SD80

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
SD80
Model w Muzeum Kolejnictwa w Warszawie
Model w Muzeum Kolejnictwa w Warszawie
Producent Włochy FIAT-OM Mediolan
Lata budowy 1949
Układ osi (1A)'(A1)'
Liczba miejsc siedzących 72
Masa służbowa 34,2 t
Długość całkowita 24560 mm
Szerokość 3160 mm
Wysokość 3564 mm
Średnica kół 900 mm
Liczba i moc silników 2 x 110 kW
Typ silników trakcyjnych Saurer OM-BXD
Rodzaj przekładni hydrauliczna
Prędkość konstrukcyjna 130 km/h
Commons Multimedia w Wikimedia Commons
Portal Portal Transport szynowy

SD80 (do 1959 MsAx) – wagon silnikowy, wyprodukowany w liczbie 3 sztuk dla PKP w roku 1949 w zakładach FIAT-OM w Mediolanie.

Trzy SD80 trafiły do Polski w 1951 roku. W 1953 roku zaczęły kursować na trasie Warszawa Wschodnia-Gdynia. W 1959 uruchomiono połączenie Warszawa-Bydgoszcz. Jako "Błękitna fala", na trasie Warszawa-Świnoujście, kursował z prędkością nieco ponad 100 km/h i był to najszybszy skład kolejowy w Polsce. Wagony te eksploatowane były w ruchu pasażerskim do roku 1967, kiedy to przebudowano je na wagony inspekcyjne SR70. Ostatecznie wycofane zostały z ruchu w 1974 roku.

Jedyny zachowany, choć obecnie bardzo mocno niszczejący wagon znajduje się w Warszawie. Był eksponatem Muzeum Kolejnictwa, lecz później został odstawiony w tory postojowe stacji Warszawa Główna Osobowa. Od 15 grudnia 2009, po jego zabezpieczeniu, czeka na odbudowę.

Inne dane[edytuj | edytuj kod]

  • Rozstaw czopów skrętu - 16 m
  • Baza wózka - 3050 mm
  • Rozstaw osi skrajnych - 19 m
  • Masa napędna - 20 t
  • Nacisk osi na szynę - 10 kN
  • Typ przekładni - Lysholm-Smith DF 1,15
  • Zapas paliwa - 550 l
  • Oświetlenie - żarowe 24 V
  • Ogrzewanie - wodne, nawiewne

Zobacz też[edytuj | edytuj kod]

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]