SM UB-26

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
SM UB-26
SM UB-45 z załogą na Morzu Czarnym w 1916 roku
SM UB-45 z załogą na Morzu Czarnym w 1916 roku
Typ UB II
Projekt Werk 239
Historia
Stocznia AG Weser, Brema
Początek budowy 30 czerwca 1915
Wodowanie 14 grudnia 1915
 Kaiserliche Marine
Wejście do służby 27 grudnia 1915
Wycofanie ze służby 5 kwietnia 1916
Los okrętu samozatopiony.
Dane taktyczno-techniczne
Wyporność
• na powierzchni
• w zanurzeniu

263 ton
292 ton
Długość 36,13 metra
Szerokość 3,2 metra
Zanurzenie 3,7 metry
Zanurzenie testowe 50 metra
Rodzaj kadłuba jednokadłubowy
Napęd
2 x silnik Diesla (284 KM), 2 x silnik elektryczny (280 KM)
2 wały napędowy, 2 śruby
Prędkość
• na powierzchni
• w zanurzeniu

9,15 węzłów
5,81 węzła
Zasięg 6650 Mm @ 5 węzłów (pow.)
45 Mm @ 4 węzły (zan.)
Uzbrojenie
6 torpedy, potem 6, karabin 5 cm SK L/40 gun
Wyrzutnie torpedowe 2 x 500 mm (dziób)
Załoga 23 osób

SM UB-26niemiecki jednokadłubowy okręt podwodny typu UB II zbudowany w stoczni AG Weser, Bremie w roku 1915. Zwodowany 14 grudnia 1915 roku, wszedł do służby w Kaiserliche Marine 27 grudnia 1915 roku. W czasie swojej służby, SM UB-26[a]nie odniósł żadnych sukcesów[1].

Budowa[edytuj | edytuj kod]

Okręt SM UB-26 należał do typu UB-II, który był następcą typu UBI. Był średnim jednokadłubowym okrętem przeznaczonymi do działań przybrzeżnych, o prostej konstrukcji, długości 36,13 metrów, wyporności w zanurzeniu 263 BRT, zasięgu 6450 Mm przy prędkości 5 węzłów na powierzchni oraz 45 Mm przy prędkości 4 węzły w zanurzeniu[2]. W typie II poprawiono i zmodernizowano wiele rozwiązań, które były uważane za wadliwe w typie I. Zwiększono moc silników, pojedynczy wał zastąpiono dwoma.

Służba[edytuj | edytuj kod]

Dowódcą okrętu został 7 stycznia 1916 roku mianowany Wilhelm Smiths[3]. Nieland dowodził okrętem do 5 kwietnia 1916 roku nie odnosząc żadnych sukcesów. 21 marca 1916 roku okręt został przydzielony do Flotylli Flandria.

5 kwietnia 1916 roku UB-26 wpadł w sieci zastawione przez francuski niszczyciel Trombe, po wynurzeniu załoga ewakułowała się, a okręt został zatopiony. Kapitan wraz z załogą dostał się do francuskiej niewoli, gdzie przebywał do końca wojny.

Uwagi

  1. SM - Seiner Majestät.

Przypisy

  1. UB 26 (ang.). W: WWI U-boats [on-line]. u-boat.net. [dostęp 2013-12-02].
  2. Gardiner,.. Conway's All the World Fighting Ships 1906-1921, str. 181.
  3. Wilhelm Smiths (ang.). W: WWI U-boat commanders [on-line]. u-boat.net. [dostęp 2013-12-02].(27 listopada 1886 - 22 marca 1954), pierwszy dowódca UB-26, Wcześniej dowódca SM UB-5. Pod jego dowództwemdwa okręty zatopiły 26 statków nieprzyjaciela o łącznej pojemności 40 131 BRT, uszkodziły 5 statków nieprzyjaciela o łącznej pojemności 966 BRT - Uboat.net WWI U-boat commanders.


Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

  • Eberhard Moller, Werner Brack: The Encyclopedia of U-Boats From 1904 to the Present. Londyn: Greenhill Books Lionel Leventhal Ltd., 2004, s. 44. ISBN 1-85367-623-3. (ang.)
  • Robert Gardiner (red.): Conway's All the World Fighting Ships 1906-1921. Londyn: Conway Maritime Press Ltd., 1985, s. 181. ISBN 0-85177-245-5. (ang.)
  • Paul E. Fontenoy: Submarines: An Illustrated History of Their Impact (Weapons and Warfare). Santa Barbara, California: ABC-CLIO, marzec 2007, s. 102-103. ISBN 1-85367-623-3.