SS Sołdek

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Question book-4.svg
 Ten artykuł od 2010-03 wymaga uzupełnienia źródeł podanych informacji.
Informacje nieweryfikowalne mogą zostać zakwestionowane i usunięte.
Aby uczynić artykuł weryfikowalnym, należy podać przypisy do materiałów opublikowanych w wiarygodnych źródłach.
Adnotacja: 12.02.2009.
SS Sołdek
SS Sołdek in Gdańsk.jpg
Data wodowania 6 listopada 1948
Data oddania do eksploatacji 21 października 1949
Data wycofania ze służby 30 grudnia 1980
Typ rudowęglowiec
Stocznia Stocznia Gdańska
Armator Polska Żegluga Morska
Bandera  Polska
Port macierzysty Szczecin
Liczba członków załogi 28
Długość całkowita (L) 87 m
Szerokość (B) 12,30 m
Zanurzenie (D) 5,41 m
Wysokość (H) 5,80 m
Prędkość maks. 9,5 w
Pojemność brutto 2005 GT
Pojemność netto 994 NT
Dane napędu 1300 KM (956 kW)
125 obr/min
Liczba śrub napędowych 1
Na pochylni w Stoczni Gdańskiej
B-30 ship in shipyard 2.jpg
Wodowanie "Sołdka"
Mapa rejsów "Sołdka"

SS Sołdek – masowiec o napędzie parowym – pierwszy statek zbudowany całkowicie w Polsce po II wojnie światowej (wcześniej został dokończony i zwodowany statek pozostawiony przez Niemców na pochylni w Szczecinie). Prototyp serii dwudziestu dziewięciu rudowęglowców – małych masowców typu B30 budowanych w latach 1949-1954 w Stoczni Gdańskiej. Otrzymał nazwisko ówczesnego trasera Stoczni Gdańskiej, przodownika pracy Stanisława Sołdka, którego żona, Helena, była matką chrzestną[1].

Do 30 grudnia 1980 roku „Sołdek” odbył 1478 rejsów morskich, przewiózł ponad 3,5 miliona ton towarów zawijając do ponad 60 portów. Od roku 1985, kiedy to został statkiem muzeum, zwiedza go około 20 tysięcy osób rocznie[1].

Spis treści

Dane [edytuj]

Załoga [edytuj]

Pierwsza [edytuj]

  • Kapitan: Zbigniew Rybiański; absolwent Państwowej Szkoły Morskiej z 1930 roku w Tczewie
  • Pierwszy oficer: Walery Szot
  • Mechanicy:
    • pierwszy: Kazimierz Świerczewski
    • drugi: Wnurowski
    • trzeci: Józef Cygan
  • Palacz: Kazimierz Postek
  • Kucharz: Stanisławski

Ostatnia [edytuj]

  • Kapitan: Michał Sadłowski

Kalendarium [edytuj]

  • 15 września 1947: rozpoczęcie trasowania
  • 1948
  • 1949
    • 24 września o godzinie 9.55: pierwszy rejs próbny – wyprowadził pilot portu gdańskiego, kapitan Laskowski, przy pomocy holowników: "Atlas" na dziobie i "Cyklop" na rufie
    • 21 października: przekazanie do eksploatacji
    • 22–24 października: pierwszy rejs Gdańsk-Szczecin (Wały Chrobrego)
    • 25 października godz. 12: uroczyste podniesienie bandery
    • 26-30 października: pierwszy rejs z ładunkiem do Gandawy w Belgii z 2200 t węgla
  • 1952 wymiana maszyny parowej spowodowana awarią
  • 30 grudnia 1980: opuszczenie bandery i przekazanie jako hulk muzealny Muzeum Szczecińskiemu
  • 28 kwietnia 1981: przekazanie Centralnemu Muzeum Morskiemu w Gdańsku.
  • od 17 lipca 1985: Okręt muzeum

Plany i modele [edytuj]

Statki typu B30 [edytuj]

Pod polską banderą [edytuj]

  • Sołdek (numer stoczniowy B30/1) – od 1981 okręt muzeum
  • Jedność Robotnicza (B30/2) – w 1979 złomowany w Glasgow
  • Brygada Makowskiego (B30/3) – w 1979 złomowany w Glasgow
  • 1 Maja (B30/4) – bezpośrednio po ukończeniu przekazany ZSRR i nazwany Pervomaysk.
  • Pstrowski (B30/5) – w 1978 złomowany w Glasgow
  • Wieczorek (B30/6) – w 1978 sprzedany do Wielkiej Brytanii i używany w Glasgow jako pomocnicza jednostka portowa. Data skasowania i oddania na złom nieznana[1].

Sprzedane ZSRR [edytuj]

(B30/7) – Zaporoge, (B30/8) – Krivoy Rog, (B30/9) – Krematorsk, (B30/10) – Makeevka, (B30/11) – Gorlovka, (B30/12) – Novo-Shahtinsk, (B30/13) – Solikamsk, (B30/14) – Kurgan, (B30/15) – Zlatoust, (B30/16) – Minusinsk, (B30/17) – Pavlodar, (B30/18) – Jenakiyevo, (B30/19) – Nikitovka, (B30/20) – Novocherkassk, (B30/21) – Volnovacha, (B30/22) – Vitegra, (B30/23) – Tovda, (B30/24) – Kalar, (B30/25) – Azovstal, (B30/26) – Tkvarcheli, (B30/27) – Zangenzur, (B30/28) – Malaia Zemlia, (B30/29) – Pereyeslav Khmielnitsky.

Przypisy

  1. ↑ 1,0 1,1 1,2 J. Piwowoński, Flota spod biało-czerwonej, ss.104-107
  2. ↑ Wyszkowski, S.: Elektrotechnika w przemyśle okrętowym w pierwszych latach PRL. Budownictwo Okrętowe, nr 3/1985. str.: 97 - 100.
  3. ↑ Pustoła, J.: Wspomnienia o przemyśle elektrotechnicznym XX wieku. Wyd. POMMARD, Łomianki 2011. str.: 29 (na str. 30 zdjęcie praowników firmy przy prądnicy),http://www.ee.pw.edu.pl/sep-ow/PLI/wspom1/pustola_XXw/WspomnOprzemEl-techXXw_JPustola.pdf

Bibliografia [edytuj]

  • "Zaczęło się od Sołdka" - Sympozjum w Centralnym Muzeum Morskim w Gdańsku 6 listopada 2009, pod redakcją Jerzego Litwina.
  • Jan Piwowoński: Flota spod biało-czerwonej. Warszawa: Nasza Księgarnia, 1989. ISBN 83-10-08902-3.

Zobacz też [edytuj]

Linki zewnętrzne [edytuj]

Commons in image icon.svg
  W Wikimedia Commons znajdują się multimedia związane z tematem:
SS Sołdek
Źródło „http://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=SS_Sołdek&oldid=36242938”