Renault Laguna

Renault Laguna – jest rodzinnym pojazdem osobowym produkowanym w Europie przez francuską firmę Renault od 1994 roku. W 2001 roku początkowy model został zastąpiony przez całkowicie nową Renault Lagunę II. Wprowadzenie Renault Laguny II FL (facelifting) nastąpiło w 2005 roku. Od 2007 roku produkowana jest Laguna III.

Pierwsza generacja

Renault Laguna I
wersja liftback
Producent	Renault
Okres produkcji	1994 – 2001
Poprzednik	Renault 21
Następca	Renault Laguna II
Dane techniczne
Segment	D
Typy nadwozia	5-drzwiowy liftback 5-drzwiowe kombi
Skrzynia biegów	manualna 5-biegowa automatyczna 4-biegowa
Długość	4508 mm (liftback) 4628 mm (kombi)
Szerokość	1752 mm
Wysokość	1433 mm (liftback) 1470 mm (kombi)
Rozstaw osi	2670 mm
Masa własna	1225-1285 kg
Liczba miejsc	5
Test Euro NCAP
Pojemność bagażnika	452 l (liftback) 520/1782 l (kombi)
Ładowność	590-640 kg (liftback) 745 kg (kombi)
Dane dodatkowe
Konkurencja	Citroën Xantia/C5 Mazda 626 Peugeot 405/406 Volkswagen Passat
Multimedia w Wikimedia Commons

Pierwsza generacja Renault Laguny została wprowadzona na początku 1994 roku jako następca modelu Renault 21 liftback; początkowo planowano tylko tę wersję tego modelu. Jednak w końcówce 1995 roku wprowadzono wersję kombi, nazywaną na niektórych rynkach jako Renault Laguna Grandtour, która zastąpiła dwudziestojednoletnią konstrukcję Renault Savanna/Nevada. Dostępnych było sześć silników benzynowych: 1.6 16V, 1.8 8V i 16V, 2.0 8V i 16V, V6 3.0 12V i 24V oraz diesla: 1.9 i 2.2.

Poziom wyposażenia Laguny stale wzrastał i wkrótce wszystkie modele wyposażone były w:

• wspomaganie kierownicy,
• elektrycznie podnoszone szyby w przednich drzwiach,
• poduszkę powietrzną kierowcy,
• centralny zamek z pilotem.

Wiele egzemplarzy posiadało ponadto:

• poduszkę powietrzną pasażera,
• system ABS,
• automatyczną klimatyzację (climatronic),
• elektrycznie podgrzewaną przednią szybę,
• pneumatyczne napinacze pasów bezpieczeństwa,
• immobilizer,
• elektrycznie regulowane lusterka
• elektrycznie regulowane fotele przednie
• elektryczny szyberdach
• regulacja wygięcia lędźwiowego w fotelu kierowcy
• odtwarzacz CD,
• komputer pokładowy "gadaczka", sygnalizujący każdą awarię w samochodzie, oraz informujący o niedopatrzeniach ze strony kierowcy np. o niedomkniętych drzwiach.

W 1995 roku wprowadzono silnik 2.0 16V pochodzący od Volvo.

W 1996 roku wprowadzono wersję turbo diesla 2,2 litra.

W 1997 roku wprowadzono zmodernizowany silnik V6 3.0.

Na początku 1998 roku Renault Laguna przeszła facelifting. Zmieniono nieznacznie przednie i tylne światła oraz parę innych drobiazgów. Wprowadzono dwa nowe silniki benzynowe: 1.6 16V oraz 1.8 16V oraz jeden nowy turbodiesel 1.9 dTi. Wycofano silnik 1,8 8V oraz wolnossącą wersję diesla 2,2 litra. Zmieniono też automatyczną skrzynię biegów, wprowadzając nową "proaktywną", wyprodukowaną we współpracy z koncernem PSA Peugeot Citroën.

W 1999 roku silnik 2.0 16V od Volvo został zastąpiony własnym silnikiem 2.0 16V. Dieslowski turbodoładowany silnik 2.2 zastąpiony został silnikiem 1.9 dCi.

W 2000 roku zaprezentowano finałową wersję tego modelu Renault Lagunę Millenium z bogatym wyposażeniem, między innymi z półskórzanymi siedzeniami.

Najbogatszą wersją wyposażenia Laguny, wprowadzoną w 1997 roku, była Initiale Paris. W wersji przed liftingiem występowała z silnikami: 2.0 8V ze skrzynią automatyczna, 3.0 V6 24V (skrzynia manualna lub automatyczna). Wyposażenie obejmowało m.in. skórzaną tapicerkę, inną kolorystykę wnętrza, drewnopodobne elementy kokpitu (panel Climatronica, klapka od radia, uchwyty drzwi), lakierowane pod kolor nadwozia listwy boczne. Laguny po liftingu, w tej wersji wyposażenia, były wyposażone w silniki: 1.8 16V, 2.0 8V ze skrzynią automatyczną, 3.0 V6 24V (skrzynia manualna lub automatyczna) lub 2.2 dT (diesel o mocy 113KM). Wyposażenie wzbogacono m.in. o kolorowa nawigację – Carminat 5000 – montowaną w konsoli centralnej. Wersja Initiale Paris nie była wersją limitowaną, a także nie była oferowana na rynku polskim.

Silniki

Phase I

• Benzynowe

Silnik	Pojemność skokowa [cm³]	Moc maksymalna [KM] ( [kW] ) przy obr/min	Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr/min	Układ i liczba cylindrów	Układ rozrządu/ liczba zaworów	Przyśpieszenie (s) 0-100 km/h	Prędkość maksymalna km/h	Spalanie (l/100km) średnio
1.8	1794	90 (66)/5750	144/2750	R4	OHC/8	13,9	180	8,0
1.8	1794	95 (70)/5750	142/2750	R4	OHC/8	13,9	180	8,0
1.8	1794	95 (70)/5250	148/3000	R4	OHC/8	14,2	180	8,0
2.0	1998	113 (83)/5250	168/3500	R4	OHC/8	10,6	200	8,1
2.0 Aut.	1998	113 (83)/5250	168/3500	R4	OHC/8	11,6	190	8,6
2.0 S	1948	139 (102)/6000	182/4500	R4	DOHC/16	9,8	204	8,7
3.0 V6	2963	167 (123)/5500	235/4500	V6	OHC/12	8,6	220	10,3
3.0 V6 24V	2946	190 (140)/5750	267/4000	V6	DOHC/24	7,7	235	11,0
3.0 V6 24V Aut.	2946	190 (140)/5750	267/4000	V6	DOHC/24	8,9	230	11,5

• Diesla

Silnik	Pojemność skokowa [cm³]	Moc maksymalna [KM] ( [kW] ) przy obr/min	Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr/min	Układ i liczba cylindrów	Układ rozrządu/ liczba zaworów	Przyśpieszenie (s) 0-100 km/h	Prędkość maksymalna km/h	Spalanie (l/100km) średnio
2.2 d	2188	83 (61)/4500	142/2250	R4	OHC/12	15,3	175	7,1
2.2 dT	2188	113 (83)/4300	234/2000	R4	OHC/12	11,8	195	7,2

Phase II

• Benzynowe

Silnik	Pojemność skokowa [cm³]	Moc maksymalna [KM] ( [kW] ) przy obr/min	Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr/min	Układ i liczba cylindrów	Układ rozrządu/ liczba zaworów	Przyśpieszenie (s) 0-100 km/h	Prędkość maksymalna km/h	Spalanie (l/100km) średnio
1.6 16V	1598	107 (79)/5750	148/3750	R4	DOHC/16	11,5	195	7,5
1.8 16V	1783	120 (88)/5750	165/3500	R4	DOHC/16	10,7	203	7,9
2.0 16V	1948	139 (102)/6000	182/4500	R4	DOHC/16	9,8	204	8,0
2.0 16V	1998	139 (102)/5500	188/3750	R4	DOHC/16	9,8	208	7,7
2.0 Aut.	1998	113 (83)/5250	168/3500	R4	OHC/8	11,6	190	9,0
3.0 V6 24V	2946	190 (140)/5750	267/4000	V6	DOHC/24	7,7	235	11,0
3.0 V6 24V Aut.	2946	190 (140)/5750	267/4000	V6	DOHC/24	8,9	230	11,5

• Diesla

Silnik	Pojemność skokowa [cm³]	Moc maksymalna [KM] ( [kW] ) przy obr/min	Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr/min	Układ i liczba cylindrów	Układ rozrządu/ liczba zaworów	Przyśpieszenie (s) 0-100 km/h	Prędkość maksymalna km/h	Spalanie (l/100km) miasto/trasa/średnio
1.9 dTi	1870	98 (72)/4000	200/2000	R4	OHC/8	12,5	185	5,4
1.9 dCi	1870	107 (79)/4000	250/1750	R4	OHC/8	11,8	190	5,6
2.2 dT	2188	113 (83)/4300	234/2000	R4	OHC/12	11,8	195	7,2

• 

  Renault Laguna I phase I

• 

  Renault Laguna I phase I

• 

  Renault Laguna I phase I - wnętrze

• 

  Renault Laguna I phase II

• 

  Renault Laguna I phase II

• 

  Renault Laguna I phase I Grandtour

• 

  Renault Laguna I phase I Grandtour

• 

  Renault Laguna I phase II Grandtour

• 

  Renault Laguna I phase II Grandtour

Druga generacja

Renault Laguna II
wersja liftback sprzed liftingu
Producent	Renault
Okres produkcji	2001 – 2007
Poprzednik	Renault Laguna I
Następca	Renault Laguna III
Dane techniczne
Typy nadwozia	5-drzwiowy liftback 5-drzwiowe kombi
Silniki	Benzyna 2001-05 1.6 16V 107KM 1.8 16V 120KM 2.0 16V 135KM 2.0 IDE 16V 140KM 2.0 T 16V 163KM 3.0 24V 207KM Benzyna 2005-07 1.6 16V 112KM 2.0 16V 135KM 2.0 T 16V 170KM 2.0 T 16V 204KM 3.0 24V 210KM Diesel 2001-05 1.9 dCi 8V 92KM 1.9 dCi 8V 100KM 1.9 dCi 8V 107KM 1.9 dCi 8V 120KM 2.2 dCi 16V 139KM 2.2 dCi 16V 150KM Diesel 2005-07 1.9 dCi 8V 110KM 1.9 dCi 8V 120KM 1.9 dCi 8V 130KM 2.0 dCi 16V 150KM 2.0 dCi 16V 173KM 2.2 dCi 16V 139KM 2.2 dCi 16V 150KM
Skrzynia biegów	5 manualna 6 manualna 4 automatyczna 5 automatyczna
Długość	4576 mm (liftback) 4695 mm (kombi)
Szerokość	1722 mm
Wysokość	1429 mm (liftback) 1443 mm (kombi)
Rozstaw osi	2748 mm
Masa własna	Silniki benzynowe 1.6 16V 1270 kg 1.8 16V i 2.0 16V 1280 kg 2.0 T 16V 1320 kg 3.0 V6 1430 kg Silniki wysokoprężne (diesel) 1.9 dCi 100KM 16V 1315 kg 1.9 dCi 120KM 16V 1350 kg 2.2 dCi 16V 1490 kg
Poj. zbiornika paliwa	68 l
Liczba miejsc	5
Test Euro NCAP
Pojemność bagażnika	430 l (liftback) 475-1515 l (kombi)
Ładowność	565 kg
Dane dodatkowe
Konkurencja	Peugeot 406/407 Citroën C5 Fiat Croma Opel Vectra Ford Mondeo Volkswagen Passat Toyota Avensis

Pod koniec 2000 roku po prawie siedmiu latach produkcji oryginalny model został zastąpiony przez całkowicie nową Renault Lagunę II, dzielącą platformę z Nissanem Primerą, który pojawił się rok później. Ma też cechy wspólne z Renault Vel Satis. Silniki zostały zmodernizowane, a lista wyposażenia była dłuższa. Zastosowano trzy silniki benzynowe: 1,6 16V, 1,8 16V, 2,0 16V (wersja z turbo i bez turbo). Przewidziano też dwa silniki diesla: 1,9 oraz 2,2 z bezpośrednim wtryskiem. Charakterystyczny dla Renault Laguny II był system "keyless". Samochód otwierało się, zamykało, a także uruchamiało silnik nie kluczykiem, ale kartą. Rozwinięciem systemu "keyless" był system "handsfree", dzięki któremu otwarcie lub zamknięcie samochodu czy uruchomienie silnika wymagało jedynie obecności karty w pobliżu auta. Jej stylizacja bardzo nawiązuje do koncepcyjnego samochodu Renault Initiale. Renault Laguna II była pierwszym samochodem osobowym dostępnym w Europie, który otrzymał pięć gwiazdek w testach zderzeniowych Euro NCAP.

Zaprezentowano też wersję kombi nazywaną w zależności od rynku SportsTourer albo Grandtour. W przeciwieństwie do poprzednika, wersja siedmioosobowa samochodu była niedostępna. Nadwozie kombi reklamowano jako pojazd przede wszystkim służący w codziennym życiu, niż jako pojazd do przewozu towarów.

W 2005 roku model przeszedł lifting. Zmiany wewnątrz były niewielkie. Na zewnątrz zmieniono przedni pas (inne reflektory i zderzak). Pod koniec 2005 roku silnik 2,2 dCi zastąpiono nowym silnikiem Renault-Nissana 2,0 dCi o mocy 150KM.

W 2006 roku gamę silników diesla powiększył silnik 2,0 dCi o mocy 175KM, który jest najmocniejszą jednostką dieslowską w gamie silników Laguny.

Silniki

Phase I

• Benzynowe

Silnik	Pojemność skokowa [cm³]	Moc maksymalna [KM] ( [kW] ) przy obr/min	Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr/min	Układ i liczba cylindrów	Układ rozrządu/ liczba zaworów	Przyśpieszenie (s) 0-100 km/h	Prędkość maksymalna km/h	Spalanie (l/100km) miasto/trasa/średnio
1.6	1598	107 (79)/5750	148/3750	R4	DOHC/16	11,5	195	9,9/5,7/7,2
1.8	1783	120 (88)/5750	168/3750	R4	DOHC/16	10,7	203	10,0/6,1/7,5
1.8 Aut.	1783	116 (85)/5750	168/3750	R4	DOHC/16	12,9	190	11,7/6,4/8,3
2.0	1998	135 (99)/5500	191/3750	R4	DOHC/16	9,9	205	10,7/6,3/7,9
2.0 Aut.	1998	135 (99)/5500	191/3750	R4	DOHC/16	12,3	200	12,1/6,3/8,4
2.0 IDE	1998	140 (103)/5750	203/3750	R4	DOHC/16	9,8	210	10,4/6,1/7,7
2.0 T	1998	163 (120)/5000	270/3250	R4	DOHC/16	8,5	218	11,4/6,4/8,2
3.0 V6 Aut.	2946	207 (152)/6000	285/3750	V6	DOHC/24	8,1	235	14,9/7,3/10,1

• Diesla

Silnik	Pojemność skokowa [cm³]	Moc maksymalna [KM] ( [kW] ) przy obr/min	Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr/min	Układ i liczba cylindrów	Układ rozrządu/ liczba zaworów	Przyśpieszenie (s) 0-100 km/h	Prędkość maksymalna km/h	Spalanie (l/100km) miasto/trasa/średnio
1.9 dCi 90	1870	92 (68)/4000	230/2000	R4	OHC/8	14,2	182	7,5/4,5/5,6
1.9 dCi 100	1870	100 (74)/4000	200/1500	R4	OHC/8	13,0	185	7,2/4,4/5,4
1.9 dCi 110	1870	107 (79)/4000	250/1750	R4	OHC/8	12,3	193	7,3/4,6/5,6
1.9 dCi 120	1870	120 (88)/4000	270/2000	R4	OHC/8	10,7	200	7,2/4,6/5,5
2.2 dCi 140 FAP	2188	139 (102)/4000	320/1750	R4	DOHC/16	9,9	210	8,9/5,5/6,8
2.2 dCi 150	2188	150 (110)/4000	320/2000	R4	DOHC/16	9,8	215	8,6/5,3/6,5
2.2 dCi 150 Aut.	2188	150 (110)/4000	320/2000	R4	DOHC/16	10,9	208	10,6/5,9/7,6

Wersje 1.9 dCi 68kW i 79 kW były dostępne tylko na niektórych rynkach.

Phase II

• Benzynowe

Silnik	Pojemność skokowa [cm³]	Moc maksymalna [KM] ( [kW] ) przy obr/min	Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr/min	Układ i liczba cylindrów	Układ rozrządu/ liczba zaworów	Przyśpieszenie (s) 0-100 km/h	Prędkość maksymalna km/h	Spalanie (l/100km) miasto/trasa/średnio
1.6	1598	112 (82)/6000	151/4250	R4	DOHC/16	11,5	197	10,0/5,9/7,4
2.0	1998	135 (99)/5500	191/3750	R4	DOHC/16	9,8	207	11,0/6,1/7,9
2.0 Aut.	1998	135 (99)/5500	191/3750	R4	DOHC/16	12,3	202	12,2/6,6/8,6
2.0 T	1998	170 (125)/5000	270/3250	R4	DOHC/16	8,4	223	11,6/6,5/8,4
2.0 T Aut.	1998	170 (125)/5000	270/3250	R4	DOHC/16	9,0	219	12,7/6,7/8,9
2.0 T GT	1998	204 (150)/5000	300/3000	R4	DOHC/16	7,2	235	11,7/6,6/8,5
3.0 V6 Aut.	2946	210 (154)/6000	280/3750	V6	DOHC/24	8,0	235	14,5/7,3/9,9

• Diesla

Silnik	Pojemność skokowa [cm³]	Moc maksymalna [KM] ( [kW] ) przy obr/min	Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr/min	Układ i liczba cylindrów	Układ rozrządu/ liczba zaworów	Przyśpieszenie (s) 0-100 km/h	Prędkość maksymalna km/h	Spalanie (l/100km) miasto/trasa/średnio
1.9 dCi 110 FAP	1870	110 (81)/4000	260/2000	R4	OHC/16	12,1	194	7,6/4,9/6,0
1.9 dCi 130 FAP	1870	130 (96)/4000	300/2000	R4	OHC/16	10,2	204	7,6/4,9/6,0
1.9 dCi 130 FAP Aut.	1870	130 (96)/4000	300/2000	R4	OHC/16	12,2	200	9,5/5,5/6,9
2.2 dCi 140 FAP	2188	139 (102)/4000	320/1750	R4	DOHC/16	9,8	210	8,9/5,5/6,8
2.2 dCi 140 FAP Aut.	2188	139 (102)/4000	320/1750	R4	DOHC/16	10,4	205	10,7/6,0/7,7
2.0 dCi 150	1995	150 (110)/4000	340/2000	R4	DOHC/16	8,9	215	7,6/4,8/5,8
2.0 dCi 150 FAP	1995	150 (110)/4000	340/2000	R4	DOHC/16	8,9	215	7,9/5,0/6,0
2.0 dCi 175 FAP	1995	173 (127)/3750	360/1750	R4	DOHC/16	8,4	225	7,9/5,0/6,0

• 

  Renault Laguna II phase II Hatchback – widok z przodu

• 

  Renault Laguna II phase II Hatchback – widok z tyłu

• 

  Renault Laguna II phase II Kombi – widok z przodu

• 

  Renault Laguna II phase II Kombi – widok z tyłu

• 

  Laguna Expression

Trzecia generacja

Renault Laguna III
Producent	Renault
Premiera	Frankfurt Motor Show 2007
Okres produkcji	2007 – nadal produkowany
Miejsce produkcji	Sandouville Francja
Poprzednik	Renault Laguna II
Dane techniczne
Segment	D
Typy nadwozia	5-drzwiowy liftback 5-drzwiowe kombi 2-drzwiowe coupe
Silniki	benzynowe 1.6 16v 110 KM 2.0 16v 140 KM 2.0 Turbo 16v 170 KM (automat) 2.0 Turbo 16v 204KM Diesla 1.5 dCi 110 KM 2.0 dCi 130 KM 2.0 dCi 150 KM 2.0 dCi 150 KM (automat) 2.0 dCi 173KM 2.0 dCi 178KM
Skrzynia biegów	6 biegów, wszystkie wersje silnikowe
Długość	4695 mm (liftback) 4803 mm (kombi)
Szerokość	1811 mm
Wysokość	1445 mm
Rozstaw osi	2756 mm
Masa własna	1430-1600 kg
Poj. zbiornika paliwa	66 l
Liczba miejsc	5
Test Euro NCAP
Pojemność bagażnika	462/ 1377 l (liftback) 508/ 1593 l (kombi)
Dane dodatkowe
Konkurencja	Peugeot 407 Citroën C5 Fiat Croma Opel Insignia Ford Mondeo Volkswagen Passat Toyota Avensis Brilliance BS4 SEAT Exeo

Trzecią generację zaprezentowano 2 czerwca 2007 roku. Prezentacja ogólnoświatowa odbyła się na IAA Frankfurt w 2007 roku. Do polskich salonów trafiła 19 października tegoż roku. Na targach we Frankfurcie zaprezentowano również Lagunę Coupé Concept. Nowa Laguna według zapewnień producenta ma być bardzo niezawodnym samochodem. Ceny nowej Laguny zaczynają się od 69 500 złotych. Laguna oferowana jest w 6 wersjach wyposażeniowych: Authentique, Expression, SL Tech Run, Dynamique, Privilage, Intiale. Każda z wersji charakteryzuję się innym wyglądem wnętrza i coraz bogatszym wyposażeniem.

W Genewie w 2008r zaprezentowano Lagunę GT występującą w dwóch wersjach: liftback oraz kombi (GrandTour). Silniki wersji GT to jeden diesel: 2.0 dCi 180 KM oraz silnik benzynowy 2.0 (ten sam co w poprzedniej Lagunie GT) o mocy 205 KM. Nowa Laguna GT została też wyposażona w system czterech kół skrętnych ActiveDrive. Ma on za zadanie ułatwić pokonywanie np. ciasnych zakrętów, przy pomocy skręcania również tylnych kół (nawet o 6°). Podczas jazdy nie przekraczającej 60km/h tylne koła skręcają w przeciwną stronę niż koła przednie. Gdy przekroczymy prędkość 60 km/h, tylne koła skręcają w tym samym kierunku co przednie.

24 maja 2008r pokazano Lagunę Coupé. Najpierw na festiwalu filmowym w Cannes, dzień później na GP Monako.

W drugiej połowie 2009 roku lekkiemu liftingowi poddano wnętrze samochodu. W dużej mierze są to różnicę w zastosowanych materiałach i kilka elementów z modelu GT, które pojawiają się teraz w wersji Dynamique, dodatkowo wersja Dynamique z silnikami 2.0 170 i 205 KM oraz Dieslem 180 KM dostępna jest z systemem czterech kół skrętnych 4Control, który wcześniej zarezerwowany był jedynie dla modelu GT.

Renault zapowiedziało iż w roku 2010 zmieniona zostanie gama silników. Prawdopodobnie zostanie ona wzbogacona o gamę silników TCe stosowanych w innych modelach Renault. Najprawdopodobniej wiekowa już jednostka 1,6 16v 110 KM zostanie zastąpiona silnikiem 1.4 TCe 130 KM. Ponadto przewiduję się rezygnację z niedoładowanej wersji silnika 2,0 16v 141KM na rzecz wersji 2.0 TCe 180 KM z manualną skrzynią biegów.

Silniki

• Benzynowe

Silnik	Pojemność skokowa [cm³]	Moc maksymalna [KM] ( [kW] ) przy obr/min	Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr/min	Układ i liczba cylindrów	Układ rozrządu/ liczba zaworów	Przyśpieszenie (s) 0-100 km/h	Prędkość maksymalna km/h	Spalanie (l/100km) miasto/trasa/średnio
1.6 16v 110	1598	110 (81)/6000	151/4250	R4	DOHC/16	11,7	192	10,4/6,3/7,6
2.0 16v 140	1997	140 (103)/6000	195/3750	R4	DOHC/16	9,1	210	10,7/6,3/7,9
2.0 Turbo 170 Aut.	1998	170 (125)/5000	270/3250	R4	DOHC/16	9,2	220	13,0/6,6/8,9
2.0 Turbo GT	1998	204 (150)/5000	300/3000	R4	DOHC/16	7,8	236	11,5/6,5/8,2
3.5 V6 240 Coupe Aut.	3498	238(175)/6000	330/4400	V6	DOHC/24	7,4	244	15,4/7,7/9,9

• Diesla

Silnik	Pojemność skokowa [cm³]	Moc maksymalna [KM] ( [kW] ) przy obr/min	Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr/min	Układ i liczba cylindrów	Układ rozrządu/ liczba zaworów	Przyśpieszenie (s) 0-100 km/h	Prędkość maksymalna km/h	Spalanie (l/100km) miasto/trasa/średnio
1.5 dCi 110	1461	110 (81)/4000	240/2000	R4	OHC/16	12,1	192	6,1/4,5/4,9
2.0 dCi 130	1995	130 (96)/4000	320/2000	R4	DOHC/16	10,6	204	7,8/5,1/6,0
2.0 dCi 150	1995	150 (110)/4000	340/2000	R4	DOHC/16	9,5	210	7,8/5,1/6,0
2.0 dCi 150 Aut.	1995	150 (110)/4000	340/2000	R4	DOHC/16	9,8	210	9,6/5,6/7,0
2.0 dCi 175	1995	173 (127)/3750	380/2000	R4	DOHC/16	8,7	220	8,6/5,4/6,5
2.0 dCi GT	1995	178 (131)/3750	400/2000	R4	DOHC/16	8,5	223	8,6/5,5/6,5
3.0 dCI 235 Aut.	2993	235 (173)/3750	450/1500	V6	DOHC/24	7,3	242	10,1/5,7/7,2

• 

  Renault Laguna III Grandtour

• 

  Renault Laguna III Grandtour – tył

• 

  Renault Laguna III GT

• 

  Renault Laguna III GT - tył

• 

  Renault Laguna III Coupé

• 

  Renault Laguna III Coupé – tył

Linki zewnętrzne

• Renault Laguna Klub Polska
• Galeria zdjęć Laguny III
• Opis oraz zdjęcia najnowszej Renault Laguny III