Rudolf Modrzejewski

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Rudolf Modrzejewski
Rudolf Modrzejewski
Data i miejsce urodzenia 27 stycznia 1861
Bochnia
Data i miejsce śmierci 26 czerwca 1940
Los Angeles
Tablica upamiętniająca nadanie Mostowi Fordońskiemu w Bydgoszczy imienia Rudolfa Modrzejewskiego
Most "Blue Water" nad rzeką St. Clair
Tablica na gmachu Szkoły Geodezyjno-Drogowej w Poznaniu - ul. Szamotulska 33

Rudolf Modrzejewski lub Ralph Modjeski (ur. 27 stycznia 1861 w Bochni, zm. 26 czerwca 1940 w Los Angeles) – polski[1] i amerykański inżynier, budowniczy linii kolejowych i mostów, pionier w budownictwie mostów wiszących.

Życie rodzinne[edytuj | edytuj kod]

Był synem polskiej pary aktorskiej Heleny Modrzejewskiej i Gustawa Zimajera. W wieku piętnastu lat wraz z matką emigrował do USA. Obywatelstwo amerykańskie uzyskał podczas studiów w paryskiej Ecole Nationale des Ponts et Chauseés (Państwowej Szkole Dróg i Mostów), w 1883. We Francji używał oficjalnie nazwiska Ralph Modjeski, skracajac trudne do wypowiedzenia nazwisko Modrzejewski, czyniac je latwiejsze do artykulacji dla ludzi zachodu. Nigdy nie zerwał jednak swoich kontaktów z Polską - dużo pisał po polsku i zawsze podkreślał swoje pochodzenie. Korespondencję w języku polskim kierowaną do kraju zawsze podpisywał pełnym polskim nazwiskiem Rudolf Modrzejewski. 28 grudnia 1885 roku wziął ślub z Felicją Benda w polskim kościele katolickim w Nowym Jorku. Mieli trójkę dzieci: Feliksa, Marylę i Karola[2].

Kariera[edytuj | edytuj kod]

Do USA wrócił z Paryża – ukończywszy tam studia z wyróżnieniem – w 1885 i podjął pracę inżyniera najpierw pod okiem konstruktora, "ojca budownictwa mostów amerykańskich", George S. Morisona. W 1893 założył w Chicago własne biuro projektowe (istniejące do dziś pod nazwą Modjeski & Masters, po dołączeniu do niej w 1924 Franka M. Mastersa). W 1911 otrzymał doktorat inżynierii w Illinois State University, w 1922 Medal Franklina, w 1929 roku złoty John Fritz Medal.

Światowej sławy inżynier, budowniczy linii kolejowych i mostów. Pionier w budownictwie mostów wiszących. Zbudował prawie 40 mostów na największych rzekach Ameryki Północnej. Odegrał znaczącą rolę jako wychowawca następnych pokoleń amerykańskich konstruktorów i budowniczych mostów. Był pionierem praktycznego zastosowania w budowie mostów wiszących sprężystych stalowych pylonów, zamiast stosowanych wcześniej murowanych wież.[3] Ciężar mostów według tej konstrukcji w znacznej mierze wisiał nad wodą zamiast opierać się na podporach. Jego uczniem był m.in. twórca słynnego mostu Golden Gate w San Francisco - Joseph B. Strauss.

Upamiętnienie[edytuj | edytuj kod]

Kariera w datach[edytuj | edytuj kod]

  • 1882-1885 - studia w École nationale des ponts et chaussées w Paryżu, którą kończy z wyróżnieniem,
  • 1885 - asystent konstruktora mostów - George’a S. Morisona,
  • 1893 - własne biuro konstrukcyjne w Chicago,
  • 1902 - 1905 Firma "Noble&Modejski" realizuje projekt mostu w Thebes dla Southern Illinois and Missouri Company gdzie po raz pierwszy na tak dużą skalę używa do budowy przęseł betonu[6]
  • 1903 - prasa amerykańska uznaje Rudolfa Modrzejewskiego za najwybitniejszego specjalistę w dziedzinie budowy mostów, zostaje uznany przez stowarzyszenie techniczne ASCE za inżyniera roku,
  • 1911 - tytuł doktora inżynierii Uniwersytetu Stanu Illinois,
  • 1913 - rozprawa naukowa o projektowaniu wielkich mostów,
  • 1922 - medal Instytutu im. B. Franklina w Filadelfii,
  • 1929 - R. Modrzejewski zostaje laureatem John Fritz Gold Medal, najwyższego amerykańskiego odznaczenia w dziedzinie inżynierii,
  • 1929 - doktorat honoris causa Politechniki Lwowskiej.

Wybrane mosty zaprojektowane przez Rudolfa Modrzejewskiego[edytuj | edytuj kod]

W sumie na amerykańskich rzekach Modrzejewski wybudował ponad 30 mostów w tym m.in.:

Wybrane publikacje[edytuj | edytuj kod]

Modrzejewski zajmował się również teorią budownictwa mostowego. W Stanach Zjednoczonych opublikował na ten temat wiele książek i artykułów w tym m.in. klasyczną pozycję na ten temat poświęconą projektowaniu mostów. Wybrane publikacje:

  • Ralph Modjeski, St. Louis Electric Bridge Co, "The McKinley Bridge: Across the Mississippi River", H. C. Sherman, 1919.
  • Ralph Modjeski, Frank M. Masters, Engineers. (New York, N.Y.), Ralph Modjeski, Frank M. Masters, Harrisburgh Bridge Company, "Market Street Bridge Over the Susquehanna River, Harrisburgh, Pennsylvania: Preliminary Report on Reconstruction", The Firm, 1924.
  • Ralph Modjeski, Frank Milton Masters, The Louisville municipal bridge over the Ohio river between Louisville, Kentucky and Jeffersonville, Indiana, Uniwersytet Michigan.
  • Ralph Modjeski, Masters & Chase, Engineers, Ralph Modjeski, "Tacony-Palmyra Bridge Over the Delaware River Between Philadelphia, Penna. & Palmyra, N.J.:Preliminary Report to the Tacony-Palmyra Bridge Co", The Firm.
  • Ralph Modjeski, "To the Joint Pacific Highway-Columbia Bridge Committee of Portland and Vancouver Commercial Clubs: A Report with Plans and Estimates for the Proposed Bridge Across the Columbia River Between Portland, Oregon, and Vancouver, Washington", Author, 1912.
  • Ralph Modjeski, "A Report to the Mayor and City Council with Plans and Estimates for the Proposed Bridge Across the Willamette River at Portland, Oregon", Author, 1908.

Przypisy

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

  • Józef Głomb "Człowiek z pogranicza epok" Wyd. Śląsk Katowice 1981 ISBN 83-216-0165-0.
  • plik PDF W.F. Durand, "Biografical memoir of Ralph Modjeski", National Academy of Science of USA, 1944.
  • Maciej Iłowiecki, "Dzieje nauki polskiej", wyd. Interpress, Warszawa 1981, ISBN 8322318766.str.200.

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]