Rolls-Royce Holdings
Rolls-Royce plc jest drugim co do wielkości producentem silników lotniczych na świecie. Oprócz lotnictwa cywilnego i wojskowego, produkuje silniki do jednostek pływających, w tym do okrętów podwodnych.
Historia
W 1904 roku powstała spółka Rolls-Royce, stworzona przez Henry'ego Royce'a i Charlesa S. Rollsa. Pierwszy silnik lotniczy powstał na potrzeby pierwszej wojny światowej w 1914 roku. Był to silnik zwany Eagle, użyty m.in. do pierwszego przelotu z Wielkiej Brytanii do Australii. W latach 20. konstruował jednostki o oznaczeniu R. W czasie drugiej wojny światowej produkował silniki Merlin, napędzające takie samoloty jak; Supermarine Spitfire, Hawker Hurricane czy North American P-51 Mustang. W 1953 rozpoczęto produkcję elementów do silników odrzutowych, m.in. do samolotu Boeing 707. W latach sześćdziesiątych pojawił się Harrier, samolot pionowego startu, z silnikami Pegasus produkcji Rolls-Royce'a. Silnik RR RB.211 został wybrany jako jedyna jednostka napędzająca szerokokadłubowy Lockheed TriStar. Z powodu wysokich kosztów rozwojowych RB.211 firma znalazła się na skraju bankructwa, co 23 lutego 1971 doprowadziło do jej nacjonalizacji[1].
W 1973 nastąpił podział firmy na Rolls-Royce plc i Rolls-Royce Motor Cars, która zajmuje się produkcją samochodów. W 1995 firma nabyła amerykańską wytwórnię Allison Engine Company. W 1998 roku Rolls-Royce Motor Cars został sprzedany koncernowi Volkswagen, jednak prawa do nazwy zachowała firma BMW, która stała się właścicielem szacownej marki (samochodów) w 2003 roku.
Silniki
Firma Rolls-Royce plc produkowała lub nadal produkuje silniki m.in. do:
- Rolls-Royce AE 2100
- Saab 2000 (AE2100A)
- Alenia C-27J Spartan (AE2100D2A)
- Lockheed Martin C-130J Super Hercules (AE2100D3)
- Rolls-Royce AE 1107C-Liberty (T406)
- Rolls-Royce Spey
- Gulfstream II/Gulfstream III (RB.163)
- Hawker Siddeley Trident (RB.163)
- BAC One-Eleven (RB.163)
- Fokker F28 (RB.183)
- Blackburn Buccaneer (RB.168 Mk 101)
- F-4K Phantom II (RB.168 Mk 202/203)
- Hawker Siddeley Nimrod (RB.168 Mk 250)
- Rolls-Royce RB211
- Lockheed L-1011 (RB211-22, RB211-524)
- Boeing 747 (RB211-524)
- Boeing 757 (RB211-535)
- Tu-204 (RB211-535)
- Rolls-Royce Trent
- Airbus A330 (Trent 700)
- Airbus A340-500/600 (Trent 500)
- Airbus A380 (Trent 900)
- Airbus A350 (Trent XWB)
- Boeing 777-200/200ER/300 (Trent 800)
- Boeing 787 (Trent 1000)
- Rolls-Royce AE 3007
- Rolls-Royce RB.183 Tay
- Rolls-Royce BR700
- Bombardier Global Express (BR710)
- Gulfstream V (BR710)
- Boeing 717 (BR715)
- Gulfstream G650 (BR725)
inne:
- Rolls-Royce Dart - Vickers Viscount (RB.53)
- Rolls-Royce Derwent - Gloster Meteor
- Rolls-Royce Gem - Westland Lynx
- Rolls-Royce RB.162 - Hawker Siddeley Trident 3B
- Rolls-Royce/Snecma Olympus 593 - Concorde
- Rolls-Royce Pegasus - Hawker Siddeley Harrier
- Rolls-Royce F402-RR-408 - McDonnell Douglas AV-8B Harrier II
- Turbo-Union RB199 (40%) - Panavia Tornado
- Eurojet EJ200 (34,5%) - Eurofighter Typhoon
- Pratt & Whitney F135-PW-600 (Rolls-Royce Lift System) - Lockheed F-35 Lightning II
- IAE V2500(do 2011 32,5%) - Airbus A320
Przypisy
Linki zewnętrzne
- Rolls-Royce.com Strona główna (ang.)