SS Liberté

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Liberté
Die 'Europa' am Kolumbuskai inBremerhaven (in Brockhaus 1937).jpg
Data wodowania 15 sierpnia 1928
Data oddania do eksploatacji 19 marca 1930
Data wycofania ze służby grudzień 1961
Wcześniejsze imiona Europa
Typ statek pasażerski
Stocznia Blohm & Voss
Armator Compagnie Générale Transatlantique
Bandera  Francja
Liczba członków załogi 643
Liczba pasażerów 1493
Długość całkowita (L) 282,77 m
Szerokość (B) 30,65 m
Zanurzenie (D) 9 m
Prędkość maks. 27 w
Pojemność brutto 49 746 RT
Dane napędu turbiny parowe o mocy 130000 KM
Liczba śrub napędowych 4

Liberté (pierwotnie SS Europa) – francuski turbinowy statek pasażerski armatora "Compagnie Générale Transatlantique" zbudowany w roku 1929 przez niemiecką stocznię Blohm & Voss w Hamburgu dla niemieckiego armatora NDL. Wodowanie statku nastąpiło 15 sierpnia 1928 roku. Wiosną 1929 roku na prawie gotowym statku podczas prac wyposażeniowych wybuchł pożar (z przyczyn nieustalonych do dnia dzisiejszego). Odbudowa statku i remont zalanych turbin trwały 11 miesięcy. W pierwszy rejs próbny statek wyruszył dopiero 22 lutego 1930 roku.

Błękitna Wstęga Atlantyku[edytuj | edytuj kod]

Podczas podróży dziewiczej do Nowego Jorku 19 marca 1930 statek zdobył Błękitną Wstęgę przy prędkości 27,91 węzła.

Sylwetka zewnętrzna[edytuj | edytuj kod]

Podobnie jak SS Bremen tak i "Europa" dysponowała na górnym pokładzie katapultą dla małego wodnosamolotu pocztowego. Po kilku latach katapulta została jednak zdemontowana, jako zbyt droga i mało użyteczna w eksploatacji. Podczas ostatniego remontu przedwojennego kominy liniowca zostały podwyższone, celem lepszego odprowadzania dymu.

II wojna światowa[edytuj | edytuj kod]

Podczas II wojny światowej od 1939 roku statek pełnił funkcje statku-mieszkalnego dla niemieckich marynarzy. Koncepcja przebudowy statku na lotniskowiec dla niemieckiej Kriegsmarine nie została zrealizowana. Liniowiec przetrwał okres wojny w porcie w Bremerhaven bez uszkodzeń i po wojnie został przyznany Amerykanom jako łup wojenny. Przez krótki okres powojenny "SS Europa" służyła jako amerykański transportowiec wojskowy.

SS Liberté[edytuj | edytuj kod]

Francja wystąpiła w roku 1946 do rządu USA o odszkodowanie za utraconą w porcie nowojorskim SS Normandie. W ramach rekompensaty tonażowej Amerykanie przekazali Francuzom prawie 16. letni statek poniemiecki "SS Europa", który to wspólnie ze zmodernizowanym SS Ile de France miał wznowić powojenną transatlantycką żeglugę liniową pod banderą Francji. Armator francuski zamierzał wprowadzić statek w czerwcu 1947 roku na linię nowojorską, jednak gwałtowny huragan doprowadził do zatonięcia statku zerwanego z cum. Statek został podniesiony z dna i kompletnie zmodernizowany (włącznie z poprawkami błędów konstrukcyjnych stoczni niemieckiej, poprawą stateczności, wzmocnieniem kadłuba i kompletną wymianą wszystkich instalacji). Statek jako "SS Liberté" rozpoczął ponownie służbę liniową – tym razem pod banderą Francji i kontynuował ją do roku 1961.

W roku 1961 statek został wycofany z aktywnej służby.

Żegluga liniowa[edytuj | edytuj kod]

Liczba pasażerów[edytuj | edytuj kod]

1930 (jako "SS Europa") 1950 (jako "SS Liberté")
Rodzaj kabiny Liczba pasażerów Rodzaj kabiny Liczba pasażerów
1. Klasa 687 1. Klasa 549
2. Klasa 524 Klasa kabinowa 562
Klasa turystyczna 306 Klasa turystyczna 382
3. Klasa 507