SM U-30

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
U-30
Historia
Stocznia Kaiserliche Werft Gdańsk, Gdańsk
Początek budowy 1912
Wodowanie 15 listopada 1913
 Kaiserliche Marine
Wejście do służby 24 sierpnia 1914
Wycofanie ze służby 22 listopada 1918
Los okrętu poddany Royal Navy
Dane taktyczno-techniczne
Wyporność nawodna - 685 ton
podwodna - 878 ton
Długość 64,7 m
Szerokość 6,32 m
Zanurzenie 3,48 m
Zanurzenie testowe 50 m
Napęd
na powierzchni: 2 silniki diesla o łącznej mocy 2000 KM
pod wodą: 2 silniki elektryczne o łącznej mocy 1200 KM
Prędkość 10 węzłów
Zasięg na powierzchni: 9770 Mm (przy prędkości 8 węzłów)
pod wodą: 85 Mm (przy prędkości 5 węzłów)
Uzbrojenie
6 torped, działo pokładowe 88 mmm
Wyrzutnie torpedowe 4 wyrzutnie torpedowe kal. 500 mm
Załoga 32

SM U-30niemiecki okręt podwodny typu U-27 zbudowany w Kaiserliche Werft Gdańsk, Gdańsk w latach 1912-1914. Wodowany 15 listopada 1913 roku, wszedł do służby w Cesarskiej Marynarce Wojennej 26 sierpnia 1914 roku, a jego dowódcą został kapitan Erich von Rosenberg-Grusczyski[1]. U-30 w czasie sześciu patroli zatopił 27 statków nieprzyjaciela o łącznej wyporności 48 060 GRT oraz jeden uszkodził[2]. Od początku wojny do listopada 1917 roku służył w IV Flotylli, następnie został przeniesiony do Flotylli Treningowej.

Pierwszym zatopionym statkiem przez U-30 był brytyjski parowiec "Cambank" o wyporności 3 112 GRT(20 lutego 1915). Statek płynął z ładunkiem rudy miedzi z Huelvy do Garston. Został storpedowany i zatonął około 10 mil na wschód od latarni morskiej Lynas Point na północnym krańcu Anglesey[3]. Tego samego dnia U-30 zajął i zatopił jeszcze jedne brytyjski statek, "Downshire" o wyporności 227 GRT.

W czasie kolejnego patrolu bojowego u wybrzeży Kornwalii, na przełomie kwietnia i maja 1915 roku, U-30 zatopił 7 statków oraz jeden uszkodził. 1 maja 1915 roku operując w rejonie wysp Scilly U-30 zatopił dwa statki oraz jeden uszkodził. Pierwszym zaatakowanym i zatopionym statkiem był brytyjski parowiec SS "Edale" (3 110 GRT) płynący do Manchesteru z ładunkiem zboża. Drugim francuski parowiec "Europe" (1 887 GRT). Tego samego dnia U-30 storpedował i uszkodził amerykański tankowiec "Gunflight"[4].

1 maja 1916 roku dowódcą U-30 został kapitan Franz Grünert[5]. Pod jego dowództwem U-30 zatopił 16 statków. Ostatnim był francuski żaglowiec "Atlas" (2 068 GRT) storpedowany 18 lipca 1917 roku około 200 mil na zachód od Fastnet Rock.

W listopadzie 1917 roku U-30 został przeniesiony do Flotylli Treningowej i do końca działań wojennych nie brał czynnego udziału w walkach.

22 listopada 1918 został poddany Royal Navy, a na przełomie 1919 i 1920 roku zezłomowany w Blyth.

Przypisy

  1. Erich von Rosenberg-Grusczyski (20 września 1881 - ), pierwszy dowódca okrętu. Od 4 sierpnia 1915 został mianowany dowódcą SM U-67 - Uboat.net WWI U-boat commanders.
  2. Ships hit by U 30 - Uboat.net
  3. Ships hit during WWI Cambank - Uboat.net
  4. Ships hit during WWI Gulflight - Uboat.net
  5. Franz Grünert (16 luty 1882 - ?) - od 21 listopada 1917 roku przeniesiony na stanowisko dowódcy SM U-60 - Uboat.net WWI U-boat commanders.

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

  • Eberhard Moller, Werner Brack: The Encyclopedia of U-Boats From 1904 to the Present. Londyn: Greenhill Books Lionel Leventhal Ltd., 2004, s. 28. ISBN 1-85367-623-3. (ang.)
  • Robert Gardiner (red.): Conway's All the World Fighting Ships 1906-1921. Londyn: Conway Maritime Press Ltd., 1985, s. 176. ISBN 0-85177-245-5. (ang.)
  • Paul E. Fontenoy: Submarines: An Illustrated History of Their Impact (Weapons and Warfare). Santa Barbara, California: ABC-CLIO, marzec 2007, s. 96. ISBN 1-85367-623-3.

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]