SM UB-4
 SM UB-5 bliźniaczy do UB-4, około 1918 roku | |
| Klasa | |
|---|---|
| Typ | |
| Historia | |
| Stocznia | |
| Położenie stępki | |
 Kaiserliche Marine
| |
| Wejście do służby |
23 marca 1915 |
| Wycofanie ze służby |
15 sierpnia 1915 |
| Los okrętu |
zatopiony |
| Dane taktyczno-techniczne | |
| Wyporność |
127 ton ↑ |
| Długość |
28,1 m |
| Szerokość |
3,2 m |
| Zanurzenie |
3 m |
| Zanurzenie testowe |
50 m |
| Napęd | |
| na powierzchni: silnik diesla o mocy 60 KM pod wodą: silnik elektryczny o mocy 120 KM | |
| Prędkość |
6,5 węzła ↑ |
| Zasięg |
1650 Mm (przy prędkości 5 węzłów) ↑ |
| Uzbrojenie | |
| 2 torpedy, karabin maszynowy kal. 8 mm | |
| Wyrzutnie torpedowe |
2 dziobowe wyrzutnie torpedowe kal. 450 mm |
| Załoga |
15 |
SM UB-4 – okręt podwodny Cesarstwa Niemieckiego z okresu I wojny światowej.
UB-4 był niewielkim okrętem typu UB I uzbrojonym w dwie torpedy i pojedynczy karabin maszynowy. Okręty podwodne tego typu były przeznaczone do działań w rejonach przybrzeżnych.
W czasie I wojny światowej UB-4 odbył czternaście patroli, w czasie których zatopił trzy statki o łącznej pojemności 10 833 ton. Jednym z zatopionych statków był neutralny „Harpalyce”, który został storpedowany bez ostrzeżenia, pomimo tego że był oznakowany białą flagą (wraz ze statkiem zginęło wówczas piętnastu marynarzy).
UB-4 został zatopiony przez statek-pułapkę HMS „Inverlyon” 15 sierpnia 1915 roku nieopodal Great Yarmouth.
Wrak okrętu został zbadany przez angielskich nurków, którzy wydobyli z niego niemiecką książkę szyfrową oraz mapy niemieckich pól minowych.
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
- WWI U-boats – UB 4. [dostęp 2008-10-04]. (ang.).
- J. David Perkins: The Gunner and the U-Boat. [dostęp 2008-10-04]. (ang.).