Fablok 9D

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
(Przekierowano z SM25)
Skocz do: nawigacja, szukaj
SM25
SM25-002 w Muzeum Kolejnictwa w Warszawie
SM25-002 w Muzeum Kolejnictwa w Warszawie
Producent Polska Fablok Chrzanów
Lata budowy 1961-1963
Układ osi C
Masa służbowa 37 ton
Długość ze zderzakami 8644 mm
Szerokość 3150 mm
Wysokość 4139 mm
Rozstaw osi skrajnych 4200 mm
Średnica kół 1100 mm
Zapas paliwa 920 kg
Typ silnika spalinowego Wola 1DVSa/31-350
Moc znamionowa 257 kW
Rodzaj przekładni hydrauliczna
Prędkość konstrukcyjna 60 km/h
System hamulca Oerlikon i ręczny
Sterowanie wielokrotne jest
System ogrzewania brak
Portal Portal Transport szynowy

SM25 (typ Ls350 oraz 9D) - lokomotywa spalinowa produkcji polskiej, wytwarzana w zakładach Fablok w Chrzanowie w latach 1961-1963.

Projekt pierwszej polskiej lokomotywy z przekładnią hydrauliczną systemu Voith L26 opracowany został w latach 1959-1960 wraz z projektem wagonu spalinowego SN80. Nowe lokomotywy miały zastąpić spalinowozy SM30 o przestarzałej konstrukcji. Zastosowano w nich wiele innowacji: nowe technologie produkcji, umieszczenie kabiny i pomostów zapewniające optymalne warunki pracy manewrowej, zastosowano izolację akustyczną. Wyprodukowano tylko 3 egzemplarze, a następnie produkcję przerwano z powodu problemów z dostawą przekładni hydraulicznych niemieckiej firmy Voith importowanych za waluty wymienialne. Spalinowozy serii SM25 stacjonowały w lokomotywowni w Krakowie, a z eksploatacji zostały wycofane w latach 70. XX wieku.

Do celów muzealnych zachowano egzemplarz SM25-002 wyprodukowany w roku 1962 (nr fabryczny 5427), znajdujący się obecnie w Muzeum Kolejnictwa w Warszawie.

Zobacz też[edytuj | edytuj kod]