SA134

Z Wikipedii

SA134
SA134-003 w Jeleniej Górze
Producent	PESA Bydgoszcz
Lata budowy	od 2007
Układ osi	B'2'B'
Układ wagonów	s+s
Liczba miejsc siedzących	134
Liczba miejsc ogółem	281
Masa służbowa	77,5 Mg
Długość całkowita	41700 mm
Szerokość	2890 mm
Średnica kół	840 mm
Napięcie zasilania	n/d
Liczba i moc silników	2x 390 kW
Typ silników trakcyjnych	MTU PowerPack 6H 1800 R48P
Prędkość konstrukcyjna	140 km/h
System hamulca	pneumatyczny i retarder
Galeria zdjęć w Wikimedia Commons

SA134 (państwowe oznaczenie konstrukcji - 218Md) - dwusilnikowy, dwuczłonowy, jednoprzestrzenny pojazd szynowy napędzany dwoma silnikami spalinowymi. Produkowany przez PESA Bydgoszcz

SA134 napędzany jest przez dwa zespoły napędowe 6H 1800 R48P (typu PowerPack) produkcji firmy MTU. W zaspołach tych zamontowano silniki o mocy 390 kW.

Obecnie w eksploatacji jest 12 egzemplarzy. Pierwsze dwa (SA134-001 i 002) zostały wyprodukowane dla konsorcjum Arriva PCC, które 9 grudnia 2007 jako pierwsze prywatne przedsiębiorstwo w Polsce rozpoczęło regularne kolejowe przewozy pasażerskie. Kolejnych pięć egzemplarzy (003, 004, 005, 006, 007) jest własnością Samorządu Województwa Dolnośląskiego^[1]. SA134-009 to własność samorządu województwa opolskiego od grudnia 2008r. SA134-008 i SA134-010 użytkuje Wielkopolski Zakład Przewozów Regionalnych. Od lutego 2009 roku na opolskich szlakach kursuje SA134-011, zaś od 9 marca SA134-012.

Przypisy

[edytuj] Zobacz też

• Lista szynobusów PKP

SA134-001 w barwach konsorcjum Arriva PCC	Wnętrze SA134 należącego do konsorcjum Arriva PCC	SA134-003 w barwach województwa dolnośląskiego na stacji Jelenia Góra	SA134-004 w barwach województwa dolnośląskiego na stacji Zielona Góra
SA134-009 w barwach województwa opolskiego	SA134-011 w barwach województwa opolskiego przygotowanego na pierwszą podróż Opole-Lewin Brzeski-Opole	SA134-012 w barwach województwa opolskiego na stacji Brzeg

p • d • e Pojazdy trakcyjne w Polsce Elektrowozy BR1822 • EP01 • EP02 • EL2 • EP03 • EU04 • EU05/EP05 • ET05 • EU06 • EU07/EP07 • EP08 • EP09 • EM10 • ET11 • ET13 • EU20 • ET21 • ET22 • EP23 • ET40/EP40 • ET41 • ET42 • EU43 • ES64U44 Spalinowozy SM01 • SM02 • SM03 • SM04 • SM15 • SM25 • SM30/SP30 • SM31 • SP32 • ST40 • SM40 • SM41 • SM42/SU42/SP42• ST43 • ST44 • SP45/SU45/ST45 • SU46 • SP47 • SM48 • Ls60 • 6Dg Parowozy¹ Oc1 • Od2 • Od13 • Oi2 • Ok1 • 1U • Ok22 • Ok55 • OKa1 • OKi1 • OKi2 • OKl27 • OKo1 • OKz32 • Ol12 • Ol49 • Os24 • TKh1 • TKh49 • TKi3 • TKp "Śląsk" • TKr55 • TKt1 • TKt2 • TKt3 • TKt48 • TKw1/TKw2 • Tp2 • Tp3 • Tp4 • Tp109 • Tr5 • Tr12 • Tr20 • Tr21 • Tr103 • Tr103P • Tr201 • Tr202 • Tr203 • Tw1 • Tw11 • Tw12 • Ty1 • Ty2/Ty42 • Ty3/Ty43 • Ty4 • Ty5 • Ty23 • Ty37 • Ty45 • Ty51 • Ty246 • Pd5 • Pm2 • Pm3 • Pn12 • Pu29 • Pt31 • Pm36 • Pt47 EZT EW51 • EW52 • EW53 • EW54 • EW55 • EN56 • EN57 • EW58 • ED59 • EW60 • 14WE/EN61 • ED70 • EN71 • ED72 • ED73 • ED74/16WE • Flirt/EN75/ER75 • 19WE • 20WE • EN80 • EN81 • EW90 • EW91 • EW92 • EN94 • EN95 SZT MR/MRD • SA110 • SA131 • SA132 • SA133 • SA134 • VT628 Szynobusy SN81• SA101 • SA102 • SA104 • SA105 • SA107 • SA108 • SA109 Spalinowe wagony silnikowe SAx • SA103 • SA106 • SA135 • SN52 • SN61 • SD80 • SN80 • VT627 Parowozy wąskotorowe Px29 • Px38 • Px48 • Px49 • Las47 • Kp4 • Tx26 • Tw53 • Bn2t 11458 Spalinowozy wąskotorowe Lx • Ld1 • Wls75 • Lyd1 • Lyd2 • Lxd2 Wąskotorowe spalinowe wagony silnikowe MBxd1 • MBxd2 Kursywą zaznaczone serie wycofane z ruchu liniowego, ¹ - wymienione tylko ważniejsze serie

p • d • e Tramwaje i zespoły trakcyjne wyprodukowane przez zakłady PESA Bydgoszcz Tramwaje Własne 120N • 120Na • 121N • 122N Modernizacje 805Nm Prototypy 119N Zespoły trakcyjne Spalinowe zespoły trakcyjne SA131 • SA132 • SA133 • SA134 Silnikowe wagony spalinowe SA103 • SA106 • SA135 EZT ED59 • ED74 • EN95 Silnikowe wagony elektryczne EN81