SMS Breslau

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
SMS Breslau
"Breslau"
"Breslau"
Historia
Stocznia A.G. Vulcan
Położenie stępki 1910
Wodowanie 16 maja 1911
 Kaiserliche Marine
Nazwa SMS "Breslau"
Wejście do służby 1912
 Imperium osmańskie
Nazwa "Midilli"
Los okrętu zatonął 20 stycznia 1918
Dane taktyczno-techniczne
Wyporność 4550 ton
Długość 136 m
Szerokość 14 m
Zanurzenie 5,48 m
Prędkość 27,5 węzłów
Załoga 370
Napęd
4 śruby,
16 kotłów Schulz-Thorneycroft,
25000 KM (19 MW)
Uzbrojenie
po zbudowaniu:
12 dział kalibru 105 mm/45
dwie wyrzutnie torped kal. 483 mm
120 min
jako "Midilli":
8 x 150mm
120 min
2 wyrzutnie torped kal. 483 mm
Commons Multimedia w Wikimedia Commons
"Midilli"

SMS Breslau, potem Midilli – niemiecki krążownik lekki typu Magdeburg z okresu I wojny światowej. Zwodowany w stoczni Vulcan w Szczecinie, służył w Kaiserliche Marine (Marynarka Cesarstwa Niemieckiego), w jej Mittelmeerdivision na Morzu Śródziemnym (wraz z krążownikiem liniowym "Goeben") od 1912 do 16 sierpnia 1914, kiedy przekazany został (wraz z "Goebenem") imperium osmańskiemu; tam otrzymał imię "Midilli"[1].

Na początku I wojny światowej SMS "Breslau" wraz z SMS "Goeben" operowały na Morzu Śródziemnym. Otrzymały one zadanie zablokowania transportów wojsk z Algierii do Francji, ale wobec dużej koncentracji okrętów francuskich i brytyjskich mogły swoim nękającym ostrzałem jedynie utrudniać załadunek w algierskich portach Annaba (Bône) (4 sierpnia 1914) oraz Philippeville.

Przekazanie okrętów "Goeben" i "Breslau" w darze Turcji było posunięciem politycznym, skutecznie zachęcającym to państwo do przyłączenia się do I wojny światowej po stronie państw centralnych. Pomimo formalnego podniesienia na nich bandery tureckiej obydwa nadal obsadzone były marynarzami niemieckimi[2]. Na SMS "Breslau" służył m.in. (w stopniu fähnricha – chorążego) Karl Dönitz, późniejszy dowódca Kriegsmarine. Przez większość wojny oba okręty działały na Morzu Czarnym. 19 stycznia 1918 otrzymały rozkaz przejścia przez Dardanele na Morze Śródziemne w celu podjęcia działań przeciw brytyjskiej Royal Navy.

Już następnego dnia, tj. 20 stycznia, doszło do bitwy morskiej nieopodal wyspy Imroz na Morzu Trackim. "Goeben" i "Breslau" zatopiły wówczas dwa monitory: HMS "Raglan" i M28, potem jednak weszły na pole minowe. SMS "Breslau" zatonął natychmiast po wejściu na dwie miny[3]. Zginęło wówczas 330 spośród około 370 członków jego załogi.

Dowódcy SMS Breslau[edytuj | edytuj kod]

  • kmdr por. Leberecht von Klitzing; maj 1912 – wrzesień 1913
  • kmdr por. Paul Kettner; październik 1913 – styczeń 1915
  • kmdr ppor. Rudolf Madlung; styczeń 1915 – luty 1915
  • kmdr Leberecht von Klitzing; luty 1915 – sierpień 1915
  • kmdr ppor. Wolfram Knorr; wrzesień 1915 – lipiec 1917
  • kmdr por./kmdr Georg von Hippel; sierpień 1917 – styczeń 1918

Przypisy

  1. Midilli to turecka nazwa miasta Mitylena, stolicy wyspy Lesbos utraconej przez Turcję na rzecz Grecji wskutek wojen bałkańskich 1912/1913.
  2. Pozostali oni w takich samych mundurach, jakich używali w marynarce niemieckiej z tym, że otrzymali inne nakrycia głowy: czerwone fezy z czarnym frędzlem. Korzystali z nich jednak w ograniczonym stopniu, na zachowanych fotografiach z tureckiego okresu służby noszą czapki, których używali przed sierpniem 1914.
  3. Na tym samym polu minowym uszkodzony został wówczas trzema minami także "Goeben", ale udało mu się wrócić do portu, gdzie po remoncie wrócił do służby we flocie tureckiej i służył aż do roku 1971.

Zobacz też[edytuj | edytuj kod]

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]