Rolls-Royce Phantom

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Rolls-Royce Phantom
Producent Rolls-Royce
Okres produkcji od 1925
Dane techniczne
Segment Luksusowe
Typy nadwozia sedan
Rodzaj napędu tył
Rolls-Royce Phantom I
Rolls-Royce Phantom III z silnikiem V12 z 1936 w Canberze, Australia (2005)
Rolls-Royce Phantom IV
Rolls-Royce Phantom V
Rolls-Royce Phantom VI
BMW – Rolls-Royce Phantom

Rolls-Royce Phantom – luksusowy samochód, należący do segmentu F+, produkowany przez firmę Rolls-Royce od 1925 roku

Daty produkcji poszczególnych generacji Phantoma:

BMW – Rolls-Royce Phantom[edytuj | edytuj kod]

Jest to pierwszy model, który ukazał się od czasu, gdy właścicielem firmy Rolls-Royce stało się BMW. Uzupełnił lukę po poprzednim modelu, Silver Seraph, jednak nie jest to jego formalny następca. Pod maską ma widlasty, dwunastocylindrowy silnik o pojemności 6,75 l. Wnętrze w całości wykończone skórą, drewnem i wysokiej jakości aluminium.

Proces produkcji[edytuj | edytuj kod]

Model ten określany jest jako udane połączenie tradycji i najnowocześniejszej technologii. Proces produkcji opiera się na współpracy trzech fabryk. Pracownicy południowoniemieckich fabryk Unterholerau i Dingolfing ręcznie spawają karoserię z pięciuset elementów stalowych i aluminiowych, a brytyjska Goodwood zabezpiecza karoserię pięcioma warstwami lakieru, podkładem, kolorem i "lakierem fortepianowym". Jest to jedyny etap produkcji, w którym udział biorą maszyny, by nakładane powłoki były jak najbardziej gładkie. Następnie przystępuje się do etapu polegającego na montażu części, które są każdorazowo precyzyjnie dopasowywane. Klient ma możliwość dobierać wszystkie materiały wykończeniowe na życzenie. Drewno inkrustowane we wnętrzu jest obrabiane w ten sposób, by uzyskać najciekawsze wzory, a cielęca skóra tapicerska posiada najwyższą jakość. Ukoronowaniem każdego pojazdu jest srebrna statuetka "Flying Lady" i ręcznie malowany wzdłuż karoserii złoty pasek. Człowiek dekorujący samochód, uważany przez opinię publiczną za dzieło sztuki i osiągnięcie techniki, nazywa się Mark Court.

Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

Model: Rolls-Royce Phantom
Silnik: V12 (BMW)
Pojemność skokowa (cm³): 6749
Moc max. (KM / obr/min): 460 / 5350
Max. mom. obr. (Nm / obr/min): 720 / 3500
Skrzynia biegów: Automat. 6-biegowa
Masa własna (kg): 2495
Masa dopuszczalna całkowita (kg): 3050
Długość (mm): 5834
Szerokość (mm): 1990
Wysokość (mm): 1632
Rozstaw osi (mm): 3570
Zużycie paliwa (l/100km): 16
Przyspieszenie 0-100 km/h (s): 5,9
Prędkość maksymalna (km/h): 240 (ograniczona elektronicznie)
Pojemność zbiornika paliwa: 100L

Cena: od 371 200 €

Wersja elektryczna[edytuj | edytuj kod]

W marcu 2011 r. Rolls-Royce zaprezentował prototypową, całkowicie elektryczną wersję Phantoma nazwaną 102EX[1]. Auto wyposażono w dwa silniki elektryczne oraz pakiet akumulatorów litowo-jonowych pozwalający przejechać około 200 km. Energię można uzupełnić zarówno z instalacji trójfazowej jak i bezstykowo na specjalnym stanowisku. Wewnątrz auto nie różni się od spalinowej wersji Phantoma.

Przypisy