1 zaprezentowano wersję F1 Espace. W samochodzie zastosowano 3.5-litrowy silnik benzynowy V10 40V o mocy 700 KM pochodzący z jednoosobowego samochodu wyścigowego Williams-Renault FW15C. Podobnie jak w bolidach Formuły 1, silnik został zamontowany centralnie, a moc przenoszona była na tylne koła przez 6-biegową, półautomatyczną skrzynię biegów[4]. Zbudowano dwa egzemplarze pojazdu, które obecnie znajdują się w muzeum Matry w Romorantin oraz w kolekcji Renault[1].


Renault Espace III[edytuj | edytuj kod]

Renault Espace III
Renault Espace III
Producent Matra
Zaprezentowany 1996
Okres produkcji 1996 - 2002 (Wyprodukowano 365 200 egzemplarzy[1])
Miejsce produkcji  Francja, Romorantin
 Chiny, Xiaogan
Poprzednik Renault Espace II
Następca Renault Espace IV
Dane techniczne
Segment K
Typy nadwozia 5-drzwiowy minivan
Silniki Benzynowe:
R4 2.0 8v 114 KM
R4 2.0 16v 140 KM
V6 3.0 PRV 167 KM
V6 3.0 24v PSA 190 KM
Wysokoprężne:
R4 1.9 dTi 12v 98 KM
R4 2.2 DTI 12V 113 KM
R4 2.2 dCi 16V 115 - 130 KM
Rodzaj napędu przedni
Długość 4517 mm
Grand: 4787 mm
Szerokość 1810 mm
Wysokość 1690 mm
Rozstaw osi 2702 mm
Grand: 2874 mm
Masa własna ok. 1500 kg
Poj. zbiornika paliwa 78 l
Liczba miejsc 5 – 7
Test Euro NCAP 4 gwiazdek
Pojemność bagażnika 275 – 2850 l
Grand: 520 – 3100 l
Dane dodatkowe
Pokrewne Renault Laguna I
Renault Espider
Konkurencja Chrysler Voyager
Citroen Evasion
Fiat Ulysse
Ford Galaxy
Kia Carnival
Lancia Zeta
Opel Sintra
Peugeot 806
SEAT Alhambra
Volkswagen Sharan
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

Renault Espace III został zaprezentowany w 1996 roku.

Tył Espace III

W 1997 roku wprowadzono do produkcji wersję siedmioosobową nazwaną Grand, a w 1998 roku przeprowadzono delikatną modernizację pojazdu[5]. W 2000 roku auto przeszło face lifting. Auto otrzymało drobne zmiany stylistyczne oraz silnik wysokoprężny 2.2 dCi[1].

W 1998 roku na bazie pojazdu powstał projekt Espider.


Renault Espace IV[edytuj | edytuj kod]

Renault Espace IV
Renault Espace IV Phase I
Renault Espace IV Phase I
Producent Renault
Zaprezentowany 2002
Okres produkcji Od 2002
Miejsce produkcji  Francja, Sandouville
 Tajwan, Miaoli
Poprzednik Renault Espace III
Następca Renault Espace V
Dane techniczne
Segment K
Typy nadwozia 5-drzwiowy minivan
Silniki Benzynowe:
R4 2.0 136 KM
R4 2.0 Turbo 163 - 170 KM
3.5 V6 241 - 245 KM
Diesla:
R4 1.9 dCi 115 - 120 KM
2.0 dCi 130 KM
RR4 2.0 dCi 175 KM
R4 2.2 dCi 140 - 150 KM
3.0 V6 dCi 177 - 180 KM
Skrzynia biegów 6-biegowa manualna
5 i 6-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu przedni
Długość 4661 mm
Grand: 4861 mm
Szerokość 1860 mm
Wysokość 1728 mm
Rozstaw osi 2803 mm
Poj. zbiornika paliwa 83 l
Liczba miejsc 5 – 7
Test Euro NCAP 5 gwiazdek
Pojemność bagażnika 650 – 2860 l
Dane dodatkowe
Konkurencja Chrysler Voyager
Citroen C4 Picasso
Citroen C8
Fiat Ulysse
Ford Galaxy
Kia Carnival
Opel Zafira
Peugeot 807
SEAT Alhambra
Volkswagen Sharan
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

Renault Espace IV był pierwszym Espacem skonstruowanym i zbudowanym przez koncern Renault. Jest stworzony z materiału który w 90% można wykorzystać do recyklingu na płycie podłogowej modelu Laguna II oraz Vel Satis

Tył Espace IV Phase I
Renault Espace IV Phase II
Tył Espace IV Phase II
Renault Espace IV Phase IV
Renault Grand Espace IV

Auto było trzykrotnie modernizowane: w 2006 roku (Phase II), w 2010 roku (Phase III) oraz w 2012 roku (Phase IV). W 2006 roku odświeżono stylizację nadwozia, wprowadzono system nawigacji i komunikacji Carminat z 7-calowym, monitorem, systemem Bluetooth i odtwarzaczem CD/MP3 oraz nowe diesle 2.0 dCi o mocy 150 i 175 KM[6]. W 2012 roku poszerzono wlot powietrza w zderzaku, zmieniono atrapę chłodnicy, boczne lusterka, zastosowano nowy system nawigacji, kamerę cofania, skórzaną tapicerkę, system rozrywki z dwoma ekranami LCD w przednich zagłówkach[7].

Wersje wyposażeniowe[edytuj | edytuj kod]

  • Celsium
  • Alcantara
  • Initiale
  • 25th[8] - wersja limitowana
  • SL Voyage[9] - wersja limitowana


Renault Espace V[edytuj | edytuj kod]

Renault Espace V
Renault Espace V
Producent Renault
Zaprezentowany Paris Motor Show 2014
Poprzednik Renault Espace IV
Dane techniczne
Segment crossover
Typy nadwozia 5-drzwiowy crossover
Silniki Benzynowe:
1.6 TCe 200 KM
Wysokoprężne:
1.6 dCi 130 KM
1.6 dCi TwinTurbo 160 KM
Liczba miejsc 5 lub 7
Pojemność bagażnika 660 l
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

Renault Espace V zostało oficjalnie zaprezentowane podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu w 2014 roku. Auto w przeciwieństwie do poprzednich generacji modelu jest crossoverem, dzięki czemu łączy w sobie cechy minivana oraz SUV-a[10].

Samochód został zbudowany na nowej płycie podłogowej CMF stworzonej przez koncern Renault we współpracy z japońskim koncernem Nissan. Na tej samej płycie podłogowej zbudowana ma zostać czwarta generacja modelu Laguna[11]. Pojazd poprzedził koncept zaprezentowany w 2013 roku podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie o nazwie Initiale Paris[12][13].

Charakterystycznym elementem pojazdu jest przód auta z dużym logo oraz reflektorami, które w standardzie wyposażone są w technologię Full LED oraz światła do jazdy dziennej ułożone asymetrycznie w kształcie litery C. Każda wersja pojazdu posiada panoramiczną przednią szybę, która nad przednimi fotelami przechodzi w stały szklany dach, a opcjonalnie w otwierany dach panoramiczny.

Samochód zachował jednobryłowe nadwozie. Współczynnik oporu powietrza Cx wynosi równe 0,30. Espace jest dostępne w wersji pięcio- i siedmioosobowej[14].


Przypisy

  1. 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 1,6 1,7 1,8 1,9 Krzysztof Słomski: Renault Espace - 30 lat pierwszego vana z Europy. autodlafirmy.moto.pl, 2014-06-20. [dostęp 2014-09-28].
  2. 1984 Renault Espace 2000 GTS technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  3. 1989 Renault Espace 2.2 technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  4. A. Miklewska: Renault Espace F1 - powrót do przeszłości z niesamowitym samochodem koncepcyjnym. v10.pl, 2010-12-11. [dostęp 2013-11-05].
  5. Artur Kuśmierzak: Renault Espace III [awarie i problemy]. autokult.pl, 2011-05-20. [dostęp 2013-11-05].
  6. Jacek Ambrozik: Używane Renault Espace IV (2002-). magazynauto.pl, 2012-04-24. [dostęp 2013-11-05].
  7. Artur Kuśmierzak: Renault Espace IV [awarie i problemy]. autokult.pl, 2012-12-15. [dostęp 2013-11-05].
  8. K. Spychalski: Renault Espace - seria specjalna na 25-te urodziny modelu. v10.pl, 2009-05-21. [dostęp 2013-11-05].
  9. K. Lewandowski: Renault Espace SL Voyage. v10.pl, 2008-03-17. [dostęp 2013-11-05].
  10. A. Ruciński: Nowe Renault Espace na żywo. v10.pl, 2014-09-27. [dostęp 2014-09-28].
  11. Lesław Sagan: Nowy Renault Espace na 30-lecie. auto-swiat.pl, 2014-09-25. [dostęp 2014-09-28].
  12. Krzysztof Słomski: Salon Paryż 2014 - Nowe Renault Espace - Pierwsze zdjęcia. moto.pl, 2014-09-25. [dostęp 2014-09-28].
  13. Nowe Renault Espace! (pol.). W: chceauto.pl [on-line]. [dostęp 29-09-2014].
  14. Nowe Espace oficjalnie! (pol.). W: chceauto.pl [on-line]. [dostęp 09-10-2014].